Wiesmann is terug met een handgebouwde, schermloze sportwagen voor echte liefhebbers
Eindelijk een comeback die niet nog een elektrische SUV met een reusachtig scherm is
In een wereld die verzuipt in touchscreens en elektrische SUV's van twee ton is hier iets om het hart van een liefhebber te verwarmen. De Duitse cult-sportwagenbouwer Wiesmann keert terug, en doet dat met precies het soort auto waar de puristen om smeken: licht, analoog, handgebouwd en volledig gericht op het plezier van het rijden.
Een onbeschaamd analoge filosofie
Wiesmann kan niet duidelijker zijn over wat deze nieuwe auto wel en niet is. Hij geeft voorrang aan laag gewicht boven digitale gadgets, aan een analoog rijgevoel boven autonome hulp, en aan een echt belonende ervaring boven schermoppervlak. Er is, veelbetekenend, geen touchscreen-dashboard, en het interieur is afgewerkt in leder en gefreesd aluminium. In de woorden van het bedrijf zelf is dit nadrukkelijk niet nog een elektrische SUV met een scherm van 35 inch.
Handgebouwd, een voor een
Elke Wiesmann wordt volledig met de hand gebouwd in de karaktervolle Gecko-fabriek van het merk in Dulmen, Duitsland. Meer nog, elke auto wordt behandeld als een opdracht op maat: geen twee verlaten de fabriek in dezelfde configuratie, en eigenaars zijn betrokken bij het hele bouwproces, waarbij ze materialen, afwerkingen en uitrusting kiezen. Het is coachbuilding in de ware zin van het woord, mijlenver van massaproductie.
Een Nederlander helpt de revival sturen
Er zit hier een mooie Nederlandse hoek aan. Wiesmann heeft Jasper den Dopper benoemd tot zijn nieuwe chief technology officer, met als taak toezicht te houden op engineering, service en herkomst van de voertuigen, en een officieel servicenetwerk op te zetten in heel Europa en de VS. Den Dopper is geen onbekende met gekoesterde nichemerken, aangezien hij eerder het technische erfgoed, de onderdelenvoorziening en het enthousiaste eigenaarsnetwerk van Spyker beheerde. Zijn aanwerving geeft aan dat Wiesmann zijn auto's en klanten op lange termijn goed wil verzorgen.
Onthuld op Pebble Beach
Het nieuwe model maakt zijn debuut op Pebble Beach eind augustus 2026, een van de meest prestigieuze podia ter wereld voor exclusief materieel. Eigenaar en CEO Roheen Berry, die het bedrijf sinds 2016 leidt, houdt de details voorlopig geheim en zegt enkel: "We werken aan iets buitengewoons en kunnen niet wachten om het dit jaar op Pebble Beach te tonen." Cruciaal is dat de motor, en of hij een verbrandingsmotor of elektrisch is, nog niet is onthuld.
AutoNext Take
Dit is muziek in onze oren. Terwijl de industrie steeds meer schermen, gewicht en complexiteit opstapelt, voelt een kleine Duitse bouwer die volop inzet op lichtheid, tactiliteit en pure bestuurdersbetrokkenheid haast radicaal. Wiesmann heeft altijd prachtige, karaktervolle sportwagens gemaakt, en een comeback gebouwd op de dingen waar liefhebbers echt om geven, in plaats van technologietrends na te jagen, is precies wat we willen zien. Het past prachtig naast andere analoge dromen zoals de Automobili Mignatta Rina.
De grote onbekende is wat hem aandrijft. Een bezielde verbrandingsmotor zou perfect passen bij de analoge ethiek, al heeft Wiesmann eerder met elektrische aandrijving geflirt, dus we volgen Pebble Beach op de voet. Hoe dan ook is de komst van een op maat gemaakte, handgebouwde, schermloze sportwagen, met een gepassioneerde Nederlander die mee de zorg draagt, een echte opkikker. Welkom terug, Wiesmann. We hebben je gemist.
