2021 Ferrari 812 GTS

In de wereld van vandaag voelt de 812 GTS nog steeds aan als iets prachtig onredelijks.

Een Ferrari met de motor voorin, een atmosferische 6,5-liter V12, 800 pk op de achterwielen, een inklapbare hardtop en genoeg drama om elke kilometer als een gebeurtenis te laten voelen.

Ferrari geeft voor de 812 GTS 800 pk, 718 Nm, een 0-100 km/u in 3,0 seconden en een topsnelheid van 340 km/u op. Daarnaast markeert de GTS de terugkeer van Ferrari’s seriematig geproduceerde V12-spider met de motor voorin, met een hardtop die in 14 seconden opent of sluit. En eerlijk? Dit is hoe een Ferrari moet aanvoelen.

Een V12-Ferrari met het dak open

De magie begint bij de motor. De 812 GTS gebruikt één van de grote moderne Ferrari-motoren: een atmosferische V12 die bijna 9.000 t/min draait, onmiddellijk reageert en klinkt alsof hij uit een ander tijdperk komt. Niet omdat hij oud aanvoelt, maar omdat hij vrij aanvoelt.

• Geen turbo’s.

• Geen hybridesysteem.

• Geen artificieel drama.

Alleen twaalf cilinders, gasrespons, geluid en geweld. Met het dak open wordt de ervaring bijna absurd. Het geluid vult de cabine, de schakelmomenten voelen scherper en de hele auto verandert in een rollend stuk theater. Hij is luid, intens en volledig verslavend, maar nooit op een goedkope manier.

De auto die wij reden: Grigio GTS, perfect samengesteld

De Ferrari 812 GTS waarmee wij reden, wordt momenteel aangeboden door Collection by Vermant. De wagen werd nieuw geleverd in december 2021 aan zijn eerste en enige eigenaar, een Belgische Ferrari-liefhebber die de auto ook echt gebruikte zoals het hoort. Niet als statisch object. Niet als garage queen. Maar voor echte roadtrips en ritten doorheen Europa.

De 812 GTS is niet alleen een V12-Ferrari met verzamelwaarde. Het is ook een grand tourer. Een auto gebouwd om afstanden te rijden, grenzen over te steken en lange ritten onvergetelijk te maken. Dit specifieke exemplaar is uitgevoerd in Grigio GTS, een donkergrijze metallic kleur die de vorm prachtig past.

De configuratie is bijzonder sterk: matzwarte forged racing wheels, zwarte remklauwen, zwarte keramische uitlaateindstukken, matzwarte Ferrari-badges, Scuderia Ferrari shields, surround view, front lift, Apple CarPlay, JBL High Power Hi-Fi en volledige lakbeschermingsfolie vanaf nieuw. Smaakvol, compleet en duidelijk samengesteld door iemand die wist wat hij deed.

Design: drama zonder vulgair te worden

De 812 GTS is geen subtiele auto. Maar vulgair is hij ook niet. De proporties zijn klassieke Ferrari GT: lange motorkap, de cabine ver naar achteren, krachtige achterflanken en een vorm die zelfs stilstaand in beweging lijkt. De GTS voegt daar de dramatische achterste buttresses aan toe, en met het dak open wordt de hele auto nog specialer.

In Grigio GTS vermijdt hij de obviousness van rood. En dat werkt hier prachtig. De donkere lak maakt de auto volwassener, terwijl de zwarte details net genoeg dreiging toevoegen. Het resultaat is een Ferrari die duur, serieus en emotioneel aanvoelt zonder te hard te schreeuwen.

Interieur: comfortstoelen waren de juiste keuze

Binnenin is deze 812 GTS afgewerkt met een zorgvuldig gekozen mix van leder, Alcantara en carbon. De grootste winst? Comfortstoelen. In een auto als deze zijn die volledig logisch. Ja, racestoelen zien er agressiever uit, maar de 812 GTS is een auto waarmee je ook echt uren wil rijden.

