Ford Mustang Cobra Jet 2200 herschrijft EV-geschiedenis met een brute quarter mile van 6,87 seconden
28/04/2026
Dit was geen kleine verbetering, dit was een statement.
De Ford Mustang Cobra Jet 2200 is officieel de snelste elektrische dragwagen ooit, met een quarter mile in 6,87 seconden en een topsnelheid van 357 km/u aan de finish. Voor context: dat is niet gewoon snel, dat is een compleet nieuw referentiekader voor elektrische performance.
Geen evolutie maar dominantie
Het vorige record van Ford, neergezet door de Cobra Jet 1800, stond op 7,62 seconden. De nieuwe run haalt daar maar liefst 0,75 seconden af, een gigantische sprong in drag racing-termen. De cijfers erachter zijn minstens even indrukwekkend.
Maar liefst 2.200 pk wordt naar de achterwielen gestuurd via een volledig nieuw ontwikkelde motor- en invertersetup. Opvallend: Ford schakelde van vier motoren naar twee, niet om vermogen te beperken, maar om de efficiëntie op te krikken tot 98 procent.
Engineering boven alles
Wat deze Cobra Jet 2200 echt interessant maakt, is dat hij niet blind het typische EV-recept volgt. In plaats van enkel te vertrouwen op instant koppel, bouwde Ford deze auto zoals een klassieke dragmachine maar dan elektrisch.
Zo is er een koppeling waarmee de bestuurder alle kracht in één keer op de achterwielen kan loslaten voor maximale acceleratie bij de launch. Daarnaast is er een meervoudige versnellingsbak, iets wat nog zeldzaam is in EV’s, maar hier cruciaal om de motor in zijn ideale powerband te houden tijdens de volledige run.
Het resultaat? Tot een volle seconde winst op de quarter mile. Combineer dat met een geoptimaliseerde gewichtsverdeling, een 900-volt architectuur en een compacte 32 kWh batterij die in slechts 20 minuten oplaadt, en je begrijpt dat dit niet enkel over vermogen gaat.
Dit is pure precisie. Zelfs de veiligheid is van het hoogste niveau, met een pyrotechnische circuit breaker die de hoogspanning in een fractie van een seconde kan onderbreken, motorsporttechnologie die dichter bij Formule 1 ligt dan bij een straatauto.
Een blik op de toekomst of net niet?
En daar wordt het interessant. Enerzijds zijn technologieën zoals hoogefficiënte motoren en 900V-architecturen absoluut relevant voor toekomstige productieauto’s. We zien die evolutie vandaag al bij premiummerken.
Anderzijds beweegt de markt zelf in een andere richting. Ford vertraagt zijn EV-strategie in bepaalde segmenten, experimenteert met range-extenders en ziet concurrenten hetzelfde doen. Grote EV-projecten worden uitgesteld, terwijl de vraag complexer wordt.
En toch… Aan de absolute top van performance gaat het net sneller dan ooit. En dat contrast maakt deze auto zo fascinerend.
AutoNext Take
Terwijl Ford hier de grenzen van technologie verlegt, wordt het merk op andere vlakken voorzichtiger met zijn EV-strategie, iets wat we ook bij andere spelers zien.
Vergelijk dat met de agressieve vooruitgang van Chinese merken of de verfijning van Europese premiumconstructeurs, en één ding wordt duidelijk: de EV-race draait niet langer alleen om technologie.
Het draait om overtuiging. En de Cobra Jet 2200 voelt als een duidelijke boodschap van Ford: “We kunnen het nog altijd.” De echte vraag is alleen of diezelfde ambitie ooit de straat zal halen.
