De nieuwe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake met EQ Technology is voor mensen die geen keuze willen maken tussen design en gebruiksgemak. Hij neemt de elegante, coupé-achtige lijnen van de CLA, trekt het dak iets verder door, en voegt daar een volledig elektrische aandrijflijn en een verrassend praktische binnenruimte aan toe.

Waar de klassieke CLA vooral emotie en stijl bracht, schuift de elektrische CLA Shooting Brake diezelfde look de EV-wereld binnen: slank, sportief en uitgesproken premium maar met ruimte voor gezin, bagage én trekhaak.

Shooting Brake 2.0: iconisch silhouet, nu met stekker

Mercedes-Benz was één van de eerste merken die het “shooting brake”-recept mainstream maakte: een vierdeurs coupé met extra laadruimte en een grote achterklep. Met deze elektrische CLA Shooting Brake wordt dat concept gewoon doorgetrokken naar het EQ-tijdperk.

Vooraan krijg je de typische “shark nose” en de nieuwe merkidentiteit met een opvallend frontpaneel vol 142 individueel verlichte LED-sterren, optioneel verbonden met een lichtstrip en MULTIBEAM LED-koplampen. Achteraan lopen de lichtunits door in een lichtelement over de volledige breedte, opnieuw met stermotief, herkenbaar als nieuwe generatie Mercedes, zelfs in het donker.

Het dak loopt langer door en daalt rustiger naar achteren, wat de auto tegelijk eleganter én functioneler maakt. De ééndelige, grote panoramische glaspartij loopt visueel door tot in de achterruit, waardoor de Shooting Brake een bijzonder gestrekte en high-end uitstraling krijgt.

Panoramadak met sterrenhemel: loungegevoel on the go

Het optionele schakelbare panoramadak is één van de showpieces van deze CLA Shooting Brake. In een fractie van een seconde kan het glas van transparant naar melkachtig schakelen.

• Transparant: open, luchtig en veel licht.

• Opaak: meer privacy, minder schittering en betere warmtehuishouding.

Bovendien is het dak gekoppeld aan de ambient lighting en kan het ’s avonds veranderen in een verlichte sterrenhemel met 158 geïntegreerde sterren in de door jou gekozen interieurkleur. Overdag zie je ze amper, ’s avonds creëert het een sfeer die je eerder in een lounge dan in een compacte estate verwacht. Zeker voor de achterpassagiers is dit een echte “wow”-factor.

Meer ruimte, meer flexibiliteit, meer Shooting Brake

De elektrische CLA Shooting Brake is duidelijk praktischer dan de gewone CLA:

• Koffer van 455 tot 1.290 liter met de achterbank neergeklapt (40:20:40)

• Extra frunk onder de voorste klep van 101 liter – ideaal voor laadkabels of kleinere spullen

• Standaard EASY-PACK elektrische achterklep, optioneel met HANDS-FREE ACCESS

• Standaard dakrails met 75 kg daklast – surfplank, dakkoffer of fietsen: no problem

• Trekken kan ook: tot 1.500 kg (RWD) en 1.800 kg (4MATIC), wat zeer stevig is in dit elektrische segment

Dankzij de langere wielbasis en hogere daklijn is er ook binnenin meer hoofdruimte dan bij zijn voorganger én de gewone CLA. Instappen achteraan gaat makkelijker door grotere deuropeningen, en de Shooting Brake voelt in de praktijk gewoon volwassener en ruimer aan.

Interieur: zwevende lichtarchitectuur en digitale luxe

Vanbinnen volgt de CLA Shooting Brake hetzelfde interieurconcept als de nieuwe CLA: een avant-gardistische, “zwevende” architectuur met:

• Een hoog geplaatste, sportieve middenconsole in twee niveaus

• Deurpanelen en dashboarddelen die lijken te zweven

• De optionele MBUX Superscreen over de volledige breedte

Die Superscreen combineert:

• Een 10,25" bestuurdersdisplay

• Een 14" centraal touchscreen

• Optioneel een apart 14" passagierscherm voor entertainment

Alles draait op krachtige chips met real-time graphics via de Unity Game Engine. Streaming-apps (zoals Disney+), cloud-gaming met triple-A titels, en een selfie-/videocamera met face recognition zorgen ervoor dat de CLA Shooting Brake qua digitale beleving eerder op een smartphone en gaming-setup lijkt dan op een klassieke auto.

