Bentley bedacht hoe je lak zijwaarts laat vervagen, en slechts 500 auto's krijgen het
Een laklaag die verandert naargelang de kant waarlangs je rondloopt
Bentley maakte al eerder kleurverlopen, maar altijd van voor naar achter. Dit loopt dwars over de auto: een accentkleur aan de bestuurderszijde die overgaat in een donkerder tint tegen de tijd dat ze de passagierskant bereikt. Het is een primeur voor het merk, het is exclusief voor de Supersports, en met slechts 500 exemplaren daarvan blijft het echt zeldzaam.
Wat het thema doet
Naast het verloop zelf is er een accentstreep die van voor naar achter loopt, bewust uitgelijnd op de passagierszetel in plaats van op de middenlijn. Het rooster vooraan draagt een cijfer acht, en een accentbies tekent de carbon diffusers, de fender blades en de dorpels af. Het is een samenhangend geheel van details en geen losse truc, en die asymmetrie zal de meningen verdelen.
De drie uitvoeringen
Dragon loopt van Dragon Red naar Black Crystal, met een interieur in Hotspur en Beluga. Electric vervaagt van Electric Blue naar Dark Sapphire, gecombineerd met een cabine in Klein blue en Imperial Blue. Brodgar gaat van Pale Brodgar naar Brodgar, met Camel en Beluga binnenin. Elk is een volledige specificatie en geen losse kleurkeuze, en zo werkt Mulliner doorgaans.
Binnenin
Het interieur telt slechts twee zetels en is afgewerkt in Full Leather Specification met een perforatiepatroon dat exclusief is voor de Supersports, op de zetels en de deuren. Het tweekleurige idee komt terug van het koetswerk, met de fellere kleur rond de bestuurder en de donkerdere aan de passagierszijde, en de versnellingspook is afgestemd op de bestuurderszetel. Contraststiksels lopen over het dashboard en de hoofdsteunen, en het driespaaks met leder bekleed stuur is verwarmd.
De auto waarop het komt
De Supersports is de meest gefocuste Continental GT die Bentley ooit bouwde. De twinturbo V8 levert 657 pk en 800 Nm, uitsluitend naar de achterwielen, een primeur voor deze modellijn. Het rijklaar gewicht ligt rond 1.995 kg, zowat 100 kg minder dan de uitgaande GT Speed, en 0 naar 100 km/u duurt 3,7 seconden. De productie is beperkt tot 500 exemplaren wereldwijd, vanaf zowat 343.900 pond.
Waarom het nog telt
Het thema werd eerder deze maand getoond op het Goodwood Festival of Speed, maar dit is geen onthulling die al voorbij is. De orderboeken voor de Supersports gingen in maart open en de productie loopt de rest van dit jaar door, dus wie de resterende auto's koopt, maakt net nu deze keuze. Kiezen uit een van de drie thema's of zelf samenstellen, met 500 bouwplaatsen in totaal.
AutoNext Take
Lak is een van de weinige domeinen waar de carrosserieafdelingen nog echt kunnen vernieuwen, en een verloop dat dwars over een auto loopt in plaats van in de lengte is een lastiger probleem dan het klinkt: elke naad, elke welving en elke weerspiegeling moet die overgang dragen zonder ze te breken. Bentley heeft een volledig nieuwe lakstraat die dit soort werk aankan, en ze inzetten op een tweezits Continental GT met achterwielaandrijving in 500 exemplaren is de juiste plek om te beginnen. Die accentstreep uitgelijnd op de passagierszetel kantelt het van slim naar licht bevreemdend, maar niemand die dit soort geld uitgeeft wil ingetogen, en asymmetrie zorgt er tenminste voor dat de auto oogt als een doelbewust object en niet als een optielijst.
