Iemand renderde een Twingo Turbo 3E, en Renault UK startte er een petitie voor
De widebody Twingo waar niemand om vroeg en die iedereen nu wil
Renders staan of vallen met de vraag of het idee langer standhoudt dan een scroll, en deze doet dat. Ontwerper Khyzyl Saleem, beter bekend als The Kyza, nam de nieuwe elektrische Twingo en herbouwde hem naar het beeld van de Renault 5 Turbo 3E: uitpuilende wielkasten, luchthappers overal, vleugel achterop. Hij ziet er absoluut waanzinnig uit, en Renault UK is het daar blijkbaar mee eens.
Wat hij precies deed
De render behoudt de vriendelijke retroproporties van de Twingo en begraaft ze vervolgens onder een volledige widebodykit, met verbrede wielkasten, een uitgebreid aeropakket, meerdere luchthappers en een agressieve spoiler. Elk van die elementen komt uit de designtaal van de Renault 5 Turbo 3E, en dat is waarom het werkt. Dit is geen willekeurige tuning, het is een samenhangend voorstel over wat Renault zou kunnen doen met een auto die het al verkoopt.
Wie The Kyza is
Saleem bouwde zijn publiek op via Instagram, maar hij is allang niet meer alleen een digitale ontwerper. Hij stapte over naar fysieke projecten, met als bekendste de TWR Supercat, een widebody restomod op basis van de Jaguar XJS. Die staat van dienst is waarom deze render meer gewicht heeft dan de gemiddelde fanart: hij heeft echt dingen gebouwd die als tekening begonnen.
De reactie van Renault
Dit is het deel dat het verhaal boven de gewone renderstroom tilde. Het eigen account van Renault UK reageerde onder de post met "Petition button for Kyza to build it >", goed voor 301 likes. Een fabrikant die publiek iemand aanmoedigt om een onofficiele versie van zijn eigen auto te bouwen, gebeurt niet elke week, ook al verplicht het Renault tot helemaal niets.
Komt hij er ooit
Realistisch gezien niet. Zowel Autoblog als Autofans schat de kans op zowat nul, en die redenering klopt: de 5 Turbo 3E bestaat omdat de originele 5 Turbo een homologatierallyauto was, en de Twingo heeft geen enkele stamboom om op terug te grijpen. Renault heeft wel een verleden met onwaarschijnlijke prestatieversies, van de Clio V6 tot de Espace F1, maar die stonden op een verhaal. Deze zou op een render staan.
AutoNext Take
De render is briljant en hij zou niet gebouwd moeten worden, en dat spreekt elkaar niet tegen. Het hele punt van de nieuwe Twingo is dat hij elektrisch rijden weer goedkoop en vrolijk maakt, en een widebody Turbo-versie zou frontaal botsen met net dat ene wat hem interessant maakt. Renault heeft al de 5 Turbo 3E voor wie theater wil, en twee zijn er niet nodig.
Wat wel opvalt, is hoe comfortabel Renault dit spel in het openbaar speelt. Met een knipoog reageren op fanwerk kost niets, houdt het merk in het gesprek, en herinnert iedereen er stilletjes aan dat Renault de fabrikant is waar mensen renders van maken. Dat is een betere positie dan waar de meeste concurrenten in zitten.
