Hadjar's only F1 podium came at Zandvoort, and he will miss the race entirely

Isack Hadjars enige F1-podium kwam op Zandvoort, en hij mist de race volledig

Liam Lawson stapt in bij Red Bull nadat Isack Hadjar zijn pols blesseert, terwijl Yuki Tsunoda terugkeert naar Racing Bulls voor de Dutch Grand Prix.

Geschreven door Beau Ackx

20/08/2026

Eén polsblessure verplaatste meteen drie rijders uit de Red Bull-familie naar andere zitjes voor één racedweekend.

Isack Hadjar mist de Dutch Grand Prix van dit weekend nadat hij tijdens de zomerstop zijn pols blesseerde in de sportschool. Liam Lawson stapt over van Racing Bulls naar zijn zitje bij Red Bull, en Yuki Tsunoda keert terug in de Formule 1 om het gat te vullen dat Lawson achterlaat.

De blessure

Hadjar blesseerde zijn pols tijdens een sportschoolsessie in de zomerstop, naar verluidt tijdens het boksen. Red Bull bevestigde deze week dat hij niet zal rijden op Zandvoort, wenste hem een spoedig herstel en bedankte Lawson voor het inspringen op korte termijn.

Het domino-effect

Lawson stapt terug in het Red Bull-zitje dat hij tijdens de eerste twee races van 2025 al bezette, voordat hij werd teruggezet naar het zusterteam. Tsunoda, reservecoureur van Red Bull en met 111 Grand Prix-starts op de teller, neemt het zitje van Lawson over bij Racing Bulls, naast rookie Arvid Lindblad. Het is een soort reünie: Hadjar en Tsunoda deelden vorige maand nog het stuur in de RB17-hypercar op Goodwood. Racing Bulls bedankte beide rijders voor hun flexibiliteit.

Waarom Zandvoort extra pijn doet

Hadjars enige podium in de Formule 1 kwam vorig jaar op dit exacte circuit, een derde plaats voor Racing Bulls die nog altijd het hoogtepunt van zijn carrière is. Net de race missen waar hij ooit op het podium stond, midden in een reeks van zeven opeenvolgende puntenraces, is een wrede manier om een weekend te verliezen.

Het klassement

Hadjar staat momenteel achtste in het kampioenschap. Lawson, zijn vervanger, staat negende, één plaats en 25 punten achter. Een sterk weekend in de snellere Red Bull kan dat verschil in één middag verkleinen, ten koste van de rijder voor wie Lawson invalt.

Waarom nu

Zandvoort is Max Verstappens thuisrace, en dit is de laatste Dutch Grand Prix voordat het circuit van de kalender verdwijnt, een afscheid dat we al behandelden toen Verstappen een Delfts-blauwe helm voor de gelegenheid onthulde. Verstappens eigen teamgenoot mist dat afscheid door een blessure, terwijl twee andere rijders uit de Red Bull-familie voor één weekend van zitje wisselen rond hem.

AutoNext oordeel

Een racedweekend verliezen door een blessure in de sportschool is pech, geen verhaal over rijdersmanagement, en het zou verkeerd zijn om er iets kwaadaardigs achter te zoeken. Wat wel opvalt, is hoe moeiteloos Red Bull de klap opving. Lawson schuift terug in het hoofdzitje alsof zijn degradatie amper heeft plaatsgevonden, Tsunoda krijgt een onverwachte terugkeer, en Racing Bulls stelt nog steeds twee capabele rijders op naast een rookie. Weinig andere teams op de grid zouden drie gecontracteerde rijders rond één blessure kunnen herschikken zonder een slag te missen.

Die diepgang is ook het ongemakkelijke deel van het rijden voor de Red Bull-familie. Lawson verloor dit exacte zitje na twee races in 2025 en zit er nu alleen weer in omdat een teamgenoot geblesseerd raakte, niet omdat het team van gedachten veranderde over hem. Als hij een sterk weekend rijdt op Zandvoort, gaat het verhaal volgende week niet over Hadjars herstel. Het gaat over of Red Bull net zijn antwoord voor 2027 heeft gevonden.

Volg ons op Google News

Stel AutoNext in als voorkeursbron op Google Discover

In China ontwikkelde Audi's sijpelen Europa binnen, alleen niet zoals Audi het plande
Automobielindustrie
20/08/2026

In China ontwikkelde Audi's sijpelen Europa binnen, alleen niet zoals Audi het plande

De China-exclusieve AUDI E5 Sportback en E7X, van Audi's submerk zonder vier ringen dat samen met SAIC werd ontwikkeld, worden door een derde partij naar Europa ingevoerd. De E5 levert 787 pk en de E7X 680 pk, met prijzen vanaf zowat 72.000 en 88.000 euro. Maar hun rijbereik is opgegeven op de optimistische Chinese CLTC-cyclus, en kopen buiten het officiele Audi-kanaal roept echte vragen op over ondersteuning.

Lees volledig artikel
Gocar.be en AutoNext bundelen de krachten voor meer zichtbaarheid
Automobielindustrie
23/06/2026

Gocar.be en AutoNext bundelen de krachten voor meer zichtbaarheid

Gocar.be en AutoNext.co gaan een strategisch partnership aan. Voertuigen die op Gocar.be worden gepubliceerd, kunnen extra zichtbaarheid krijgen op AutoNext met een rechtstreekse doorklik naar de originele advertentie, terwijl Gocar.be mediapartner wordt van AutoNext. Voor autokopers betekent dit meer informatie en een betere oriëntatie; voor dealers, merken en automotive partners opent het extra mogelijkheden rond content, social media, leadcampagnes, modelcommunicatie en events.

Lees volledig artikel
De Dutch GP was op Verstappen gebouwd, en hij eindigt zoals zijn tijdperk
15/08/2026

De Dutch GP was op Verstappen gebouwd, en hij eindigt zoals zijn tijdperk

Max Verstappen onthulde een blauw-witte helm in Delfts blauw voor de Dutch Grand Prix van 2026 op 21-23 augustus, de laatste op Zandvoort nadat de promotor een langlopend contract afwees. Hij noemt het een eerbetoon aan Nederland, maar de race was eigenlijk op hem gebouwd: hij keerde in 2021 terug om Verstappen-manie te berijden. Hij vertrekt net nu zijn dominantie vervaagt, zesde in de stand en 110 punten achter de leider. Het succes was van een man geleend, en het contract is afgelopen.

Lees volledig artikel