La Porsche Grello de Manthey abandonne tôt aux 24 Heures du Nürburgring 2026
Pour Manthey, Porsche et les milliers de fans de Grello autour de la Nordschleife, celle-ci fait mal.
L'iconique Porsche 911 GT3 R n° 911 « Grello » de Manthey a abandonné aux 24 Heures du Nürburgring 2026 après moins de quatre heures de course, à la suite d'un accident causé par de l'huile sur la piste à Brünnchen. Kévin Estre a perdu l'arrière de la voiture, heurté la barrière et, bien qu'indemne, les dégâts à l'arrière et au niveau du moteur étaient trop importants pour continuer.
Un départ solide avant que tout ne change
La Porsche n° 911 a pris le départ depuis la huitième position au sein d'un plateau massif de 161 voitures, mais il n'a pas fallu longtemps à Manthey pour entrer dans la lutte en tête.
Kévin Estre a fait forte impression dès le premier relais, remontant dans le groupe de tête et plaçant la Porsche Grello à portée des premières positions. Thomas Preining et Ayhancan Güven ont poursuivi sur cette lancée, maintenant la voiture en lice à travers des conditions changeantes sur la Nordschleife de 25,378 kilomètres.
C'était une voiture de tête éliminée par l'une des variables les plus impitoyables de l'endurance : de l'huile sur la trajectoire.
Brünnchen frappe encore
L'incident s'est produit à Brünnchen, l'une des portions les plus célèbres du Nürburgring, connue de beaucoup de fans comme le « virage YouTube ».
Estre venait de débuter un nouveau relais quand la voiture s'est soudain dérobée sur de l'huile. Selon Manthey, il n'y a eu aucun avertissement, aucune vraie possibilité de réagir et rien que le pilote aurait pu faire pour la sauver. L'impact a lourdement endommagé la voiture et, bien qu'elle ait d'abord continué, une courroie s'est détachée et a causé des dégâts moteur irréparables.
Une fin douloureuse dans l'année anniversaire de Grello
Manthey célèbre en 2026 30 ans de Manthey Racing et 10 ans de la livrée Grello. Nous avons récemment couvert le design anniversaire spécial de l'équipe pour les 24 Heures du Nürburgring, une livrée unique mêlant des éléments Grello modernes à des références visuelles à l'ancien schéma de couleurs de Manthey, celui lié à ses victoires dominatrices au Nürburgring de 2006 à 2009.
La n° 992 maintient Manthey dans la course
Manthey n'est pas complètement hors des 24 Heures du Nürburgring 2026. La Porsche 911 GT3 R n° 992 de l'équipe, engagée avec le Griesemann Gruppe, reste en lice et continue de représenter Manthey après la perte précoce de la n° 911.
La n° 911 était la voiture des fans. La voiture anniversaire. Le symbole. Celle que tout le monde regardait. Après deux deuxièmes places consécutives en 2024 et 2025, Manthey abordait cette course avec un objectif très clair : revenir sur la plus haute marche.
Verstappen et Winward prennent un avantage majeur
L'abandon de la Grello change aussi la physionomie de la course. Avant l'accident, la Porsche Manthey était l'une des rares voitures capables de mettre une vraie pression sur la Winward Mercedes-AMG GT3 de tête, partagée par Max Verstappen, Jules Gounon, Dani Juncadella et Lucas Auer.
Avec la n° 911 hors course, et plusieurs autres prétendants majeurs aussi éliminés tôt, l'équilibre tactique de la course bascule fortement. Les 24 Heures du Nürburgring restent longues, imprévisibles et dangereuses, mais la perte de la Porsche Grello de pointe de Manthey retire l'une des plus fortes menaces pour la victoire au général.
L'avis AutoNext
Manthey a presque tout fait correctement. La voiture avait le rythme. Les pilotes étaient forts. L'équipe paraissait compétitive. L'histoire de l'anniversaire de Grello avait tous les ingrédients d'un conte de fées.
Mais la Nordschleife ne fait pas de contes de fées sur commande. De l'huile sur la piste, aucun avertissement, une dérobade à Brünnchen, et une course préparée pendant des mois est terminée en quelques secondes. Ce n'est pas une mauvaise stratégie. Ce n'est pas une erreur de pilotage. C'est la brutale loterie de l'endurance sur le circuit le plus impitoyable du monde.
