Porsche brings the “Pink Pig” back, this time to Formula E

Porsche brengt de “Pink Pig” terug, dit keer naar Formula E

Porsche brengt de iconische Pink Pig livery naar de 99X Electric voor de Berlin E-Prix, als eerbetoon aan 75 jaar motorsport.

01/05/2026

Van Le Mans-icoon naar elektrische toekomst.

Voor zijn thuisrace tijdens de Berlin E-Prix zet Porsche zijn Formula E 99X Electric in met de iconische Pink Pig livery, een design dat in 1971 voor het eerst de autosportwereld op zijn kop zette.

Oorspronkelijk ontwikkeld voor de Porsche 917/20, was deze livery allesbehalve subtiel. Ontworpen door Anatole Lapine, toonde het carrosseriedelen zoals bij een slager, waardoor de auto eruitzag als… inderdaad, een varken.

Porsche brings the “Pink Pig” back, this time to Formula E

De auto die eigenlijk niet had mogen werken

De 917/20 zelf was een experiment. Een samenwerking tussen Porsche en het Franse aerodynamica-bureau SERA, waarbij elementen van de 917K (kort) en 917LH (lang) gecombineerd werden. Het resultaat was een bredere, ronder gevormde en extreem ogende wagen, ontworpen om luchtweerstand te verminderen en stabiliteit te verbeteren.

Visueel totaal anders dan de rest van het veld. Competitief? Zeker. Tijdens de 24 Uur van Le Mans 1971 reed de Pink Pig zelfs even op een derde plaats. Tot het misliep. Een remprobleem betekende vroegtijdig einde verhaal. Maar tegen dan had de wagen al iets veel belangrijkers bereikt dan een overwinning, onsterfelijkheid.

Wraak, decennia later

Porsche vergeet zijn iconen niet. In 2018 keerde de Pink Pig terug, dit keer op een 911 RSR tijdens Le Mans. En deze keer liep het anders af. Met Michael Christensen, Kévin Estre en Laurens Vanthoor achter het stuur, deed de #92 meer dan alleen meedoen.

Hij won. Na 344 ronden pakte de Pink Pig eindelijk wat hem decennia eerder ontglipt was, een overwinning in de GTE Pro-klasse. Een verhaal dat werd afgemaakt. Een legacy die werd versterkt.

Vandaag: Pink Pig ontmoet elektrische racing

Fast forward naar 2026. De Pink Pig verschijnt nu in Formula E, op de volledig elektrische Porsche 99X Electric, als onderdeel van de viering van 75 jaar Porsche Motorsport.

En de timing is perfect. De Berlin E-Prix is de thuisrace van Porsche. Het team komt aan de start als leider in het rijders-, teams- en constructeurskampioenschap, met Pascal Wehrlein aan kop.

AutoNext Take

We zeggen het gewoon: dit is fantastisch. Want in een wereld waar elektrische racing soms moeite heeft om emotie over te brengen, slaagt Porsche erin om die kloof in één beweging te overbruggen.

De Pink Pig is geen livery. Het is storytelling. Het herinnert mensen waarom ze ooit verliefd werden op autosport, nog voor data, algoritmes en efficiëntie de bovenhand namen.

Porsche 911 GT3 Manthey (992.2) breekt opnieuw de Nürburgring-grens en niet een beetje
Artikel
30/04/2026

Porsche 911 GT3 Manthey (992.2) breekt opnieuw de Nürburgring-grens en niet een beetje

Met een nieuwe officiële Nürburgring Nordschleife-tijd van 6:50.863 is deze Manthey-GT3 niet gewoon sneller. Hij is significant sneller. Bijna vijf seconden sneller dan de vorige 992.1 met Manthey Kit. Op een circuit waar tienden het verschil maken, is dat geen verbetering. Dat is een statement.

Lees volledig artikel
Porsche brengt Apple-livery terug op Laguna Seca, een eerbetoon aan innovatie over generaties heen
Artikel
30/04/2026

Porsche brengt Apple-livery terug op Laguna Seca, een eerbetoon aan innovatie over generaties heen

Sommige liveries zijn gewoon designs. Andere zijn culturele momenten. Dit weekend op Laguna Seca brengt Porsche zo’n moment opnieuw tot leven, niet als nostalgie om de nostalgie, maar als een doordachte statement die twee werelden met elkaar verbindt, gebouwd op obsessie, precisie en constante innovatie.

Lees volledig artikel
Porsche stapt uit Bugatti Rimac: einde van een tijdperk of strategische reset?
Artikel
29/04/2026

Porsche stapt uit Bugatti Rimac: einde van een tijdperk of strategische reset?

Jarenlang was de joint venture Bugatti Rimac één van de meest intrigerende samenwerkingen in de autowereld (een unieke mix van erfgoed, engineering en vooruitstrevende elektrische innovatie) maar in april 2026 komt daar een einde aan. En hoewel de officiële communicatie spreekt over “focus op de kernactiviteiten”, ligt de impact van deze beslissing veel dieper dan een eenvoudige herschikking van investeringen.

Lees volledig artikel