Le Genesis X Gran Convertible revient au Mans avec une identité Magma plus affirmée
Genesis n'essaie pas seulement d'avoir l'air sportive au Mans. Elle essaie d'avoir l'air désirable.
Aux côtés de sa présence en Hypercar, du Magma GT Concept et du Magma GT3 Concept, la marque de luxe coréenne amène aussi deux Genesis X Gran Convertible Concept évolués à la parade des pilotes du Mans. Présentés à l'origine au Salon de la mobilité de Séoul 2025, les concepts découvrables reviennent avec des teintes plus marquantes, des références Magma plus fortes et une idée plus claire de la direction que Genesis veut donner à son langage de design de luxe le plus exclusif.
Un grand cabriolet avec une vraie présence
Le Genesis X Gran Convertible Concept s'appuie sur l'architecture de la G90, ce qui lui donne d'emblée un caractère différent de la plupart des concepts cabriolets modernes. Le long empattement donne à la voiture une vraie attitude de grand tourisme, tandis que les sièges arrière individuels suggèrent que Genesis ne traite pas la deuxième rangée comme une réflexion après coup.
Beaucoup de cabriolets quatre places modernes peuvent techniquement transporter quatre personnes, mais sont en réalité conçus autour de deux adultes et d'un peu de cuir supplémentaire derrière eux. Le X Gran Convertible se montre plus généreux. Il a la posture d'un vrai vaisseau amiral de luxe, pas seulement d'un coupé dont on a retiré le toit.
Magma sans devenir agressif
Le plus intéressant est la façon dont Genesis applique l'influence Magma au X Gran Convertible. Ce n'est pas une voiture de circuit. Elle n'essaie pas de devenir une version cabriolet de la Magma GT. Elle n'a pas besoin d'un aileron géant, d'une fausse agressivité ou d'un costume de compétition exagéré pour se sentir liée au versant performance de la marque.
À la place, les références Magma sont plus atmosphériques. Elles apparaissent à travers la couleur, le choix des matériaux et un lien visuel plus fort avec la présence croissante de Genesis en sport automobile. Cela permet au X Gran Convertible de s'aligner sur Magma sans perdre sa propre identité de concept de luxe.
Une voiture de série cachée au grand jour ?
Genesis n'a pas confirmé de version de série du X Gran Convertible. Pour l'instant, cela reste donc un concept. Mais il ne donne pas l'impression d'être impossible. Les proportions sont spectaculaires, mais pas absurdes. L'architecture de la G90 donne à l'idée une base crédible. L'aménagement intérieur, avec de vrais sièges individuels et une approche où le luxe passe d'abord, se rapproche bien plus d'un vrai vaisseau amiral que d'un pur show car fantaisiste.
C'est pourquoi ce concept est si intéressant. Genesis n'a pas encore le même héritage que Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach ou Aston Martin dans le monde du cabriolet ultra-luxueux. Mais le X Gran Convertible montre qu'elle en comprend les codes : la longueur, le calme, l'artisanat, la personnalisation et la présence.
L'avis AutoNext
Le Genesis X Gran Convertible Concept est peut-être l'histoire Genesis la plus discrète du Mans, mais c'est peut-être aussi l'une des plus révélatrices. Si Genesis met un jour en production quelque chose comme le X Gran Convertible, ce ne serait pas seulement un beau cabriolet. Ce serait une déclaration que Genesis ne demande plus la permission de s'asseoir à la table d'honneur.
