La Ferrari Luce par Venuum Black montre une relecture électrique agressive

Eh bien, c'était inévitable. Et honnêtement ? Cela fonctionne mieux que prévu.

La Ferrari Luce vient à peine d'arriver, et la première réinterprétation plus agressive est déjà là. Celle-ci vient de Venuum Black, et après avoir vu les rendus, l'idée devient très claire : prendre la grand tourisme électrique controversée de Ferrari et lui donner l'air de s'être enfin mise en colère.

Le design original de la Luce a reçu beaucoup de critiques. Trop doux. Trop étrange. Trop éloigné de ce que beaucoup attendent émotionnellement de Ferrari. Ajoutez la réaction plus large du marché et la nervosité autour de la direction électrique de Ferrari, et vous obtenez une voiture qui allait forcément devenir un terrain de jeu pour designers, préparateurs et spécialistes du visuel.

La Luce révèle son côté sombre

La version Venuum Black change complètement l'attitude de la voiture. La forme lisse, presque architecturale, de la Ferrari Luce standard est toujours là, mais elle se tient désormais plus basse, plus large et plus méchante. La finition noire mate donne à la carrosserie une présence plus sombre et plus sinistre, tandis que le kit aérodynamique en carbone ajoute l'agressivité qui manquait tant.

À l'avant, la signature lumineuse plus fine et le masque noirci paraissent plus concentrés. Le splitter avant plus profond, les grandes prises d'air et les détails en carbone apparent font ressembler la voiture moins à un objet de design futuriste qu'à quelque chose qui veut déplacer l'air violemment.

De profil, la transformation est encore plus forte. Les ailes larges, les jantes multibranches noires, les étriers de frein jaunes, les bas de caisse et les détails en carbone donnent à la Luce une posture plus ancrée, presque entre shooting brake et GT de course.

Et puis il y a l'arrière. Un immense aileron fixe, un diffuseur agressif, une section arrière noircie et des feux ronds de style Ferrari donnent soudain à la voiture le spectacle que beaucoup estimaient manquant.

Une base difficile rend le défi plus intéressant

Venuum Black a lui-même laissé entendre que la plateforme de base n'était pas la plus facile à travailler. La Luce n'est pas une Ferrari classique à moteur avant. Ce n'est pas une supercar à moteur central. Ce n'est pas non plus une Purosangue. Ses proportions sont inhabituelles, sa ligne de toit est longue, ses surfaces sont épurées et son langage de design est délibérément différent.

Une Ferrari prévisible est facile à modifier. Une Ferrari controversée est là où le vrai travail de design commence. Et ici, la transformation montre que la Luce a peut-être plus de potentiel qu'on ne le pensait au départ. La forme peut supporter l'agressivité. Elle peut encaisser un traitement plus sombre. Elle peut survivre à un kit carbone, de grandes jantes et un aileron sans paraître immédiatement ridicule.

Qui vient ensuite : Novitec, Mansory ou quelqu'un d'encore plus fou ?

Une voiture comme la Ferrari Luce est presque assurée d'attirer le monde de l'aftermarket. Novitec ressemble à un prochain chapitre évident, car il sait affûter les Ferrari modernes sans perdre complètement le design d'origine. Mansory paraît tout aussi inévitable, car s'il y a une entreprise qui adore une Ferrari chère, controversée et très visible, c'est Mansory.

Mais au-delà des grands noms, la Luce pourrait devenir un véritable terrain de jeu de design. Certains la rendront plus épurée. Certains la rendront plus laide. Certains la rendront démente. Et c'est peut-être exactement ce qui gardera la Luce pertinente. Car qu'on l'aime ou qu'on la déteste, les gens réagissent désormais. Ils la retouchent, en débattent, la modifient et imaginent ce qu'elle pourrait devenir.

L'avis AutoNext

La voiture standard est courageuse, mais aussi difficile. Elle demande beaucoup aux fans de Ferrari. Elle leur demande d'accepter le silence au lieu du son, une nouvelle forme au lieu de la beauté classique, et la technologie au lieu de la tradition.

Mais le rendu de Venuum Black prouve quelque chose d'important : il y a une Ferrari plus agressive et plus émotionnelle cachée dans la Luce. Peut-être pas la version officielle de Maranello, mais une version que certains clients comprendront absolument.