Louis Vuitton fait revivre son rallye de voitures anciennes, des Dolomites à la grille de F1 de Monza
Glamour d'antan, cols de montagne et une arrivée sur la grille de F1
Voici un merveilleux mélange de glamour d'antan, de paysages à couper le souffle et de Formule 1. Louis Vuitton fait revivre son rallye de voitures anciennes en septembre, un voyage de quatre jours à travers le nord de l'Italie qui se termine sur la grille de Monza, juste avant le Grand Prix d'Italie de F1. C'est exactement le genre d'événement automobile de bon goût et imprégné d'histoire que nous adorons.
Le parcours : de Venise à Monza
Baptisé Dolomites Classic Run 2026, l'événement se déroule du 1er au 4 septembre et couvre environ 600 km. Il part de la grandiose Villa Pisani en Vénétie, près de Venise, se faufile à travers les Dolomites, une chaîne de montagnes reconnue au patrimoine mondial de l'UNESCO, et se termine à Monza. Épreuve de régularité plutôt que course à fond, il est question de précision, d'élégance et de plaisir de conduire, pas de temps au tour.
Vingt-cinq icônes d'avant 1970
Environ 25 voitures historiques construites entre les années 1930 et 1970 participeront, issues de certaines des collections les plus importantes du monde, avec des marques dont Bugatti, Maserati et Ferrari. C'est le genre de musée roulant inestimable que l'on ne voit normalement que dans un concours de haut niveau, dans l'esprit des machines qui se rassemblent à des événements comme notre propre Bugatti royale en route pour le Zoute Concours, sauf qu'ici les voitures sont réellement menées avec ardeur à travers les Alpes plutôt que garées sur une pelouse.
Une finale sur la grille de Monza
Le clou du spectacle arrive le 4 septembre, quand les voitures anciennes paradent sur le légendaire Autodromo Nazionale di Monza avant le départ du Grand Prix d'Italie de Formule 1. Associer des icônes d'avant et d'après-guerre au sommet du sport automobile moderne sur le même asphalte sacré est une belle touche, qui relie un siècle de culture automobile en un seul week-end et connecte le rallye classique de Louis Vuitton au drame de la F1, tout comme l'héritage rencontre la grille moderne lors d'événements comme le Grand Prix de Grande-Bretagne.
Pourquoi Louis Vuitton, et la malle à trophée
Ce n'est pas aussi incongru qu'il n'y paraît. Les liens de Louis Vuitton avec l'automobile remontent à 1897, quand Georges Vuitton, fils du fondateur, a créé la première malle conçue spécifiquement pour les automobiles, avec un dessus plat pour pouvoir être empilée sur les premières voitures. Cet héritage se relie désormais directement à la F1 : depuis 2024, Louis Vuitton est partenaire officiel de la Formule 1 et conçoit les Trophy Trunks qui transportent l'argenterie des vainqueurs. À Monza, le vainqueur recevra un trophée créé par l'artiste néerlandaise Sabine Marcelis et réalisé par le verrier de Murano Venini, présenté dans une malle à trophée Louis Vuitton sur mesure.
L'avis AutoNext
Nous adorons cela. Les partenariats automobiles des maisons de mode peuvent sembler creux, mais Louis Vuitton a de véritables racines automobiles, et construire un rallye qui les célèbre, à travers certaines des plus belles routes de la planète et jusqu'à la grille de Monza, est un geste de classe. Voir des Bugatti, Maserati et Ferrari inestimables conduites comme prévu plutôt que cachées est toujours une joie, et la finale en F1 lui donne une touche moderne. C'est exclusif sans complexe, bien sûr, mais comme célébration de la voiture à la fois comme art et comme aventure, il est difficile d'y trouver à redire. Nous donnerions presque n'importe quoi pour une place dans l'une de ces 25 voitures.
Définissez AutoNext comme source préférée sur Google Discover
