Ford's nieuwe Mustang cabrio heeft 806 pk en geen dak om het te verbergen
Ford heeft zijn krachtigste Mustang-cabrio ooit gebouwd, met 806 pk en geen dak.
Ford onthulde de Mustang Dark Horse SC Convertible tijdens de Woodward Dream Cruise in Detroit, en sloeg Monterey Car Week compleet over voor een wagen gebouwd rond geluid eerder dan rodeloperpolijstwerk. Hij gebruikt dezelfde 5,2-liter compressor-V8 als de Dark Horse SC-coupé, goed voor 806 pk en 895 Nm koppel, gestuurd naar de achterwielen via een zevenbaks dubbelekoppelingsbak. Dat is slechts 20 pk en 5 Nm minder dan de topmodel Mustang GTD.
Dezelfde motor als de coupé, een zachtere taak
De Dark Horse SC Convertible deelt zijn aandrijflijn volledig met de coupéversie die eerder dit jaar werd onthuld: een licht afgezwakte versie van de compressor-V8 van de Mustang GTD, met dezelfde cijfers van 806 pk en 895 Nm. Wat verandert, is de bedoeling. Waar de coupé gebouwd en afgesteld werd voor rondetijden, zegt Ford dat de cabrio puur bestaat voor rijden met open dak, met hoofdingenieur Arie Groeneveld die hem omschrijft als „the ultimate top-down grand touring machine.”
Het dak kwijtraken betekende metaal toevoegen elders
Het dak van een wagen met zoveel vermogen halen is geen simpele klus. Ford monteerde een magnesium versteviging over het motorcompartiment, specifiek om de structuur terug stijver te maken, en combineerde dat met een speciaal afgestelde versie van de MagneRide-adaptieve vering van de coupé. Het is nog niet bevestigd of het optionele Track Pack van de coupé, koolstofvezel wielen, koolstofkeramische remmen en extra koolstof-aerodelen, ook naar de cabrio overkomt.
De verkooppitch draait om geluid, niet om de stopwatch
Ford leunt hier zwaar op de beleving in plaats van op de cijfers. „Without a barrier between the driver and the sky, the cabin offers endless headroom and the full, unfiltered soundtrack of a deep V8 rumble mixed with the distinct whine of the supercharger,” aldus het bedrijf. Mark Rushbrook, wereldwijd directeur van Ford Racing, verwoordde de positionering nog directer: „If the coupe is the race-bred side of our DNA, this convertible is the pure street cred part of the formula.”
Nieuwe kleuren, een elektrische kap, en een aankomst in het voorjaar van 2027
Naast de mechanische wijzigingen introduceert de cabrio een kleurverschietende Precision Purple Metallic-lak, een unieke afwerking voor de remklauwen, en interieurafwerkingen in Black Onyx en Space Gray. De elektrische kap gaat open met een druk op de knop. Ford maakte nog geen prijzen bekend, maar de bestelboeken openen deze herfst, wanneer ook de volledige prijsdetails verwacht worden, in aanloop naar een aankomst in de showroom in het voorjaar van 2027.
De krachtigste Mustang-cabrio die Ford ooit bouwde
Het is meer dan tien jaar geleden dat Ford een écht hoogperformante Mustang-cabrio aanbood, de laatste was de Shelby GT500 uit 2013. De Dark Horse SC Convertible is nu, volgens Fords eigen cijfers, de krachtigste cabrio-Mustang die het bedrijf ooit bouwde, en hij komt dicht genoeg bij GTD-territorium dat de kloof tussen Fords snelste coupé en zijn krachtigste open wagen nooit zo klein is geweest.
AutoNext Take
Een compressor-V8 zonder dak is precies het soort wagen dat op papier geen zin zou moeten hebben en dat toch heeft. Ford doet niet alsof de cabrio een rondetijdenwapen is, het verkoopt geluid, wind en een magnesium versteviging, wat een eerlijker verkooppraatje is dan een cabrio verkleden als een trackwagen die hij nooit zou worden.
Monterey overslaan voor de Woodward Dream Cruise zegt ook iets. Monterey is waar merken verzamelaars en krantenkoppen het hof maken, Woodward is waar ze mensen het hof maken die daadwerkelijk opgroeiden met de wens voor een Mustang.
Het cijfer om in de gaten te houden is niet 806 pk, het is de kloof van 20 pk met de GTD. Dat is hoe dicht Ford een cabrio heeft laten komen bij zijn eigen vlaggenschip, en het zegt dat het bedrijf minder krampachtig omgaat met die kloof dan de meeste fabrikanten zouden doen.
