Lamborghini rend l'Urus encore plus radical, et vient de nous en donner un aperçu
Le super SUV qui a lancé la mode est sur le point de sortir les dents
Le super SUV de Lamborghini est sur le point de devenir plus rageur. La marque a teasé un nouvel Urus SE Performante, une version plus radicale de son super SUV hybride rechargeable, laissant deviner une aérodynamique en carbone, un châssis plus affûté et un peu plus de puissance en plus des déjà puissants 789 ch du SE.
Ce que montre le teaser
Publiée sur les réseaux sociaux de Lamborghini, l'image de teasing pointe clairement vers un Urus plus agressif. Le détail marquant est un gurney en carbone étendu à l'arrière, accompagné d'un becquet de toit en carbone. Attendez-vous aussi à un pare-chocs avant plus agressif, un arrière retravaillé et un nouveau dessin de jantes. À l'intérieur, l'habitacle semble largement reconduit, les changements relevant très probablement d'une technologie incrémentale plutôt que d'une refonte complète.
Ce que nous attendons en dessous
Le badge Performante a toujours signifié une Lamborghini plus affûtée et plus ciblée, et il devrait en aller de même ici. Le point de départ est l'Urus SE, l'hybride rechargeable qui associe un V8 biturbo de 4,0 litres à un moteur électrique pour un total de 789 ch et 950 Nm. Le Performante devrait ajouter une petite hausse de puissance, ainsi qu'une suspension recalibrée et un caractère globalement plus affûté et plus sportif. Des pièces en carbone plus légères devraient aider à réduire le poids et à resserrer les réactions.
Toujours juste un teaser
Il vaut la peine d'être clair : c'est un teaser, pas une révélation complète. Lamborghini n'a pas encore confirmé les chiffres de puissance finaux, les performances ni le prix, donc les détails ci-dessus sont des attentes fondées sur le teaser et l'Urus SE existant plutôt que des faits confirmés. Un dévoilement complet est attendu bientôt, et c'est alors que les vrais chiffres tomberont.
L'avis AutoNext
L'Urus Performante original était l'un des rares super SUV qui donnait vraiment l'impression d'une Lamborghini à conduire plutôt que d'une tour rapide, donc une version hybride rechargeable qui affûte cette recette est une perspective tentante. La question est de savoir si le poids supplémentaire de la batterie et du moteur du SE peut être suffisamment dompté pour garder cette sensation radicale intacte. Si Lamborghini parvient à faire virer et freiner un Urus hybride de près de 800 ch comme le Performante thermique le faisait, elle aura réussi quelque chose d'astucieux. Le teaser est prometteur. Maintenant nous voulons voir les chiffres.
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