Cette Porsche 911 Turbo S unique dit « see ya later mate » quand vous écrasez l'accélérateur
Porsche a construit une 911 Turbo S unique pour marquer 75 ans en Australie, avec une peinture qui passe par quatre couleurs et un message d'adieu caché sous l'aileron arrière. Il n'apparaît qu'en mode Sport Plus, ou une fois que la voiture dépasse 80 km/h
Porsche Cars Australia, en collaboration avec l'équipe Porsche Sonderwunsch, Style Porsche et l'artiste de Sydney Werner Bronkhorst, a révélé la 911 Turbo S Land Down Under, une commande unique marquant 75 ans de Porsche en Australie. La voiture utilise deux couleurs de peinture Chromaflair développées exclusivement pour elle, Terra Australis Red et Southern Cross Blue, appliquées à la main en sept couches pendant plus de 300 heures pour créer un dégradé qui passe de l'orange désert au bleu de crépuscule, au vert eucalyptus et à l'or de lever de soleil selon la lumière. Sous le becquet arrière se trouve un message caché, « See ya later mate », rendu dans l'écriture manuscrite de l'artiste, visible uniquement quand le mode Sport Plus est engagé ou quand l'aileron arrière automatique se déploie au-dessus de 80 km/h.
Un coucher de soleil construit à partir de deux nouvelles couleurs de peinture
La peinture Chromaflair utilise des paillettes ultra-fines avec un cœur en aluminium réfléchissant enfermé dans une couche transparente semblable à du verre, et l'épaisseur variable de cette couche change la façon dont chaque paillette reflète la lumière. Sur la Land Down Under, le Terra Australis Red court sur le bas de caisse avant de passer au Southern Cross Blue à partir de la ligne d'épaule, faisant écho au moment exact où un coucher de soleil de l'outback cède la place à la nuit. Les jantes Turbo Exclusive de 20/21 pouces sont finies en Southern Cross Blue assorti, et le toit cache un subtil « effet fantôme » qui révèle le nombre 75 dans l'écriture de Bronkhorst, un double sens délibéré pour 75 ans d'héritage Porsche Motorsport et 75 ans de Porsche en Australie à la fois.
Un intérieur construit autour de 14 417 minuscules trous
À l'intérieur, du cuir Dark Night Blue s'associe à une nouvelle couleur créée spécifiquement pour cette voiture, Coolibah Brown. Les sièges sport adaptatifs Plus à 18 réglages présentent un centre d'assise perforé façon coup de pinceau avec exactement 14 417 perforations individuelles, chacune positionnée délibérément pour traduire la technique de coup de pinceau de Bronkhorst dans le cuir plutôt que sur la toile. Du cuir contrasté Kalahari et Coolibah Brown, de fines broderies et des appuie-tête embossés d'un motif 75 ans de Porsche en Australie complètent le thème, tandis que le volant mêle Dark Night Blue, Coolibah Brown et Neodyme avec un repère Kalahari à 12 heures. Des inserts en bois de chêne soyeux australien apparaissent sur la planche de bord et les sièges arrière, associés à des accents Neodyme dans tout l'habitacle.
Une planche de bord qui fait aussi office de carte
Le détail va plus loin que la couleur et la texture. Des graphismes topographiques des courbes de niveau des Blue Mountains, capturant les escarpements et les vallées de la région, sont imprimés sur le haut de la planche de bord et les garnitures latérales. Le ciel de toit porte une carte brodée de constellations de l'hémisphère sud montrant le ciel nocturne exactement tel qu'il apparaissait au-dessus d'Uluru en 1951, l'année où Porsche est arrivée pour la première fois en Australie, un niveau de précision qui va bien au-delà de l'Australiana décorative.
Le programme derrière la commande
Sonderwunsch est la réinterprétation par Porsche d'un programme de personnalisation qu'elle a d'abord mené à la fin des années 1970, permettant aux clients de cocréer des véhicules vraiment uniques avec les propres équipes de développement et de design de Porsche. Le programme a déjà produit [une 911 S/T moderne construite autour de l'héritage de course du Camel GT Challenge]() et [une Turbo S qui a marqué 70 ans de Porsche au Koweït](), si bien qu'une voiture entièrement construite autour de 75 ans en Australie s'inscrit confortablement dans cette gamme. Les clients de véhicules neufs peuvent déjà commander une couleur Paint to Sample Plus développée selon leur propre cahier des charges, tandis que l'offre distincte Factory Re-Commission permet aux propriétaires de voitures plus anciennes de les redessiner ou les restaurer avec le même soutien maison. Porsche n'a pas divulgué le prix de la Land Down Under, ce qui est typique d'une commande construite autour du cahier des charges d'un seul client, et l'ensemble mécanique reste complètement standard : une 911 Turbo S homologuée à 11,7 à 11,5 l/100 km en cycle combiné WLTP, sans aucun changement de performance mentionné nulle part dans la révélation.
L'avis AutoNext
Ce qui ressort ici, c'est à quel point la recherche est réellement précise, plutôt que la quantité d'Australiana jetée sur une voiture. Reconstituer le ciel nocturne exact au-dessus d'Uluru pour une seule année, 1951, et cacher une blague qui ne se révèle qu'au moment exact où un conducteur voudrait la dire à qui il vient de laisser derrière lui, c'est un autre niveau d'artisanat qu'un autocollant boomerang et un peu de peinture terre rouge.
Laisser l'ensemble mécanique entièrement d'origine est le bon choix. Personne n'allait acheter cette histoire sur des temps au tour, et Porsche a sagement évité d'essayer de la vendre ainsi. Le seul vrai inconvénient est qu'une voiture aussi spécifique appartiendra probablement à exactement un collectionneur australien, et que nous autres profiterons des 14 417 perforations à travers un communiqué de presse et une galerie de photos.
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