De Lola T70 keert terug: een legendarische racewagen herboren voor circuit én openbare weg
02/04/2026
De legendarische Lola T70 maakt een opmerkelijke comeback.
Na de herlancering van het merk in 2022 kondigt Lola aan dat het een moderne hergeboorte van de T70 zal bouwen. Slechts 16 exemplaren zullen worden geproduceerd, waarbij de originele racewagen opnieuw tot leven wordt gebracht met moderne technologie, zonder het karakter van het origineel te verliezen. De nieuwe modellen dragen de namen T70S en T70S GT, en brengen een van de meest iconische racers uit de geschiedenis opnieuw op de weg en op het circuit.
Een racewagen die een tijdperk definieerde
Toen de originele Lola T70 midden jaren zestig werd geïntroduceerd, groeide hij al snel uit tot een van de meest dominante racewagens van zijn generatie. De combinatie van een licht Brits chassis en krachtige Amerikaanse V8-motoren maakte de T70 bijzonder competitief in endurance racing en in het legendarische Can-Am Championship.
De wagen won onder meer de 24 Hours of Daytona in 1969 en werd bestuurd door grote namen uit de autosport, waaronder Mario Andretti. Daarnaast kreeg de T70 ook een plek in de popcultuur. Steve McQueen reed met de wagen tijdens de opnames van de iconische film Le Mans.
Voor veel liefhebbers staat de Lola T70 symbool voor de gouden periode van prototype racing., een tijd waarin brute V8-motoren en minimalistische engineering samenkwamen in pure racewagens.
Twee versies: circuit en straat
De nieuwe generatie T70 zal beschikbaar zijn in twee varianten. De T70S is de pure circuitversie en blijft het dichtst bij het originele raceconcept. De wagen krijgt een 5.0-liter Chevrolet small-block V8 met ongeveer 530 pk, gekoppeld aan een periode-correcte transaxle transmissie en een volledig instelbare double-wishbone ophanging.
De prestaties zijn indrukwekkend, zelfs volgens moderne standaarden. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in ongeveer 2,6 seconden en bereikt een topsnelheid van ongeveer 325 km/u.
Eigenaars ontvangen bovendien een FIA Historic Technical Passport, waardoor de wagen kan deelnemen aan officiële historische races. Naast de circuitversie komt er ook een straatlegale variant: de T70S GT. Deze versie krijgt een grotere 6.2-liter Chevrolet V8 met ongeveer 500 pk, goed voor een 0-60 mph sprint van 2,9 seconden en een topsnelheid rond 200 mph.
Om de auto bruikbaar te maken op de openbare weg, voorziet Lola enkele extra comfortelementen, zoals klimaatregeling, extra opbergruimte en een aangepaste transmissie voor straatgebruik.
Moderne technologie achter een klassiek design
Hoewel de nieuwe T70 visueel trouw blijft aan het origineel, is het allesbehalve een eenvoudige replica. De ontwikkeling gebeurde op basis van originele archieftekeningen, aangevuld met gedetailleerde scans van historische exemplaren om maximale authenticiteit te garanderen.
Elke component werd vervolgens opnieuw ontworpen met moderne productietechnieken, zodat de auto voldoet aan hedendaagse normen op het vlak van precisie en betrouwbaarheid. Opvallend is dat Lola ook inzet op duurzame materialen.
De carrosserie wordt gebouwd met het zogenaamde Lola Natural Composite System, een materiaal dat plant- en basaltvezels combineert met een hars op basis van suikerrietafval. Volgens Lola is dit materiaal sterker dan glasvezel en beter bestand tegen schade dan traditionele composieten.
Daarnaast gebruikt de constructeur magnesium dat uit zeewater wordt gewonnen via zonne-energie aangedreven elektrolyse, wat de CO₂-uitstoot van het productieproces aanzienlijk vermindert.
Slechts 16 exemplaren wereldwijd
Exclusiviteit vormt een essentieel onderdeel van het project. Lola zal slechts 16 wagens produceren, waardoor de T70S en T70S GT meteen tot de zeldzaamste continuation-modellen ooit behoren.
Voor verzamelaars en liefhebbers van historische motorsport is die combinatie van authentieke geschiedenis en moderne techniek bijzonder aantrekkelijk.
AutoNext Take
Projecten zoals de hergeboorte van de Lola T70 tonen aan dat automobiele geschiedenis nog altijd een enorme aantrekkingskracht heeft.
Van continuation cars tot restomods en moderne interpretaties van legendarische racewagens: merken beseffen dat hun geschiedenis een krachtig verhaal blijft. Wat het Lola-project bijzonder maakt, is de balans die het probeert te vinden.
Het design blijft vrijwel identiek aan het origineel en behoudt een van de mooiste racewagenvormen ooit ontworpen. Tegelijk profiteert de auto van moderne materialen, nieuwe productietechnieken en zelfs duurzame innovaties. Met andere woorden: de nieuwe T70 is niet enkel een eerbetoon aan het verleden.
