Le configurateur Skoda Epiq est en ligne avec des prix à partir de 32 990 €

C'est un petit SUV électrique avec une position très claire sur le marché.

Quelques heures seulement après que Skoda a révélé son nouveau SUV électrique compact, les premiers prix, finitions, couleurs et options sont déjà visibles. Le gros titre ? L'Epiq Essence 55 démarre à 32 990 €, tandis qu'un Epiq Clever 55 entièrement équipé avec toutes les options actuellement affichées ressort à 42 375 €. Ce n'est pas bon marché au vieux sens du terme. Mais pour un SUV électrique pratique de 155 kW avec jusqu'à 440 km d'autonomie, 475 litres de coffre et un vrai agencement Skoda, ce pourrait être exactement là où le marché en a besoin.

Quatre versions déjà visibles

Le configurateur affiche actuellement quatre versions 55, toutes avec 155 kW, une motorisation électrique, une transmission automatique et la traction avant. Le point d'entrée est l'Epiq Essence 55 à partir de 32 990 €. Au-dessus se place la Selection 55 à partir de 36 990 €, suivie de la Clever 55 à partir de 37 765 €. La First Edition 55, axée sur le lancement, démarre à 39 690 €.

C'est un éventail de prix assez serré, surtout si l'on considère que les versions First Edition et Clever paraissent visuellement plus fortes et seront probablement les plus attrayantes pour les acheteurs particuliers. La Clever 55 est particulièrement intéressante, car même avec toutes les options disponibles sélectionnées, le total atterrit à 42 375 €.

Couleurs : enfin du vert et du rouge

Bonne nouvelle : l'Epiq n'existe pas seulement en cinquante nuances de gris. La palette de teintes métallisées comprend Mystery Black, Jasper Red, Platinum White et Pebble Silver. Les choix non métallisés sont Marble Grey et Timiano Green.

Une électrique compacte comme celle-ci a besoin d'un peu de personnalité. Le design de l'Epiq est épuré et rationnel, alors des couleurs comme Jasper Red et Timiano Green l'aident à paraître moins électroménager et plus comme une vraie voiture que les gens pourraient prendre plaisir à choisir.

Jantes : jusqu'à 19 pouces bicolores

Les options de jantes paraissent aussi solides. Selon la version, l'Epiq peut monter jusqu'à des jantes alliage de 19 pouces. Sinon, le maximum affiché est de 18 pouces. Les deux vont bien à la voiture.

Les jantes LARK de 19 pouces lui donnent plus de poids visuel et la font ressembler moins à un crossover compact basique. Les jantes SAOLA de 18 pouces sont probablement le choix quotidien le plus raisonnable, surtout pour le confort et l'efficience, mais visuellement elles fonctionnent toujours.

Intérieur : épuré, mais peut-être trop sage

Les choix d'intérieur sont là où nous aurions aimé un peu plus d'audace. Le configurateur affiche Suite Brown, Loft Mint et Loft. Ils paraîtront probablement modernes, durables et très Skoda, mais ils sont aussi assez sages.

L'Epiq est censé être rationnel, pratique et accessible. Pourtant, avec l'extérieur qui reçoit Jasper Red et Timiano Green, l'habitacle aurait mérité une option légèrement plus audacieuse. Quelque chose avec un peu plus de contraste, de chaleur ou d'énergie joueuse irait bien au caractère d'électrique urbaine de la voiture.

Des options simples et à prix raisonnable

La liste d'options visible est d'une clarté rafraîchissante. Le Light & View Pack coûte 995 € et comprend des phares LED à répartition variable de la lumière, des phares LED Matrix, l'éclairage tous temps, l'éclairage en virage, l'éclairage autoroute et des feux arrière LED avec clignotants dynamiques.

Le Travel Pack coûte 1 200 € et ajoute la navigation, la commande vocale, le Lane Assist avec Traffic Jam Assist et Emergency Assist, des ports USB-C arrière à puissance de charge accrue et la technologie de sécurité PreCrash. Il y a ensuite un toit panoramique en verre pour 795 € et un attelage amovible pour 550 €.

C'est tout. Pas de labyrinthe insensé de packs confus. Pas de structure d'options absurde. Du moins d'après ce qui est actuellement visible, c'est assez propre. Exactement comme une électrique d'entrée de gamme devrait se configurer.

Le chiffre tout équipé est la vraie histoire

Un nouvel Epiq Clever 55 avec la batterie de 55 kWh, 155 kW, la traction avant et toutes les options affichées atterrit à 42 375 €. Beaucoup d'électriques démarrent à un prix attrayant, puis grimpent vite dans un territoire où elles cessent d'avoir du sens. L'Epiq devient toujours cher une fois entièrement équipé, mais il ne devient pas soudain ridicule. Pour un SUV électrique compact avec une bonne autonomie, un vrai coffre, la recharge bidirectionnelle et une technologie utilisable, cela paraît compétitif.

L'avis AutoNext

Le Skoda Epiq avait déjà du sens sur le papier, mais le configurateur le fait ressembler à un vrai produit. Des prix à partir de 32 990 € sont solides, surtout avec la version 55 qui affiche déjà 155 kW. Le saut vers les finitions mieux équipées n'est pas scandaleux, et un Clever 55 tout équipé à 42 375 € maintient la voiture dans une zone réaliste pour les acheteurs particuliers d'électriques et les utilisateurs de voitures de société.