Een Ariel Atom van 668 kg verpulverde het ronderecord van een Porsche 911 GT2 RS op straatbanden
Opnieuw het bewijs dat gewicht de vijand is en lichtheid koning
Bij dezen de herinnering dat in de strijd tussen vermogen en gewicht meestal het gewicht wint. De vederlichte Ariel Atom 4RR heeft het ronderecord van de Porsche 911 GT2 RS op Anglesey verpulverd, en deed dat op straatlegale banden, in volledige wegtrim, voor een fractie van wat een opgevoerde Porsche kost. Het is het soort reuzendodende resultaat waar we van oor tot oor van grijnzen.
De recordronde
Op het Anglesey Circuit in Wales reed Ariel-testrijder Phil Keen de Atom 4RR rond in 1:27.77. Het vorige richtpunt, in handen van een Porsche 911 GT2 RS met de gevreesde Manthey-prestatiekit, stond op 1:29.35, dus de kleine Ariel was bijna twee volle seconden sneller. Het echt veelzeggende is dat de Atom in volledige wegtrim reed op straatlegale Yokohama A052-banden, geen uitgeklede special op slicks.
Minuscuul gewicht, enorm vermogen
Het geheim van de Atom 4RR is het oudste uit het boekje: massa, of het gebrek eraan. Hij weegt slechts 668 kg, maar herbergt een 2,0-liter turbo-viercilinder uit de Honda Civic Type R, opgevoerd tot een meedogenloze 525 pk, ruim boven de 315 pk van de wegauto. Dat geeft hem een vermogen-gewichtsverhouding waar de meeste hypercars alleen van kunnen dromen, en op een krap, technisch circuit als Anglesey is die combinatie simpelweg verwoestend. Het is dezelfde lichtheid-is-alles-filosofie die de door ventilatoren aangedreven McMurtry Speirling tot zo'n circuitwapen maakt.
Goedkoper dan de auto die hij versloeg
Dan is er de prijs. De Atom 4RR begint bij zo'n 208.000 pond, veel voor een Ariel gezien een standaard Atom 4 vanaf 48.000 pond kost, maar nog altijd ruim onder wat een door Manthey opgewerkte 911 GT2 RS vraagt, vandaar de vele koppen over dat hij de klus klaart voor een fractie van het geld. Hij beschaamt veel duurdere en krachtigere machines, waaronder Porsches eigen hardcore circuitauto's zoals de 911 GT4 R-klantenracer. De 4RR wordt in zeer beperkte aantallen gebouwd en verschijnt later dit jaar op het Goodwood Festival of Speed.
AutoNext Take
We zijn hier zo dol op. In een tijd waarin alles twee ton en duizend pk weegt, is een skeletachtige Britse machine die een Manthey-Porsche vernedert op gewone straatbanden een heerlijke realiteitscheck. De Atom 4RR is in absolute termen niet goedkoop, maar als een gedistilleerd, no-nonsense rijgereedschap is hij elke cent waard, en hij bewijst dat het lichtheids-evangelie dat Colin Chapman decennia geleden predikte nog altijd opgaat. Records op slicks zijn indrukwekkend; een record in wegtrim, op straatbanden, is iets heel anders. Meer lichtheid, minder overtolligheid, graag. Dit is onze soort auto.
