Ford verkoopt je 810 pk voor je Mustang, en de garantie blijft intact
Een officiele Mustang van 810 pk, verkocht per doos
Ford maakte het net verfrissend eenvoudig om 810 pk uit je Mustang GT te halen. Het nieuwe Ford Racing FP800S Bronze Package is een officiele compressorkit die het vermogen van de standaardauto bijna verdubbelt, en het mooiste: laat een dealer hem monteren en je garantie overleeft de ingreep.
Waar het vermogen vandaan komt
Het hart van het pakket is een Gen 6 3,0-liter Whipple-compressor op de 5,0-liter V8 van de Mustang GT. Het resultaat is 810 pk en ongeveer 834 Nm, een enorme sprong tegenover de ruwweg 480 pk van de standaardauto. Ford is duidelijk over de voorwaarden: je hebt minstens 91-octaan premiumbrandstof nodig, en auto's zonder de actieve uitlaat leveren 10 pk minder. Hij past op Mustang GT-modellen van 2024 tot 2026.
Meer dan alleen een motorkit
Het Bronze Package is een volledige visuele en mechanische metamorfose. Naast de compressor krijg je een olie-luchtafscheiderkit, versterkte Ford Performance-aandrijfassen om het koppel aan te kunnen, circuitwaardige ophangingsafstemming, en 19-inch Flow Formed R1-velgen in brons, 10,5 inch breed vooraan en 11 achteraan. De styling komt van een Air Design-kofferklep, wielspats achteraan, een modulaire grille met bronzen inzetstukken, en bronzen graphics en badges binnen en buiten.
Ook een uitgebreidere conceptversie
Fords Custom Garage vermeldt ook een uitgebreidere FP800S Bronze MagneRide Concept-build, met 25 afzonderlijke componenten. Die configuratie voegt een Ford Performance Extreme cat-back uitlaat toe, een verlagingskit voor de straat, een carbon spoiler, voorsplitter, motorkapventilatie en spiegelkappen, Recaro-zetels met Ford Performance-logo's, bronzen wielmoeren en een ProCal-tool om de snelheidsmeter te herkalibreren. Ford publiceerde geen prijs of aparte vermogenscijfers voor die uitgebreidere specificatie.
Wat het kost, en het addertje
De kit zelf kost 18.500 dollar, grofweg 16.200 euro, en de Mustang lever je zelf. Reken op zo'n 5.000 dollar extra voor professionele montage, wat het realistische totaal op ongeveer 23.500 dollar brengt. Laat je het uitvoeren via een Ford-dealer of erkende technicus, dan geldt drie jaar Ford Racing-garantie tot 36.000 mijl. Het addertje voor ons is geografie: hij wordt verkocht via het Amerikaanse Ford Performance-netwerk, dus Europese Mustang-eigenaars kijken vanaf de zijlijn toe.
AutoNext Take
Dit is tuning zoals het hoort. De grootste zorg bij aftermarket-kits met veel vermogen was altijd wat er gebeurt als er iets stukgaat, en dat Ford die angst wegneemt met een echte garantie van drie jaar is wat dit zo aantrekkelijk maakt. 810 pk krijgen met fabrieksdekking, voor minder dan de prijs van een degelijke hatchback, is opmerkelijke waarde op een manier die de ABT- en Novitec-pakketten van deze wereld zelden halen.
Wees wel realistisch over wat je koopt. Dit is een rechtelijnhamer: de ophanging en remmen krijgen relatief weinig aandacht, dus hij past veel beter bij een dragstrip dan bij een veeleisend circuit. En natuurlijk kunnen de meesten van ons hem, als Amerikaans aanbod, alleen bewonderen. Toch is een officiele Mustang van 810 pk voor kitgeld iets moois om te bestaan.
