Deze unieke Porsche 911 Turbo S zegt "see ya later mate" als je hem vol gas geeft
Porsche bouwde een unieke 911 Turbo S om 75 jaar aanwezigheid in Australië te vieren, met een lak die door vier kleuren verschuift en een verborgen afscheidsboodschap onder de achtervleugel. Die verschijnt enkel in Sport Plus-modus, of zodra de wagen 80 km/u passeert
Porsche Cars Australia heeft, in samenwerking met het Porsche Sonderwunsch-team, Style Porsche en de in Sydney gevestigde kunstenaar Werner Bronkhorst, de 911 Turbo S Land Down Under onthuld, een unieke creatie ter ere van 75 jaar Porsche in Australië. De wagen gebruikt twee exclusief voor deze creatie ontwikkelde Chromaflair-lakkleuren, Terra Australis Red en Southern Cross Blue, met de hand aangebracht in zeven lagen over meer dan 300 uur, wat een verloop oplevert dat verschuift tussen woestijnoranje, schemerhemelblauw, eucalyptusgroen en zonsopgangsgoud, afhankelijk van het licht. Onder de achterspoiler schuilt een verborgen boodschap, "See ya later mate", weergegeven in het eigen handschrift van de kunstenaar, enkel zichtbaar wanneer Sport Plus-modus actief is of wanneer de automatische achtervleugel uitklapt boven 80 km/u.
Een zonsondergang opgebouwd uit twee nieuwe lakkleuren
Chromaflair-lak gebruikt ultradunne vlokjes met een reflecterende aluminium kern omhuld door een glasachtige, transparante laag, en de wisselende dikte van die laag bepaalt hoe elke vlok het licht weerkaatst. Bij de Land Down Under loopt Terra Australis Red over de onderbouw voor het overgaat in Southern Cross Blue vanaf de schouderlijn, wat precies het moment nabootst waarop een zonsondergang in de outback overgaat in de nacht. De 20/21-inch Turbo Exclusive-velgen zijn afgewerkt in Southern Cross Blue om te matchen, en het dak verbergt een subtiel "ghosting"-effect dat het getal 75 onthult in het handschrift van Bronkhorst, een bewuste dubbele betekenis voor zowel 75 jaar Porsche Motorsport-erfgoed als 75 jaar Porsche in Australië.
Een interieur opgebouwd rond 14.417 kleine gaatjes
Binnenin combineert Dark Night Blue-leder met een nieuwe kleur speciaal voor deze wagen ontwikkeld, Coolibah Brown. De 18-weg Adaptive Sports Seats Plus hebben een geperforeerd zetelmiddenstuk in penseelstijl met exact 14.417 individuele perforaties, elk bewust geplaatst om Bronkhorsts penseeltechniek te vertalen naar leder in plaats van canvas. Contrasterend Kalahari- en Coolibah Brown-leder, fijn borduurwerk en hoofdsteunen met een 75 jaar Porsche in Australië-motief maken het thema compleet, terwijl het stuurwiel Dark Night Blue, Coolibah Brown en Neodyme combineert met een Kalahari-markering op 12 uur. Australisch silky oak houtinleg siert het dashboard en de achterbank, gecombineerd met Neodyme-accenten doorheen de cabine.
Een dashboard dat ook dienstdoet als kaart
De afwerking gaat verder dan kleur en textuur. Topografische contourgrafieken van de Blue Mountains, die de steile hellingen en valleien van de regio vastleggen, zijn afgedrukt op het bovenste dashboard en de zijbekleding. De hemelbekleding draagt een geborduurde sterrenkaart van het zuidelijk halfrond die de nachtelijke hemel toont exact zoals die er in 1951 boven Uluru uitzag, het jaar waarin Porsche voor het eerst in Australië arriveerde, een niveau van precisie dat ver voorbij decoratieve Australiana gaat.
Het programma achter de creatie
Sonderwunsch is Porsches herinterpretatie van een personalisatieprogramma dat het merk voor het eerst in de late jaren zeventig voerde, waarmee klanten samen met Porsches eigen ontwikkelings- en designteams oprecht unieke wagens kunnen creëren. Het programma bracht al een moderne 911 S/T gebouwd rond het racerfgoed van de Camel GT Challenge voort en een Turbo S die 70 jaar Porsche in Koeweit vierde, dus een wagen volledig opgebouwd rond 75 jaar in Australië past daar comfortabel binnen. Klanten die een nieuwe wagen bestellen kunnen nu al een Paint to Sample Plus-kleur laten ontwikkelen naar eigen wens, terwijl het aparte Factory Re-Commission-aanbod eigenaars van oudere wagens toelaat om ze te laten herontwerpen of restaureren met dezelfde interne ondersteuning. Porsche heeft geen prijs bekendgemaakt voor de Land Down Under, typisch voor een creatie opgebouwd rond de wens van één klant, en het mechanische pakket blijft volledig standaard: een 911 Turbo S met een gecombineerd verbruik van 11,7 tot 11,5 l/100 km volgens de WLTP-cyclus, zonder dat er ergens in de onthulling sprake is van prestatiewijzigingen.
AutoNext Take
Wat hier opvalt, is hoe specifiek het onderzoek eigenlijk is, in plaats van hoeveel Australiana er op een wagen is gegooid. De exacte nachtelijke hemel boven Uluru reconstrueren voor één specifiek jaar, 1951, en een grap verstoppen die zich enkel onthult op het exacte moment waarop een bestuurder ze zou willen uitspreken tegen wie hij net achterliet, is een ander niveau van vakmanschap dan een boemerang-sticker en wat rode aarde-lak.
Het mechanische pakket volledig standaard laten, is de juiste keuze. Niemand ging dit verhaal kopen op basis van rondetijden, en Porsche probeerde het terecht niet zo te verkopen. Het enige echte nadeel is dat een wagen die zo specifiek is, wellicht aan precies één Australische verzamelaar zal toebehoren, en de rest van ons de 14.417 perforaties enkel via een persbericht en een fotogalerij mag bewonderen.
