Le Porsche PCCM Plus s'adapte à 300 000 anciennes 911, Boxster et Cayman
Le rééquipement CarPlay de Porsche couvre désormais les 911, Boxster et Cayman jusqu'en 2016
Porsche commercialise la nouvelle génération de son système d'infodivertissement PCCM Plus dans les Centres Porsche du monde entier, en deux versions pour les Porsche 911, Boxster et Cayman des millésimes 2009 à 2016. Selon Porsche, plus de 300 000 voitures sont concernées. Lorsque le système est apparu en août, la moitié était encore annoncée comme bientôt disponible. Les deux unités peuvent désormais être commandées et montées.
Les deux unités PCCM Plus, pour les générations 997.2 et 991.1, sont en vente
Les deux unités spécifiques sont disponibles dans les Centres Porsche du monde entier : l'une pour la 911 de génération 991.1 et les Boxster et Cayman 981 des millésimes 2012 à 2016, l'autre pour la 911 997.2 et les Boxster et Cayman 987.2 de 2009 à 2013. En août, la page produit de Porsche ne présentait que la version 991.1 et 981 comme disponible et annonçait l'autre comme bientôt disponible, sans date. Sept semaines plus tard, l'écart est comblé. Porsche recommande le montage dans un Centre Porsche, et les fonctions accessibles dépendent de l'équipement d'origine.
Un écran tactile de 7 pouces et des commandes au volant remplacent l'autoradio d'origine
Le PCCM Plus prend la place d'origine avec un écran tactile de sept pouces et, si la voiture est sortie d'usine avec un volant multifonction, se pilote aussi depuis le volant. Les instructions de navigation et le morceau en cours s'affichent dans le combiné d'instruments, et les réglages personnels sont conservés. Apple CarPlay et Android Auto se connectent sans fil via Bluetooth et Wi-Fi, un emplacement nano-SIM ajoute la 4G et les cartes se mettent à jour à distance. En Europe, le tuner reçoit le DAB en plus de la FM et des GO, et l'unité se branche sur le système audio existant.
Les Boxster et Cayman reçoivent pour la première fois une aide au stationnement à l'écran
L'ajout le plus pratique concerne les modèles à moteur central. Sur les Boxster et Cayman, l'aide au stationnement d'origine se contentait de bips ; le PCCM Plus affiche désormais aussi la distance aux obstacles à l'écran. L'écran de trajet ajoute la température et la pression d'huile, les limitations de vitesse proviennent des données cartographiques, et la navigation peut passer en vue satellite ou en mode Scenic Roads, qui privilégie les routes sinueuses. Le propriétaire peut même peindre la voiture virtuelle dans sa propre teinte Porsche. La lecture YouTube ne fonctionne qu'à l'arrêt, et seulement là où la loi le permet.
Porsche n'a publié aucun prix pour les unités PCCM Plus 997.2 et 991.1
Le lancement se fait sans prix. Le communiqué de Porsche n'en donne pas, et les nouvelles unités ne figurent pas dans la boutique en ligne de Porsche : les propriétaires doivent demander un devis, montage compris, à un Centre Porsche. C'est plus gênant que d'habitude, car chacune de ces voitures dispose déjà d'une alternative du marché de l'accessoire, et un acheteur qui hésite entre les deux a besoin d'un chiffre pour comparer.
Le verdict AutoNext
C'est l'achat le plus utile que Porsche puisse proposer cette année à un propriétaire de 997 ou de 991.1. Les autoradios d'origine de ces voitures ont vieilli plus vite que les voitures elles-mêmes, et le PCCM Plus règle le problème sans tablette collée sur la planche de bord. Le chiffre de 300 000 voitures explique aussi pourquoi Porsche remonte sa gamme génération après génération : chacune représente une visite de plus dans un Centre Porsche, des années après la vente de la voiture neuve.
Porsche devrait afficher un prix dans sa boutique en ligne avant la fin de 2026. D'ici là, un propriétaire qui compare le PCCM Plus à une interface CarPlay tierce met en balance un coût connu et un coup de téléphone, et le boîtier moins cher et moins bien intégré continuera de gagner des ventes qu'il ne mérite pas.
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