De laatste Grand Tour-Lancia van Jeremy Clarkson wordt zonder minimumprijs geveild
De Montecarlo die Clarkson niet in Botswana kon achterlaten, verlaat nu zijn garage
Jeremy Clarkson verkoopt de drie wagens die hij hield toen The Grand Tour stopte met filmen. De Lancia Montecarlo Spider uit de laatste special, de Alfa Romeo GTV6 uit de Schotse aflevering van 2019 en de Lincoln Continental Mark V uit Lochdown gaan op 14 november naar Iconic Auctioneers op de NEC Classic Motor Show in Birmingham, geen van de drie met een minimumprijs. Zijn uitleg is één zin lang: hij komt er zelden nog toe om ermee te rijden.
One for the Road eindigde op de zoutvlakten, en de Lancia Montecarlo kwam mee naar huis
De Montecarlo Spider is de laatste wagen waarmee Clarkson voor The Grand Tour reed, door Zimbabwe tot in Botswana voor One for the Road, en de wagen die hij achteraf kocht in plaats van hem aan de productie terug te geven. Het is een exemplaar van de tweede reeks, een van de 817 Spiders die Lancia in 1980 en 1981 bouwde voor het model verdween, in 1982 ingeschreven in Groot-Brittannië en gespoten in Lotus Blue. Elke expeditie-aanpassing zit er nog op: velgen, koplampen en grille van de Delta Integrale, achterlichten van een Ferrari 308, vier uitlaatpijpen, stoffen zetels in plaats van het leer en een knoploos Alcantara-stuur, gemonteerd omdat hij Italiaanse elektronica uit de jaren 80 niet vertrouwde bij 40 graden. Max500 in Surrey heeft de wagen intussen opgefrist, de deuren die het trio voor de oversteek van de Makgadikgadi demonteerde, zitten er weer op, en de teller staat op 62.740 mijl. Clarkson schreef in The Sunday Times dat een Lancia met middenmotor bezitten essentiëler voelde dan zijn volgende ademteug.
De Alfa Romeo GTV6 is een wagen waarvan Clarkson al één keer spijt had dat hij hem verkocht
De GTV6 uit 1983 is de tegenstrijdigheid in deze verkoop. Clarkson had jaren geleden een GTV6, verkocht die en zei sindsdien altijd dat het de wagen was waarvan hij het meest spijt had. Voor Well Aged Scotch, uitgezonden op 22 februari 2019, betaalde hij 10.000 pond voor dit Alfa Rosso-exemplaar met 20.000 mijl, gekocht van de 83-jarige eerste eigenaar, en reed hij er de North Coast 500 mee naast de Lancia Gamma Coupé van James May en de Fiat X1/9 van Richard Hammond. De 2,5-liter Busso-V6, de transaxle achteraan en de tweeplaatskoppeling die hij voor de camera prees, zijn dezelfde techniek achter de gebroken aandrijfas en de beruchte stugge versnellingsbak uit de aflevering. De teller staat nu op 28.315 mijl, de wagen werd in eigen beheer onderhouden en heeft een keuring tot 14 juni 2027. Op kilometerstand en staat is het de beste wagen van de drie.
Een Lincoln Continental Mark V van 5,8 meter met lachgas, een Cartier-klok en een doedelzak
De Lincoln uit 1978 is de wagen die Clarkson koos voor Lochdown in juli 2021, toen covid het trio in Groot-Brittannië hield en ze zich afvroegen waarom Amerikaanse landjachten uit de jaren 70 in Europa nooit verkochten. Hij is 5,8 meter lang, linksgestuurd en Wedgwood Blue, en zijn 6,6-liter V8 levert 170 pk, wat Clarkson te weinig vond en beantwoordde met een lachgasinstallatie die nooit werkte omdat de bijhorende aanpassingen nooit gebeurden. De installatie zit er nog in, net als de Cartier-klok in het dashboard die hij voor de camera bewonderde en de doedelzak in de koffer. De teller staat op 68.285 mijl en de keuring loopt tot 13 augustus 2027. Tegen het einde van Lochdown gaf hij toe dat hij de wagen in zijn leven wilde, en merkte hij op hoe weinig programmawagens de drie presentatoren ooit echt hadden gehouden. Die opmerking is wat deze verkoop ongedaan maakt.
Zonder minimumprijs en met 15% opgeld in de NEC in Birmingham op 14 november
Alle drie zijn kavels in The Iconic Sale op de NEC Classic Motor Show, op zaterdag 14 november, en geen enkele heeft een minimumprijs, dus het hoogste bod krijgt de wagen. Kopers betalen daarbovenop 12,5% opgeld plus btw aan Iconic, 15% alles inbegrepen. Clarksons eigen reden is dat hij "tegenwoordig zelden de kans krijgt om met deze heel bijzondere en vrij beroemde wagens te rijden of ervan te genieten", dus dat het "waarschijnlijk het beste is" als ze naar iemand gaan die dat wel kan. Iconic zegt dat de volledige reden "duidelijk zal worden in het komende seizoen van Clarkson's Farm" en laat dat verhaal aan hem. In het vijfde seizoen, uitgebracht in juni, maakte Clarkson zijn kankerdiagnose bekend; een zesde heeft nog geen datum.
The Grand Tour herstartte op 4 september zonder hem, en de presentatorpremie is echt
The Grand Tour keerde op 4 september terug met Francis Bourgeois en het duo van Throttle House, waardoor Clarksons wagens nu memorabilia uit een afgesloten tijdperk zijn in plaats van rekwisieten van een lopend programma. Wat dat waard is, is de open vraag van deze veiling, en er zijn aanknopingspunten. De Alfa Romeo 75 die Clarkson in 2008 voor 450 pond kocht voor een Top Gear-opdracht, stond in juli 2025 te koop voor 15.000 pond zonder keuring, enkel op basis van wie erin had gereden. De Ferrari 550 Maranello van Michael Jordan kreeg deze maand om dezelfde reden een schatting boven het veilingrecord van het model. Geen van Clarksons drie wagens zou een verzamelaar op eigen merites aantrekken, en alleen de GTV6 heeft een argument.
AutoNext Take
Herkomst betekent gewoonlijk wie een wagen bezat. Bij deze drie betekent het wie er voor de camera door in de steek werd gelaten: de Alfa verloor zijn aandrijfas op de North Coast 500, het lachgas van de Lincoln ging nooit af, de Lancia stak Botswana over zonder deuren. Clarkson hield ze toch, na in Lochdown te zeggen hoe zelden een presentator een programmawagen hield en na te schrijven dat de Montecarlo essentiëler voelde dan zijn volgende ademteug. Alle drie tegelijk verkopen zonder minimumprijs is Clarkson die weigert een prijs op die zin te kleven, en dat aan een zaal in Birmingham overlaat.
Op 14 november brengt de Montecarlo meer op dan de Alfa en de Lincoln samen, en eindigt de GTV6 tweede, hoewel het de enige van de drie is die een goede wagen is volgens elke maatstaf behalve televisie. Seizoen vijf van Clarkson's Farm kwam in juni; in dat ritme valt de hamer maanden voor het seizoen dat de verkoop moet verklaren, dus elke bieder prijst deze wagens zonder te weten waarom ze te koop staan. Haalt de Lancia de andere twee samen niet, dan is de presentatorpremie kleiner dan een Alfa 75 van 15.000 pond deed vermoeden.