Materialen en kleuren sluiten daar mooi bij aan:
van kunstleder/fabric (ARTICO) tot echt leder in tinten zoals zwart, ivory beige of beech brown, aangevuld met aluminium, carbon-look of houtaccenten. Het geheel voelt modern, licht en premium, typisch Mercedes, maar frisser dan wat je in de grotere modellen gewend bent.

MB.OS & nieuwe MBUX: de auto die met je meegroeit

Zoals de nieuwe CLA is ook de Shooting Brake volledig gebaseerd op MB.OS, het nieuwe besturingssysteem van Mercedes-Benz. De wagen is verbonden met de Mercedes-Benz Intelligent Cloud en kan via OTA-updates niet alleen infotainment, maar ook assistentiesystemen en voertuigfuncties updaten.

De nieuwe generatie MBUX:

• integreert AI van Microsoft en Google,

• gebruikt ChatGPT-technologie en Bing Search voor complexe gesprekken,

• en Google Gemini voor geavanceerde navigatie.

De MBUX Virtual Assistant treedt op als een soort digitale copiloot: hij herinnert zich context, herneemt later een gesprek, herkent emoties en reageert meer zoals een persoon dan als een klassieke voice assistant. Visueel is hij aanwezig als een “levende” Mercedes-ster op de Zero Layer.

Efficiënte aandrijflijn: lange range, vlotte performance

Bij de start komen er twee volledig elektrische varianten:

• CLA 250+ Shooting Brake EQ

  • 200 kW

  • WLTP-range tot 761 km

  • 0–100 km/u in 6,8 s

• CLA 350 4MATIC Shooting Brake EQ

  • 260 kW, twee motoren en vierwielaandrijving

  • WLTP-range tot 730 km

  • 0–100 km/u in 5,0 s

Beide versies gebruiken een 85 kWh lithium-ion batterij met verbeterde celchemie (met o.a. siliciumoxide in de anode) en een 800V-architectuur. Achteraan zit een nieuwe permanent excited synchronous motor met tweeversnellingsbak: eerste versnelling voor krachtige acceleratie, tweede versnelling voor efficiëntie en rust op hogere snelheden.

De nieuwe One-Box remmodule optimaliseert recuperatie: in het dagelijkse verkeer wordt het overgrote deel van de remenergie teruggewonnen (tot 200 kW), wat de actieradius merkbaar ondersteunt.

Laden: 10 minuten, 310 km, klaar voor de volgende etappe

Laden is duidelijk één van de sterke punten van de CLA Shooting Brake EQ:

• DC-snelladen tot 320 kW

• In ongeveer 10 minuten tot 310 km extra rijbereik (CLA 250+)

• AC-laden tot 22 kW, ideaal voor thuis of op kantoor

Met Mercedes-Benz Navigation met Electric Intelligence wordt je route automatisch gepland met optimale laadstops, inclusief batterij-preconditioning zodat de accu op de juiste temperatuur is voor maximale laadsnelheid.

Via MB.CHARGE Public krijg je toegang tot één van de grootste laadnetwerken ter wereld met één contract. Bij de eigen Mercedes-Benz Charging Parks kan je zelfs laadpunten vooraf reserveren, zodat je niet hoeft te gokken of er nog een plek vrij is.

Ook als 48V-hybrid voor wie nog niet full-EV wil

Niet elke markt of klant is klaar om meteen volledig elektrisch te gaan. Daarom komt de CLA Shooting Brake later ook als 48V-hybride met een geïntegreerde elektromotor in de versnellingsbak.

• Volledig elektrisch rijden bij lage snelheden en lichte belasting

• Elektrisch “zeilen” tot ca. 100 km/u

• Recuperatie in alle acht versnellingen

Voor klanten die vooral in stedelijke of gemengde omstandigheden rijden, is dit een brug tussen klassieke verbrandingsmotoren en full-EV met een duidelijk verlaagd verbruik.

MMA-platform: één architectuur, meerdere karakters

Onder alles ligt de nieuwe Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Die is ontwikkeld om zowel volledig elektrische modellen als geavanceerde hybrides op te bouwen, en vormt de basis voor vier modellen in deze nieuwe familie: de CLA, CLA Shooting Brake en twee komende SUV’s.

Voor Mercedes betekent dit minder complexiteit en meer schaalvoordeel. Voor de klant betekent het: een platform dat specifiek ontwikkeld is voor efficiëntie, comfort en digitalisering ongeacht de gekozen aandrijving.