Renault Twingo : le toit vitré Twingobay coûte 550 euros, sans rideau
Renault fait entrer la lumière dans la Twingo pour environ 3 % de son prix
Renault ajoute un toit panoramique vitré fixe baptisé Twingobay à la Twingo électrique, quelques mois seulement après son lancement. L'option coûte 550 ou 600 euros selon le pays, les commandes ouvrent dans les prochaines semaines, et la première voiture équipée sera exposée sur le stand Renault au Mondial de l'Automobile de Paris, ouvert à la presse le 12 octobre.
Le Twingobay est un panneau vitré de 0,7 m² aux angles arrondis
Le toit Twingobay couvre 0,7 mètre carré, et ses contours arrondis suivent les formes douces du reste de la Twingo plutôt que le rectangle de la plupart des toits panoramiques. Sur son pourtour, Renault imprime l'alphabet graphique Twingo, une série de symboles visibles depuis l'habitacle, où le N prend la forme du phare et le G devient un repère de géolocalisation. La lumière profite aux places avant comme arrière, et rien d'autre ne change sur la voiture.
Sans rideau : le vitrage Twingobay filtre 99,9 % des UV
Le toit Twingobay n'a pas de rideau occultant. Le vitrage multicouche filtre 99,9 % des ultraviolets et bloque l'essentiel du rayonnement infrarouge, tandis qu'un film à faible émissivité limite l'échauffement en été et les pertes de chaleur en hiver. Supprimer le rideau fait gagner du poids et de la garde au toit, deux choses dont une petite électrique manque. Cela signifie aussi que les occupants ne peuvent pas occulter l'habitacle par grand soleil, si bien que le traitement du verre doit tout faire.
La Twingo garde sa batterie LFP de 27,5 kWh et son moteur de 82 ch
Sous le toit, la Twingo ne change pas, avec une batterie lithium-fer-phosphate de 27,5 kWh, un moteur avant de 60 kW, soit 82 ch, et jusqu'à 263 km d'autonomie WLTP. Elle débute à 19 990 euros en Allemagne et sous les 20 000 euros en France, si bien que le toit ajoute environ 3 % au prix d'entrée. Les clients britanniques attendront l'été 2027. La même base produite en Slovénie équipe aussi la Nissan Pixo, attendue début 2027, même si Nissan n'a pas évoqué de toit vitré.
Gemini arrive sur la Renault Twingo par mise à jour à distance
Renault apporte aussi l'assistant Gemini de Google à la Twingo, sous forme de mise à jour à distance optionnelle de Google Assistant, comme sur ses autres modèles dotés d'OpenR Link avec Google intégré. Les propriétaires n'ont pas besoin de passer en atelier. Le toit ne peut se commander que sur une voiture neuve, si bien que Gemini est la partie de cette mise à jour de la Twingo qui profite aussi aux voitures déjà en circulation. Sur la Nissan Pixo, qui partage l'habitacle de la Twingo, Nissan annonce Gemini dès le lancement, en 16 langues et dialectes.
La Renault Twingo de 1992 proposait un toit en toile qui s'ouvrait
La première Twingo, présentée en octobre 1992 et commercialisée à partir de 1993, offrait ce que la nouvelle ne propose pas : un toit qui s'ouvrait. Un toit découvrable manuel en toile est d'abord apparu sur la série spéciale Twingo Air avant de devenir une option, puis un grand toit ouvrant vitré a suivi plus tard dans sa carrière. Environ 2,6 millions de Twingo de première génération ont été produites. Dans la gamme électrique actuelle de Renault, c'est la Renault 4 Plein Sud qui perpétue cet esprit, avec son toit en toile rétractable.
AutoNext Take
Renault a choisi le bon toit pour une électrique à 20 000 euros. Un panneau fixe bien traité pèse moins et coûte moins qu'un toit coulissant, se passe de moteur et de rideau, et offre ce que les clients en attendent : un habitacle plus lumineux dans une petite voiture. À 550 ou 600 euros, il est tarifé comme une option raisonnable plutôt que comme un luxe, et l'alphabet imprimé donne à la
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