De nieuwe Le Mans-hypercar van Ford startte zijn V8, en hij klinkt subliem
America's race team keert terug om te vechten voor de algehele zege op Le Mans
Ford keert terug om te strijden voor de algehele zege op Le Mans, en koos de perfecte dag om iedereen daaraan te herinneren. Op 4 juli, de 250e Onafhankelijkheidsdag van Amerika, startte Ford voor het allereerst de atmosferische V8 die zijn nieuwe Le Mans-hypercar in de topklasse zal aandrijven. Voor wie de racegeschiedenis van Ford liefheeft, is dit oprecht spannend nieuws.
Een V8 met echt raceverleden
Het hart van de nieuwe auto is een atmosferische 5,4-liter V8, en cruciaal is dat het geen blanco blad is. De motor is afgeleid van de architectuur die Ford al inzet in de Mustang Dark Horse R-, GT4- en GT3-programma's, dus hij arriveert met bewezen techniek en een serieuze sportieve stamboom. Gekoppeld aan het verplichte hybridesysteem voor de Hypercar-klasse, zou hij een klassieke atmosferische soundtrack moeten combineren met moderne efficientie. Ford heeft nog geen vermogenscijfer bekendgemaakt.
Het plan van hieruit
Deze eerste motorstart is nog maar het begin. De baantests beginnen naar verwachting in augustus 2026 op Europese circuits, met focus op algehele prestaties, aandrijflijnbetrouwbaarheid, hybride-integratie en aerodynamische validatie. De auto zal daarna deelnemen aan het FIA World Endurance Championship, met als doel de 24 uur van Le Mans 2027, en hij zal naar verwachting ook in de IMSA-reeks in de Verenigde Staten rijden. Een volledige onthulling wordt binnenkort verwacht op het Goodwood Festival of Speed.
In een sterk bezet Hypercar-veld
Ford stapt in de meest competitieve topklasse die het enduranceracen in decennia heeft gezien. In de Hypercar-rangen neemt het het op tegen Ferrari, Toyota, BMW, Cadillac, Aston Martin, Peugeot, McLaren en Genesis, een echt gouden tijdperk voor de categorie. Voorlopig rijdt het prototype in een blauw-witte ontwikkelingscamouflage, met een lage, gestroomlijnde neus en uitgesproken achterspatborden die wijzen op al heel wat aerodynamisch werk.
AutoNext Take
Ford op Le Mans betekent gewoon iets. Van de befaamde zeges van de GT40 in de jaren zestig tot de GTE-triomf van de GT tien jaar geleden, het Blue Oval heeft geschiedenis op La Sarthe, en het terug zien keren naar de allerhoogste klasse om te vechten voor de absolute zege is fantastisch voor de sport. Onafhankelijkheidsdag kiezen om de V8 tot leven te wekken is Ford-showmanship ten top, en een bewezen racemotor gebruiken in plaats van vanaf nul beginnen oogt slim. Met het Hypercar-veld al zo sterk is nog een beroemde naam en die atmosferische V8-soundtrack precies wat het enduranceracen nodig heeft. Op naar 2027.
Het Hypercar-tijdperk bloeit: Toyota pakte opnieuw een 24 uur van Le Mans-zege, en de WEC-kalender blijft groeien met Silverstone dat terugkeert in 2027. Fords volledige onthulling komt op Goodwood, waar Alpine ook zijn elektrische A110 FUTURE-mule laat rijden.
