Leaked photos show the Volkswagen ID. Cross, and it barely changed from the concept

Gelekte foto's tonen de Volkswagen ID. Cross, en hij veranderde nauwelijks ten opzichte van het concept

Volkswagens compacte elektrische SUV is zonder camouflage opgedoken. Een B-segment EV met tot 211 pk, 436 km bereik en een verwachte startprijs rond €27.990.

Geschreven door Beau Ackx

16/06/2026

Volkswagens betaalbare elektrische SUV is bijna klaar, en hij behield de looks van het concept

De Volkswagen ID. Cross is uitgelekt in volledige, ongecamoufleerde foto's vóór de officiële onthulling. De compacte elektrische SUV ziet er bijna identiek uit aan het concept dat Volkswagen eerder toonde, wat goed nieuws is voor iedereen die het origineel mooi vond. Te vaak wordt een opvallend concept afgezwakt op weg naar productie. Deze niet.

Wat de leak toont

De ongecamoufleerde beelden bevestigen dat de productie ID. Cross slechts marginaal afwijkt van de conceptauto. Het is een compacte B-segment elektrische SUV met vijf zitplaatsen, 4.153 mm lang, 1.794 mm breed en 1.581 mm hoog, op een wielbasis van 2.601 mm. Dat plaatst hem net boven de ID. Polo in Volkswagens groeiende elektrische gamma, als een iets hoger, ruiger ogend crossover-alternatief.

Platform, vermogen en bereik

De ID. Cross is gebouwd op het MEB+-platform met voorwielaandrijving, en geproduceerd in Volkswagens fabriek in Navarra in Spanje, naast de Skoda Epiq. Twee batterijgroottes worden verwacht: een 37 kWh- en een 52 kWh-pakket netto. Het vermogen loopt naar verwachting van 116 pk tot 211 pk afhankelijk van de versie. Het bereik komt uit op ongeveer 316 km voor de kleinere batterij en tot 436 km voor de grotere. DC-laden gaat met 90 tot 105 kW, waarmee het 52 kWh-pakket in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80 procent gaat, met 11 kW AC-laden als standaard.

De praktische bruikbaarheid oogt degelijk voor de klasse, met een kofferruimte van 475 liter, een frunk van 22 liter en een maximaal trekvermogen van 1.200 kg. Deze cijfers komen uit de leak en niet uit een officiële aankondiging van Volkswagen, dus beschouw ze als sterke indicaties in plaats van bevestigde getallen.

Prijs en timing

Een Nederlandse startprijs van rond €27.990 is aangegeven, met officiële bevestiging die in september wordt verwacht. De Europese uitrol begint in het najaar van 2026, met de Life- en Style-uitvoeringen die rond half december 2026 arriveren en het instapmodel Trend dat half februari 2027 volgt.

AutoNext Take

De ID. Cross telt meer dan zijn bescheiden formaat doet vermoeden, want dit is het deel van de markt dat bepaalt of brede EV-adoptie echt gebeurt. Een Volkswagen elektrische SUV onder de €28.000 met een bruikbaar bereik van 436 km en een frunk is precies het soort verstandige, betaalbare EV waar kopers op hebben gewacht, en dat hij de strakke looks van het concept intact hield, is een welkome bonus. Als Volkswagen de prijs waarmaakt, kan dit een van zijn belangrijkste elektrische auto's tot nu toe worden.

Citroën noemt zichzelf even Sytroën, en daar zit een slimme reden achter
Artikel
16/06/2026

Citroën noemt zichzelf even Sytroën, en daar zit een slimme reden achter

Citroën heeft zichzelf tijdelijk omgedoopt tot Sytroën, een marketingcampagne gelanceerd op 16 juni 2026 om de nieuwe samenwerking met de Franse acteur Omar Sy te markeren. De naam speelt met zijn achternaam, en in plaats van hem als traditionele ambassadeur te tekenen, heeft Citroën Sy aangesteld als Special Advisor, gericht op gedeelde waarden en authentieke verbinding.

Lees volledig artikel
De nieuwe Audi A6 Allroad heeft nog steeds een V6 diesel, en dat is precies het punt
Artikel
16/06/2026

De nieuwe Audi A6 Allroad heeft nog steeds een V6 diesel, en dat is precies het punt

De nieuwe Audi A6 Allroad behoudt zijn 3,0 V6 TDI-diesel van 299 pk als hart van het gamma, met mild-hybride ondersteuning, standaard adaptieve luchtvering en quattro vierwielaandrijving. Een plug-in hybride van 367 pk met tot 95 km elektrisch bereik komt erbij. Bestellen kan vanaf 18 juni 2026, vanaf €77.250.

Lees volledig artikel
Mercedes-AMG gaf zijn V8 net een flat-plane krukas om hem in leven te houden
Artikel
16/06/2026

Mercedes-AMG gaf zijn V8 net een flat-plane krukas om hem in leven te houden

Mercedes-AMG heeft de GLE 63 S 4MATIC+ en GLS 63 4MATIC+ vernieuwd met een fundamenteel herziene M177 EVO V8. De grote verandering is een nieuwe flat-plane krukas, ontworpen om de 4,0-liter biturbo V8 toekomstbestendig te maken tegen strengere emissieregels, terwijl 612 pk behouden blijft. Mild-hybride ISG-technologie voegt nog eens 23 pk toe. Beide SUV's krijgen een nieuw front en bijgewerkte AMG-chassistechniek.

Lees volledig artikel