Aston Martin a construit une Vantage S en 12 exemplaires juste pour le plus grand circuit de Belgique
Une lettre d'amour à Spa, construite à la main en une série de seulement douze
Aston Martin a créé quelque chose de spécial pour l'un des grands circuits du monde, et cela reste près de chez nous. La Vantage S Spa-Francorchamps est un hommage de 680 ch et 12 exemplaires à la longue histoire de la marque aux 24 Heures de Spa, vendu exclusivement via les concessionnaires de Belgique et du Luxembourg. Pour les passionnés belges, c'est à peu près ce qu'une édition spéciale peut avoir de plus personnel.
Un circuit tissé dans la voiture
Créée via Q by Aston Martin, le service de personnalisation sur mesure de la marque, et développée avec le Circuit de Spa-Francorchamps et son PDG Amaury Bertholomé, la voiture regorge de références au tracé ardennais. Elle porte une peinture Ceramic Grey choisie pour faire écho à l'asphalte sombre du circuit, avec deux bandes Trophy Silver courant du capot à la poupe et des coques de rétroviseurs argentées assorties. Les ailes avant portent une élégante représentation du tracé de Spa, un clin d'œil au succès moderne de la Vantage GT3 là-bas.
Des détails que seul un passionné remarquera
C'est à l'intérieur que l'hommage prend vraiment vie. Les sièges sont brodés d'une silhouette du circuit, du drapeau belge et de l'inscription « Est. 1921 », marquant l'année de fondation de Spa. Le couvercle de la console centrale porte une interprétation du drapeau belge, l'accoudoir arbore une broderie inspirée du virage de l'Eau Rouge, et les seuils de porte mentionnent la longueur exacte du circuit. La planche de bord côté passager porte une signature « Spa-Francorchamps », tandis que les plaques de seuil montrent les ailes Aston Martin au-dessus du numéro individuel de chaque voiture et l'inscription « 7,004 Kilometres of Passion ».
Puissance et personnalisation
Mécaniquement, c'est une Vantage S à part entière, propulsée par un V8 biturbo de 4,0 litres optimisé produisant 680 ch. Les acheteurs peuvent spécifier des étriers de frein en noir, jaune, rouge ou argent, reflétant le drapeau belge et la livrée de course, avec des freins carbone-céramique et un système audio Bowers & Wilkins disponibles. Chaque voiture est aussi livrée avec un ensemble d'accessoires soigné : deux casques Bell en carbone sur mesure avec des éléments de design Q by Aston Martin assortis à la couleur de la voiture, plus une paire de gants de conduite coordonnés.
Pourquoi Spa compte tant pour Aston Martin
Le lien est profond. Aston Martin a remporté sa première victoire au général à Spa en 1948, avec une DB1 pilotée par St John Horsfall et Leslie Johnson sur le tracé ardennais original de 15 kilomètres. La deuxième est venue en 2024, lors de l'édition du centenaire, quand la Vantage AMR GT3 EVO engagée par Comtoyou Racing et pilotée par Marco Sørensen, Nicki Thiim et Mattia Drudi a ramené la marque sur la plus haute marche. Le directeur de marché Ivan Kovac a qualifié le circuit de « scène de certaines de nos réalisations les plus mémorables en sport automobile », décrivant la voiture comme « un hommage approprié à cet héritage ». Aston Martin revient à l'édition 2026 avec un engagement de sept voitures, dont l'équipe Comtoyou victorieuse.
L'avis AutoNext
Les éditions spéciales liées à un lieu ne fonctionnent vraiment que quand la marque a mérité le droit de les faire, et Aston Martin l'a absolument mérité à Spa. Deux victoires au général à 76 ans d'écart, plus un pedigree GT3 moderne, donnent à cette voiture une histoire qui justifie chaque virage brodé et chaque seuil gravé. La limiter à douze exemplaires pour la Belgique et le Luxembourg est aussi une jolie touche, récompensant les fans locaux qui vivent et respirent vraiment ce circuit plutôt que de la disperser dans le monde. La dévoiler pendant les 24 Heures de Spa, avec sept Aston sur la grille, est exactement la bonne scène. C'est du marketing patrimonial fait avec une vraie substance.
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