Des photos fuitées montrent le Volkswagen ID. Cross, et il a à peine changé par rapport au concept

Le SUV électrique abordable de Volkswagen est presque là, et il a gardé le look du concept

Le Volkswagen ID. Cross a fuité en photos complètes et sans camouflage avant sa révélation officielle. Le SUV électrique compact semble presque identique au concept que Volkswagen avait montré plus tôt, ce qui est bon signe pour quiconque a aimé l'original. Trop souvent, un concept saisissant est édulcoré en route vers la production. Celui-ci ne l'a pas été.

Ce que montre la fuite

Les images sans camouflage confirment que l'ID. Cross de série ne s'écarte que marginalement du concept car. C'est un SUV électrique compact du segment B à cinq places, mesurant 4 153 mm de long, 1 794 mm de large et 1 581 mm de haut, sur un empattement de 2 601 mm. Cela le place juste au-dessus de l'ID. Polo dans la gamme électrique grandissante de Volkswagen, comme alternative crossover légèrement plus haute et à l'allure plus baroudeuse.

Plateforme, puissance et autonomie

L'ID. Cross est construit sur la plateforme MEB+ en traction avant, et produit dans l'usine Volkswagen de Navarre en Espagne aux côtés du Skoda Epiq. Deux tailles de batterie sont attendues : un pack net de 37 kWh et un de 52 kWh. La puissance devrait aller de 116 ch à 211 ch selon la version. L'autonomie s'établit autour de 316 km pour la petite batterie et jusqu'à 436 km pour la grande. La recharge en courant continu atteint 90 à 105 kW, faisant passer le pack de 52 kWh de 10 à 80 pour cent en environ 24 minutes, avec une recharge AC de 11 kW de série.

La praticité semble solide pour la catégorie, avec un coffre de 475 litres, un coffre avant de 22 litres et une capacité de remorquage maximale de 1 200 kg. Ces chiffres viennent de la fuite plutôt que d'une annonce officielle de Volkswagen, traitez-les donc comme de fortes indications plutôt que des chiffres confirmés.

Prix et calendrier

Un prix de départ d'environ 27 990 € a été indiqué, une confirmation officielle étant attendue en septembre. Le déploiement européen commence à l'automne 2026, les finitions Life et Style arrivant vers la mi-décembre 2026 et le modèle d'entrée Trend suivant à la mi-février 2027.

L'avis AutoNext

L'ID. Cross compte plus que sa taille modeste ne le suggère, car c'est la partie du marché qui décide si l'adoption grand public de l'électrique a vraiment lieu. Un SUV électrique Volkswagen sous 28 000 € avec 436 km d'autonomie utilisable et un coffre avant est précisément le genre d'électrique sensée et abordable que les acheteurs attendaient, et le fait qu'il ait gardé intactes les lignes épurées du concept est un bonus bienvenu. Si Volkswagen réussit le prix, cela pourrait être l'une de ses voitures électriques les plus importantes à ce jour.