La voiture la plus vendue au monde a 60 ans, et Toyota fête ça discrètement, comme toujours
Aucune voiture de l'histoire ne s'est vendue plus que la Toyota Corolla, et presque personne n'en fait grand cas
Demandez à la plupart des gens de nommer la voiture la plus vendue de tous les temps et ils devineront, et devineront mal. La réponse est la Toyota Corolla, une voiture si peu tapageuse que son propre succès stupéfiant passe presque inaperçu. Cette année, elle fête ses 60 ans, et Toyota marque le jalon de la seule façon dont une Corolla le ferait : pas avec un hommage hypercar délirant, mais avec une édition spéciale de bon goût, discrètement élégante, que vous pouvez vraiment aller acheter.
Soixante ans, 57 millions de voitures
Les chiffres sont extraordinaires. Depuis son lancement au Japon en 1966, et son arrivée en Europe en 1967, la Corolla s'est vendue à plus de 57 millions d'exemplaires sur douze générations, dans environ 150 pays, construite dans une douzaine d'usines dans le monde, dont des usines européennes en Turquie et au Royaume-Uni. Ce n'est pas juste un succès, c'est de loin la voiture la plus réussie jamais fabriquée. Pour situer, alors que la Dacia Sandero est la chouchoute des classements de ventes européens aujourd'hui, rien n'a jamais approché le total mondial de la Corolla.
L'édition anniversaire, et ce qu'elle ajoute
Le traitement 60th Anniversary est proposé sur les trois carrosseries : la cinq portes, le break Touring Sports et la berline. Les versions cinq portes et break reçoivent un Boreal Blue métallisé exclusif avec toit et montants bi-ton Night Sky Black, tandis que la berline porte un Lunar Sky Blue signature. Toutes ajoutent d'élégantes jantes alliage de 17 pouces à 10 branches avec finition usinée, des garnitures argent mat sur le pare-chocs et les bas de caisse, des entourages d'antibrouillard plaqués sombres, de discrets stickers 60th Anniversary et des seuils de porte et tapis assortis à l'intérieur. Le Platinum White Pearl et l'Ash Grey sont aussi proposés. C'est sobre et adulte, exactement comme il se doit.
Hybride jusqu'au bout
Sous la peau, c'est de la pure Corolla moderne, c'est-à-dire hybride uniquement. Les acheteurs choisissent le système hybride de cinquième génération de Toyota en 1,8 litre de 140 ch ou un 2,0 litres plus vif de 178 ch, tandis que la berline s'en tient au 1,8. Il y a un combiné numérique de 12,3 pouces, un écran tactile de 10,5 pouces avec navigation cloud, la suite complète Toyota Safety Sense et des mises à jour à distance. Toyota a fait plus que presque quiconque pour rendre l'hybride quotidienne normale, un héritage lié aux dirigeants qui ont défendu la Prius, et la Corolla est aujourd'hui le cœur humble et à gros volume de cette idée.
Et celle-ci, vous pouvez vraiment l'acheter
Voici la partie rafraîchissante. La Corolla 60th Anniversary est en vente dans toute l'Europe dès maintenant, avec des livraisons à partir de fin octobre, et il n'y a pas d'allocation européenne artificiellement minuscule à se disputer ; seuls les États-Unis ont une limite stricte, avec 2 500 voitures en Supersonic Red. Après une série de magnifiques éditions spéciales construites pour un seul marché et refusées à tous les autres, comme les M3 anniversaire de BMW réservées entièrement à la Chine, une édition anniversaire que les acheteurs européens ordinaires peuvent simplement commander semble presque inédite.
L'avis AutoNext
La Corolla est l'héroïne discrète du monde automobile, et cet anniversaire est un bon moment pour le dire à voix haute. Elle ne fera jamais le buzz, ne sera jamais accrochée au mur d'un adolescent, ne fera jamais trembler les genoux d'un conducteur. Elle fait simplement son travail, année après année, pour plus de gens que n'importe quelle voiture de l'histoire, et elle le fait avec un bilan de fiabilité qui transforme les propriétaires en fidèles à vie. C'est un accomplissement plus rare et plus difficile que n'importe quel temps au tour du Nürburgring.
L'édition spéciale lui va parfaitement : un peu de lustre en plus, une touche de bleu, un badge pour marquer l'occasion, et rien d'assez bruyant pour trahir ce à quoi sert une Corolla. Dans une semaine encombrée de séries spéciales à six chiffres et de crises de conseil d'administration, il y a quelque chose de vraiment admirable dans une sexagénaire qui a atteint le sommet simplement en étant fiable, abordable et presque impossible à casser. Joyeux anniversaire à la raisonnable. Elle a plus que mérité le gâteau.
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