La troisième électrique de Changan pour l'Europe est un SUV compact moins cher que ses frères
Une autre marque chinoise élargit son filet en Europe, cette fois sur le prix
L'offensive chinoise en Europe vient de gagner un modèle de plus. Changan a révélé le Nevo Q05, sa troisième voiture électrique destinée aux acheteurs européens, et cette fois l'argument est simple : c'est la porte d'entrée la plus abordable de la marque à ce jour. Dans un marché où les nouveaux venus chinois ne cessent d'arriver, casser les prix est une façon maligne de se faire remarquer.
Un SUV compact de taille familiale
Le Nevo Q05 est un SUV compact à vocation familiale, mesurant 4 430 mm de long avec un généreux empattement de 2 730 mm qui devrait libérer beaucoup d'espace intérieur. Changan tient à souligner sa touche européenne, en mettant en avant ses centres de design et de recherche de Turin, en Italie, et de Birmingham, en Angleterre, et en décrivant le Q05 comme ayant un design européen dynamique. C'est un signe clair que la marque veut être perçue comme une option sérieuse et taillée pour l'Europe plutôt que comme une simple importation du marché chinois.
Des batteries maintenant, des hybrides plus tard
Sur le plan technique, le Q05 est lancé avec un choix de deux packs de batteries lithium-fer-phosphate, de 40 kWh ou 52 kWh, fournis par le géant des batteries CATL. La chimie LFP maintient les coûts bas et la durabilité élevée, ce qui convient à une voiture familiale abordable. Changan a aussi confirmé que des versions hybrides suivront, donnant une autre option aux acheteurs pas encore prêts à passer au tout électrique. Pour l'instant, cependant, Changan n'a publié ni puissances, ni chiffres d'autonomie, ni prix pour le Q05 européen.
Partie d'un plan européen plus vaste
Le Q05 est la troisième pièce du puzzle européen de Changan, et la marque s'étend rapidement à mesure qu'elle s'établit dans la région. C'est le même élan implacable que nous observons partout, du Leapmotor B03X à prix cassé à BYD, qui a franchi 2 pour cent du marché belge. Les marques chinoises ne frappent plus poliment à la porte de l'Europe ; elles s'y engouffrent.
L'avis AutoNext
Il devient vraiment difficile de suivre toutes les marques chinoises qui arrivent en Europe, et Changan est l'un des plus grands noms à surveiller. Un SUV familial électrique compact et abordable avec une contribution européenne au design et des batteries CATL éprouvées est exactement le genre de voiture raisonnable et axée sur le rapport qualité-prix qui pourrait remporter de vraies ventes ici, surtout si le prix est aussi serré que la marque le suggère. La prudence, comme toujours, est que nous ne connaissons toujours pas les chiffres cruciaux, puissance, autonomie ou prix, nous réservons donc notre jugement jusqu'à ce qu'ils tombent. Mais la barre que ces nouveaux venus placent est haute, et elle ne fait que monter, avec des rivaux comme Zeekr qui brillent même au test Euro NCAP le plus dur. Les marques établies d'Europe ne pourront pas dire qu'elles n'ont pas été prévenues.
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