Aston Martin built a racing simulator that costs more than most new cars

Aston Martin bouwde een racesimulator die meer kost dan de meeste nieuwe auto's

De AMR-C01-R Hypercar Edition plaatst je in een Valkyrie-rijpositie, verpakt in een koolstofvezel monocoque. Er worden er slechts 24 gemaakt, voor £58.750 plus btw.

Geschreven door Beau Ackx

14/06/2026

Dit is het dichtst dat de meeste mensen ooit bij een Valkyrie zullen komen

Aston Martin heeft een racesimulator onthuld met een prijs van £58.750 plus btw, wat neerkomt op ongeveer €68.000. Dat is meer dan een nieuwe Porsche 718, voor een machine die je niet op de weg mag besturen. Maar de AMR-C01-R Hypercar Edition was nooit bedoeld om gewoon te zijn. Het is een samenwerking met Curv Racing Simulators die de rijpositie van de Aston Martin Valkyrie nabootst, en hij is gelimiteerd tot slechts 24 exemplaren wereldwijd.

Gebouwd als een hypercar, niet als een gamingstoel

De AMR-C01-R is met de hand gebouwd in het Verenigd Koninkrijk rond een koolstofvezel monocoque, hetzelfde constructieprincipe dat Aston Martin gebruikt voor de echte Valkyrie. De bestuurder zit in een positie die exact die van de straatauto weerspiegelt, achter een speciaal Valkyrie-stuurwiel dat gepersonaliseerd kan worden met op maat gemaakte kleurconfiguraties. Een gebogen 49-inch scherm aangedreven door NVIDIA RTX-graphics vult het gezichtsveld. Dit wordt gepositioneerd als functionele kunst in plaats van gamingapparatuur, en de constructie weerspiegelt die bedoeling.

Le Mans-livreien, input van een driewoudig winnaar

De simulator viert de Aston Martin Valkyrie-hypercars die op Le Mans racen. Hij wordt aangeboden in #007 en #009 race-geïnspireerde livreien afgewerkt in Aston Martin Podium Green met een keuze uit gele of rode accenten. De ontwikkeling werd geleid door Darren Turner, de high-performance testrijder van Aston Martin en driewoudig Le Mans-klassewinnaar die ook Curv Racing Simulators oprichtte. Zijn focus lag, in zijn eigen woorden, op "de rijpositie, het stuurgevoel en de race-ervaring."

Marek Reichman, Chief Creative Officer van Aston Martin, verwoordde de connectie helder. "De Aston Martin Valkyrie is een van de meest extreme en compromisloze Aston Martins ooit gemaakt, en dat karakter vertaalt zich op natuurlijke wijze naar de Curv Racing Simulator Hypercar Edition."

De prijs is logischer dan hij lijkt

Met £58.750 plus btw is de AMR-C01-R onmiskenbaar duur voor een simulator. Maar afgezet tegen de echte Valkyrie, die meer dan €3,6 miljoen kost, verschuift de rekensom. Voor een Valkyrie-eigenaar is dit een fractie van een procent van de waarde van de auto en een manier om de ervaring naar huis te brengen. Voor de liefhebber die de straatauto nooit zal bezitten, is het het dichtstbijzijnde beschikbare alternatief, handgebouwd en gelimiteerd tot 24 stuks. Bestellen kan nu via curvrs.com.

AutoNext Take

Het slimme zit hem in voor wie dit echt bedoeld is. Een simulator van €68.000 is niet gericht op simracers die jacht maken op rondetijden, maar op dezelfde verzamelaars die de auto's kopen, als een begeleidend object dat dezelfde koolstofvezel-, Podium Green- en handgebouwde geloofwaardigheid draagt als de Valkyrie zelf. Door hem te limiteren tot 24 stuks, hetzelfde instinct dat hypercarschaarste aandrijft, wordt een randapparaat een verzamelobject. Het is een slimme merkuitbreiding, en tegen deze prijs hoeft hij er niet veel te verkopen om logisch te zijn.

Lotus komt naar Polen, en brengt meteen het hele gamma mee
Artikel
14/06/2026

Lotus komt naar Polen, en brengt meteen het hele gamma mee

Lotus Cars betreedt officieel de Poolse markt. Grupa Pietrzak is aangesteld als nationaal importeur, met showrooms en servicecentra die eind 2026 openen in Warschau en Katowice. Het volledige gamma wordt beschikbaar, van de Emira-sportwagen tot de elektrische Emeya en Eletre en de Evija-hypercar van 2.000 pk.

Lees volledig artikel
Bovensiepens tweede auto is een super-estate van 800 pk, en het Alpina-verhaal wordt weer spannend
Artikel
14/06/2026

Bovensiepens tweede auto is een super-estate van 800 pk, en het Alpina-verhaal wordt weer spannend

Bovensiepen, het nieuwe merk van de familie die Alpina opbouwde, heeft zijn tweede model onthuld: de 05 GT. Het is een plug-in hybride super-estate van 800 pk (589 kW) met 1.100 Nm koppel, een carrosserie ontworpen door Frank Stephenson en een handgebouwd interieur uit de manufactuur in Buchloe. De prijzen beginnen bij €198.900, met de eerste leveringen in het vierde kwartaal van 2026.

Lees volledig artikel
De EU bouwde een muur rond zijn auto-industrie. Toyota en JLR zeggen dat die hen erin opsluit.
Artikel
14/06/2026

De EU bouwde een muur rond zijn auto-industrie. Toyota en JLR zeggen dat die hen erin opsluit.

Toyota en Jaguar Land Rover verzetten zich openlijk tegen de Industrial Accelerator Act van de EU, die zou vereisen dat 70% van de auto-onderdelen uit Europa afkomstig is. Beide fabrikanten waarschuwen dat het beleid de productiekosten opdrijft, investeringen uit de regio wegjaagt en Europese auto's nog minder concurrerend maakt ten opzichte van Chinese rivalen, precies het tegenovergestelde van wat Brussel beoogt.

Lees volledig artikel