Car of the Week: Porsche 911 SC 3.0 Targa
Iedereen wil een luchtgekoelde 911. De SC is degene die stilletjes het meest logisch is.
Onze Car of the Week is deze week een 1980 Porsche 911 SC 3.0 Targa, een ex-Zwitserse wagen in bruin met beige interieur en beschikbaar bij Auto's Van Beurden in Turnhout met 200.543 km en een volledig ingevuld onderhoudsboek. Verzorgd door liefhebbers en sinds 2011 onderhouden in de eigen werkplaats van de verkoper, is dit precies de eerlijke, bruikbare luchtgekoelde 911 waar zovelen van dromen.
SC: de luchtgekoelde 911 die leerde zich te gedragen
De SC verscheen eind jaren 70 als de verstandige, betrouwbare 911. Zijn aluminium 3.0-liter boxermotor, gevoed door Bosch K-Jetronic-injectie en gekoppeld aan de handgeschakelde 915-versnellingsbak, maakte de auto betrouwbaarder en makkelijker in de omgang dan de eerdere, meer gespannen 911's. Deze staat vermeld met 204 pk, wat in zo'n lichte auto ruim genoeg is om snel aan te voelen, en hij levert nog altijd dat onmiskenbare luchtgekoelde karakter. Het is de versie waar liefhebbers vaak op uitkomen zodra ze stoppen met jagen op badges en beginnen te denken aan echt rijden.
Targa betekent open rijden zonder het gewiebel
De Targa-carrosserie geeft je het beste van twee werelden: een uitneembaar dakpaneel voor het rijden in de openlucht, met de veiligheid en stijfheid van die kenmerkende roestvrijstalen beugel achter je hoofd. Neem het dak eruit, wek de boxermotor tot leven en laat het achterwielaangedreven chassis zijn werk doen, en je hebt een van de grote analoge rijervaringen: geen schermen, geen filters, alleen sturen, geluid en gevoel.
Een gedocumenteerd leven, geen garagekoningin-mythe
Wat deze SC makkelijk te vertrouwen maakt, is zijn papierwerk. Het is een ex-Zwitserse wagen met een volledig ingevuld onderhoudsboek, deels gestaafd met onderhoudsfacturen, en hij wordt sinds 2011 onderhouden in de eigen werkplaats van de verkoper. De 200.543 km op de teller schrikt de nerveuze misschien af, maar deze motoren zijn gebouwd om grote afstanden te maken, en alles hier wijst op een auto die correct is gebruikt en de hele weg is verzorgd. Hij staat op de juiste originele Fuchs-velgen en komt met een verwarmde voorruit, getinte ruiten en een verse keuring.
Belangrijkste details
Bouwjaar: 1980
Kilometerstand: 200.543 km
Motor: luchtgekoelde 3.0 zescilinder boxer (K-Jetronic)
Vermogen: 204 pk
Transmissie: 5-versnellingsbak, handgeschakeld (915)
Aandrijving: achterwielaandrijving
Kleur: bruin met beige interieur
Garantie: 12 maanden (dealer)
Locatie: Auto's Van Beurden, Turnhout
Prijs: €65.911
AutoNext Take
Eerlijk: een luchtgekoelde 911 staat bijna bovenaan elk AutoNext-verlanglijstje, en de SC is de versie die we echt zouden kopen. Hij heeft de analoge besturing, het gehuil van de boxermotor en het openluchttheater van de Targa, maar met de aluminium motor en de gedocumenteerde historiek die er iets van maken wat je rijdt in plaats van alleen poetst. Voor €65.911 is een volledig geboekte, in de werkplaats onderhouden SC bijzonder veel 911 voor het geld.
De kilometerstand schrikt de schuchtere af, en dat is hun verlies. Deze auto's zijn gemaakt om te rijden, deze is de hele weg verzorgd, en hij draagt zijn historiek met trots in plaats van ze te verbergen. Koop de mythe als je wil. Wij kopen liever deze en gebruiken hem.
Bekijk de Porsche 911 SC 3.0 Targa op Gocar.be
