Le Zeekr 7GT est l'une des premières voitures à briller au nouveau test de sécurité Euro NCAP plus dur
Un autre signe de la vitesse à laquelle l'industrie automobile chinoise mûrit
Voici un signe fort de la vitesse à laquelle l'industrie automobile chinoise mûrit. Le Zeekr 7GT électrique est devenu l'une des toutes premières voitures à obtenir une note Euro NCAP de cinq étoiles pleines selon un exigeant nouveau protocole de test 2026, la refonte la plus dure de la référence européenne en matière de sécurité passive depuis des années. Réussir l'ancien test était déjà assez difficile ; exceller à celui-ci est une vraie déclaration.
Les scores
Sous le nouveau système, Euro NCAP note désormais les voitures sur quatre phases, et le 7GT s'est bien comporté dans chacune. Il a obtenu 95 pour cent en sécurité post-collision, 93 pour cent en protection en cas de collision et 89 pour cent en évitement des collisions, avec un score plus bas mais toujours solide de 79 pour cent en conduite sûre. C'est un résultat fort et bien équilibré, le chiffre post-collision, qui couvre ce qui se passe après un accident, ressortant comme particulièrement impressionnant.
Pourquoi le nouveau test est tellement plus dur
Le protocole 2026 est la plus grande révision qu'Euro NCAP ait faite depuis 2009. Il élargit l'éventail des occupants testés pour mieux refléter les personnes âgées et les enfants, ajoute des exigences plus dures spécifiquement pour les voitures électriques, dont le maintien de la batterie haute tension isolée en toute sécurité après un choc, et s'appuie davantage sur des scénarios qui reflètent la conduite réelle. En bref, il est conçu pour être bien plus proche de ce qui se passe réellement sur la route, ce qui rend un résultat net de cinq étoiles d'autant plus significatif. Il arrive au moment même où l'Europe resserre aussi la vis ailleurs, avec une nouvelle série d'équipements de sécurité obligatoires à partir de juillet.
Qui le fabrique
Le 7GT est une grand tourisme électrique premium de Zeekr, la marque électrique haut de gamme du groupe chinois Geely Holding, qui possède aussi des noms comme Volvo, Polestar et Lynk & Co. Zeekr dit avoir livré plus de 800 000 voitures dans le monde depuis son lancement en octobre 2021, et ce résultat s'inscrit dans sa volonté d'être pris au sérieux comme acteur premium en Europe. C'est le même élan Geely derrière le 07 GT de Lynk & Co qui arrive en Europe. Zeekr n'a pas détaillé la puissance, la batterie ni le prix du 7GT dans cette annonce de sécurité.
L'avis AutoNext
Il est facile d'être sceptique face à la vague de voitures chinoises qui arrivent en Europe, mais des résultats comme celui-ci sont exactement pourquoi on ne peut pas les balayer. Être parmi les premiers à obtenir cinq étoiles selon le protocole Euro NCAP le plus dur depuis plus d'une décennie est une vraie réussite, et la sécurité est l'un des domaines où les acheteurs européens ont historiquement fait confiance aux marques établies plutôt qu'aux nouveaux venus. Zeekr vient d'ébrécher cette hypothèse. Le score de 79 pour cent en conduite sûre montre qu'il reste un peu de marge de progression, mais ne vous y trompez pas, c'est une voiture sérieuse et bien conçue. Combiné aux prix agressifs que nous observons chez des rivaux comme le Leapmotor B03X, et à la part de marché que BYD prend déjà, les marques établies devraient y prêter une très grande attention.
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