Comfortstoelen maken hem bruikbaarder, relaxter en veel beter geschikt voor het soort langeafstandsritten waarvoor deze auto gebouwd is. De Daytona-style lederen inserts, Alcantara middenstukken, geborduurde Cavallino’s op de hoofdsteunen en Italiaanse vlagdetails geven het interieur een heel specifieke Ferrari-sfeer.

Ook de carbonopties helpen. De driver zone met LED’s, centrale brug, dashboardinleg en binnenste deurhendels geven het interieur precies de juiste dosis technische emotie.

Rijden: puur spektakel, maar nog steeds bruikbaar

De 812 GTS is snel op een manier die bijna absurd aanvoelt. Niet alleen door de cijfers, maar vooral door hoe hij die cijfers levert. De motor accelereert niet gewoon. Hij explodeert vooruit. Elke versnelling voelt als een nieuw hoofdstuk in dezelfde mechanische opera, en hoe dichter je bij de top van het toerental komt, hoe levendiger de auto wordt.

Dit is puur spektakel. Maar het verrassende is hoe bruikbaar hij tegelijk blijft. Op lagere snelheden is de V12 soepel. De versnellingsbak gedraagt zich netjes wanneer je niet aanvalt. De auto voelt bijzonder aan zonder ondraaglijk te worden. Met de front lift, surround view en comfortgerichte configuratie is dit specifieke exemplaar veel makkelijker om mee te leven dan zijn prestaties doen vermoeden.

Dak open: het hele punt van de GTS

De 812 Superfast is al één van de grote moderne Ferrari’s. Maar de GTS voegt iets toe dat de coupé nooit helemaal kan evenaren: blootstelling. Met het dak open hoor je de V12 niet gewoon. Je zit ín het geluid. Elke terugschakeling, elke tunnel, elk open stuk weg wordt intenser. De 812 GTS verandert rijden in iets bijna cinematografisch.

Ook het windcomfort is beter dan verwacht. Dit blijft uiteraard een zeer snelle open Ferrari, dus de ervaring is fysiek. Maar rommelig wordt het niet. Je kan comfortabel met het dak open rijden aan normale snelwegsnelheden, en de auto voelt nooit alsof hij zijn composure verliest omdat het dak ontbreekt.

Het gevoel van een einde van een tijdperk

Atmosferische V12-motoren worden zeldzaam. Open Ferrari’s met voorin een V12 en achterwielaandrijving zijn nog zeldzamer. En in een markt die richting elektrificatie, geluidsnormen en hybride ondersteuning beweegt, voelen auto’s als deze steeds kostbaarder.

Dat betekent niet dat de toekomst slecht is. Maar het betekent wel dat de 812 GTS nu al historisch belangrijk aanvoelt. Hij is niet alleen snel. Niet alleen duur. Niet alleen mooi. Hij voelt als één van de laatste Ferrari’s uit een wereld waarin de motor nog absoluut centraal stond in de beleving. En wat een motor.

Collection by Vermant: onmiddellijk beschikbaar

Deze specifieke Ferrari 812 GTS is momenteel beschikbaar via Collection by Vermant. De auto heeft één eigenaar gehad, beschikt over een zeer begeerlijke configuratie en valt nog onder Ferrari Power warranty tot november 2026.

In combinatie met de volledige lakbeschermingsfolie vanaf nieuw, de sterke kleurcombinatie en zijn roadtripgeschiedenis voelt dit exact als het soort 812 GTS dat je wil kopen. Geen vergeten garage queen. Maar een auto die geliefd, gereden en met smaak samengesteld werd. En nu klaar is voor zijn volgende hoofdstuk.

AutoNext Verdict

De atmosferische V12 is sensationeel. Het design is dramatisch maar elegant. De open rijervaring is onvergetelijk. En dit specifieke Grigio GTS-exemplaar, met comfortstoelen, carbon details, zwarte accenten en zorgvuldig gekozen opties, voelt prachtig geconfigureerd.

De 812 GTS is puur spektakel, onmiddellijke emotie en old-school mechanisch theater verpakt in een moderne GT-koets. Het is het soort auto waarop je op slag verliefd wordt, en die je daarna elke rit opnieuw herinnert waarom.