Quelqu'un a rendu une Twingo Turbo 3E, et Renault UK a lancé une pétition pour elle
La Twingo widebody que personne n'a demandée et que tout le monde veut désormais
Les rendus vivent et meurent selon que l'idée tient plus longtemps qu'un défilement d'écran, et celui-ci tient. Le designer Khyzyl Saleem, mieux connu sous le nom de The Kyza, a pris la nouvelle Twingo électrique et l'a reconstruite à l'image de la Renault 5 Turbo 3E : ailes bombées, écopes partout, aileron à l'arrière. Elle a l'air absolument géniale, et Renault UK semble d'accord.
Ce qu'il a réellement fait
Le rendu conserve les proportions rétro sympathiques de la Twingo puis les enterre sous un kit widebody complet, avec des ailes élargies, un ensemble aérodynamique complet, de multiples écopes d'air et un becquet agressif. Chacun de ces éléments est tiré du langage de design de la Renault 5 Turbo 3E, ce qui est ce qui fait que cela fonctionne. Ce n'est pas de la préparation au hasard, c'est un argument cohérent sur ce que Renault pourrait faire avec une voiture qu'elle vend déjà.
Qui est The Kyza
Saleem a bâti sa notoriété sur Instagram, mais il n'est plus purement un designer numérique. Il est passé à des projets physiques, notamment la TWR Supercat, un restomod widebody basé sur la Jaguar XJS. Ce parcours est la raison pour laquelle ce rendu a plus de poids que le fan art habituel : il a réellement construit des choses qui ont commencé comme des images.
La réaction de Renault
C'est la partie qui a élevé l'histoire au-delà de l'habituel flot de rendus. Le propre compte de Renault UK a commenté la publication avec « Bouton pétition pour que Kyza la construise > », ce qui a recueilli 301 likes. Un constructeur encourageant publiquement quelqu'un à construire une version non officielle de sa propre voiture n'est pas quelque chose qui arrive toutes les semaines, même si cela n'engage Renault à précisément rien.
Cela arrivera-t-il
Réalistement, non. Autoblog et Autofans estiment tous deux les chances effectivement nulles, et le raisonnement est solide : la 5 Turbo 3E existe parce que la 5 Turbo originale était une voiture de rallye d'homologation, et la Twingo n'a aucune lignée de ce type à laquelle se raccrocher. Renault a un passé de spéciales de performance improbables, de la Clio V6 à l'Espace F1, mais celles-là étaient construites sur une histoire. Celle-ci serait construite sur un rendu.
L'avis AutoNext
Le rendu est brillant et il ne devrait pas être construit, ce qui n'est pas contradictoire. Le sens de la nouvelle Twingo est qu'elle rend la mobilité électrique à nouveau bon marché et joyeuse, et une version Turbo widebody entrerait en collision frontale avec la seule chose qui la rend intéressante. Renault a déjà la 5 Turbo 3E pour les gens qui veulent du théâtre, et elle n'en a pas besoin de deux.
Ce qui mérite d'être remarqué, c'est à quel point Renault est devenue à l'aise à jouer ce jeu en public. Réagir au travail de fans avec un clin d'œil ne coûte rien, garde la marque dans la conversation, et rappelle discrètement à tout le monde que Renault est le constructeur dont les gens se donnent la peine de faire des rendus. C'est une meilleure position que celle de la plupart des rivaux.
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