Brabus teases the “BODO” Coupé, a V12-powered statement that could redefine its identity

Brabus hint op de “BODO” Coupé, een V12-statement dat hun identiteit kan herdefiniëren

Brabus heeft zijn reputatie gebouwd op excess. Luider, sneller, agressiever

27/04/2026

Dit zou wel eens veel belangrijker kunnen zijn.

Een mysterieuze teaser doet de ronde, die wijst op een gelimiteerde coupé met een naam die zelden licht wordt gebruikt in de autowereld: “BODO”, een directe verwijzing naar oprichter Bodo Buschmann. En als die naam iets betekent, dan is dit geen doorsnee tuningproject.

Een ander soort Brabus

Al decennialang volgt Brabus een duidelijke formule: neem een Mercedes-platform, voeg vermogen toe, omhul het met agressief carbon en lever cijfers die headlines domineren. Maar het “BODO”-project lijkt bewust buiten dat kader te stappen.

De teaser suggereert een meer zelfstandige identiteit, geen simpele herinterpretatie van een bestaand model. En als de geruchten kloppen, wordt dat alleen maar relevanter. Want centraal in dit verhaal staat een naam die alles verandert: Aston Martin Vanquish.

De Vanquish-link verandert alles

Brabus heeft de technische basis nog niet officieel bevestigd, maar meerdere bronnen wijzen richting de Aston Martin Vanquish. Mocht dat kloppen, dan is dat een opmerkelijke breuk met de traditionele samenwerkingen van het merk.

En belangrijker nog: het geeft Brabus toegang tot iets wat vandaag zeldzaam is geworden. Een 5,2-liter twin-turbo V12. In standaardvorm levert die motor al zo’n 824 pk en 1.000 Nm. Maar we spreken hier over Brabus en daar stopt het verhaal zelden bij fabriekscijfers. Verwacht meer.

Hoeveel meer is nog onduidelijk, maar gezien eerdere projecten zoals de Rocket 1000 is een vermogen boven de vier cijfers absoluut realistisch. En als dat gebeurt, dan wordt dit geen opgevoerde GT meer, maar een duidelijk statement tegen de trend van downsizing en elektrificatie.

Meer dan vermogen: een identiteitsvraag

Wat dit project echt interessant maakt, is niet alleen het potentieel qua prestaties, maar vooral de symboliek. Een auto vernoemen naar Bodo Buschmann legt de lat meteen hoger. Het suggereert erfgoed, visie en misschien zelfs een nieuwe richting voor het merk.

Want laten we eerlijk zijn: Brabus balanceert al jaren tussen technische indrukwekkendheid en visuele overdaad. Dit project kan dat evenwicht verschuiven.

De teaser wijst op een strakker, meer verfijnd silhouet, minder schreeuwerig, meer doordacht. Als die lijn wordt doorgetrokken, zou de “BODO” wel eens het begin kunnen zijn van een subtiele design-evolutie.

De “77”-hint en wat er volgt

Een van de meest intrigerende details is de verwijzing naar het getal “77”. Volgens Brabus staat dit voor meer dan alleen een cijfer, het is een datum, een plaats, een statement.

Wat dat concreet betekent, blijft voorlopig onduidelijk. Wat wél duidelijk is, is de timing. Alles wijst op een officiële onthulling binnen enkele weken, en dat maakt de “BODO” nu al één van de meest besproken projecten van 2026.

AutoNext Take

Enerzijds blijft het trouw aan de kern van het merk: extreme prestaties en uitgesproken positionering. Anderzijds lijkt het te mikken op iets volwassener: meer focus op identiteit, verhaal en verfijning. En net dat maakt het interessant.

Als Brabus erin slaagt om die emotie te combineren met een meer doordachte uitvoering, dan kan de “BODO” meer worden dan zomaar een extreme build. Het zou wel eens het moment kunnen zijn waarop Brabus evolueert van tuner… naar constructeur. En dat verhaal gaat veel verder dan pk’s alleen.

G-Power maakt van de BMW M5 een 1.000 pk statement en bewijst dat elektrificatie tuning niet heeft gedood
Artikel
26/04/2026

G-Power maakt van de BMW M5 een 1.000 pk statement en bewijst dat elektrificatie tuning niet heeft gedood

Er was een tijd waarin 700 pk in een sedan het absolute plafond van gezond verstand leek. De nieuwe BMW M5 heeft die grens al zonder moeite overschreden, door een twin-turbo V8 te combineren met elektrificatie en zo prestaties neer te zetten die vroeger exclusief voor supercars waren weggelegd. En toch zat er ergens in Duitsland iemand die vond dat het nog niet genoeg was. Enter G-Power.

Lees volledig artikel
BYD Formula X: Als de Denza Z een waarschuwing was, dan is dit de volledige aanval
Artikel
25/04/2026

BYD Formula X: Als de Denza Z een waarschuwing was, dan is dit de volledige aanval

Net wanneer je dacht dat BYD zijn punt had gemaakt met de Denza Z, schakelt het merk een versnelling hoger. Want op datzelfde podium in Beijing verscheen, onder de meer radicale vlag van Fangchengbao, iets dat nog extremer is: de Formula X. Een volledig elektrische, dakloze conceptcar in koolstofvezel die niet alleen flirt met supercarterritorium, maar er met volle overtuiging induikt.

Lees volledig artikel
Lynk & Co “Time to Shine”: Een GT-concept dat méér zegt dan alleen designambitie
Artikel
25/04/2026

Lynk & Co “Time to Shine”: Een GT-concept dat méér zegt dan alleen designambitie

Op de Beijing Auto Show 2026 onthulde Lynk & Co zijn allereerste GT-concept, met de veelzeggende naam “Time to Shine” en hoewel die naam misschien vragen oproept, is de intentie erachter allesbehalve vrijblijvend. Dit is geen gewone designstudie. Dit is een repositionering.

Lees volledig artikel