Een firma uit Dubai bouwt zes moderne Ferrari F40 Spiders met 1.100 pk
De heiligste Ferrari-vorm krijgt een wedergeboorte in het hybridetijdperk
Weinig auto's zijn zo onaantastbaar in de harten van liefhebbers als de Ferrari F40, wat elke moderne herinterpretatie een gedurfde zet maakt. Het in Dubai gevestigde Venuum waagt het toch: zijn nieuwe V40 Spyder wikkelt het onmiskenbare silhouet van de F40 rond een Ferrari SF90 Spider, compleet met 1.100 pk aan hybride V8-geweld. Er worden er ooit maar zes gebouwd.
SF90-basis, F40-ziel
Het recept is eenvoudig te beschrijven en duivels moeilijk uit te voeren. Venuum begint met een Ferrari SF90 Spider, een van Maranello's krachtigste moderne machines, en herbouwt hem in carbon als eerbetoon aan de F40. Dat betekent dat de 4,0-liter twin-turbo V8 en drie elektromotoren van de donorauto overgaan, goed voor ongeveer 1.100 pk. Het resultaat sprint van 0 naar 100 km/u in grofweg 2,3 seconden, haalt 200 km/u in ongeveer 6,5, en loopt door tot boven 340 km/u. De originele F40 was woest voor zijn tijd; dit is een ander universum.
De details die tellen
Visueel leunt de V40 Spyder op de grootste hits van de F40, geherinterpreteerd met moderne proporties: slanke LED-koplampen in plaats van klapkoplampen, ronde achterlichten, agressieve zijventilatie en een echte vaste achtervleugel. Het mooiste van al: hij behoudt de geliefdste handtekening van de F40, de drie centrale uitlaatpijpen. De eerste klantauto zet de toon voor hoe persoonlijk deze builds worden, afgewerkt in wit met turquoise racestrepen van neus tot vleugel, plus bijpassende remklauwen en interieuraccenten.
Zes auto's, zes opdrachten
Exclusiviteit is het hele punt. Er worden slechts zes V40 Spyders gebouwd, en elk wordt volledig aangepast aan de specificaties van zijn eigenaar, in feite zes one-offs die een silhouet delen. Venuum heeft de prijs niet bekendgemaakt, al zal het met een SF90 Spider als startpunt en een volledige carbon herbouw erbovenop onvermijdelijk een voorstel met zeven cijfers zijn. Het bedrijf zegt dat het project al is gestart, met de eerste auto die binnenkort komt.
AutoNext Take
De F40 herwerken is voor veel Ferrari-getrouwen bijna heiligschennis, en puristen zullen erop wijzen dat de magie van het origineel in zijn rauwe, analoge brutaliteit lag, iets wat geen hybride SF90 kan evenaren. Maar op zijn eigen merites bekeken vinden we dit er serieus cool uitzien. De proporties kloppen, de drievoudige uitlaat is een prachtige knipoog, en een open eerbetoon bouwen verwijst naar de ultrazeldzame F40-conversies uit de legende. Hij sluit aan bij een mooie traditie van herbedachte iconen, zoals Callums schitterende kijk op de Jaguar XJ220.
Met slechts zes exemplaren zal de V40 Spyder de legende van de F40 niet verwateren; hij onderstreept eerder hoe onaantastbaar die vorm blijft, bijna vier decennia later. We zouden uiteraard nog altijd eerst een originele F40 nemen. Maar als een zeer vermogende liefhebber hem wil vieren met 1.100 moderne paardenkrachten en zonder dak, gaan wij niet klagen. We willen er gewoon eentje in het echt zien.
