Mercedes-AMG overweegt afscheid van viercilinder SL
11/04/2026
Mocht dat werkelijkheid worden, dan gaat het om meer dan een eenvoudige motorwissel.
Voor een merk dat zijn reputatie heeft gebouwd op brullende motoren en emotionele prestaties, was een AMG-roadster met een viercilinder altijd een gewaagde keuze. En nu lijkt Mercedes-AMG die keuze mogelijk opnieuw te heroverwegen. De huidige Mercedes-AMG SL 43, aangedreven door een geavanceerde 2.0-liter viercilinder turbomotor, zou vervangen worden door een nieuwe SL 53, uitgerust met een 3.0-liter zescilinder-in-lijn mild-hybrid aandrijflijn.
Het viercilinderexperiment lijkt voorbij
Toen Mercedes-AMG de SL 43 introduceerde, gebeurde dat met de indrukwekkende M139-viercilinder, een van de meest geavanceerde productiemotoren die ooit door AMG werd ontwikkeld. Met 416 pk uit slechts twee liter cilinderinhoud was het een technologisch huzarenstukje.
Maar ondanks die technische prestaties bleef de reactie van veel AMG-liefhebbers eerder lauw. Voor veel klanten voelde een AMG-roadster met een viercilinder simpelweg minder passend bij het karakter van een model dat historisch altijd bekendstond om zijn krachtige zes- en achtcilindermotoren.
Nu lijkt ook regelgeving een rol te spelen. Volgens berichten zou de M139-motor mogelijk moeilijk voldoen aan de toekomstige Euro 7-normen, zowel op het vlak van emissies als geluidslimieten. Dat maakt de overstap naar een andere motor plots een stuk logischer.
De comeback van de zescilinder
De mogelijke vervanger, de SL 53, zou gebruikmaken van de M256 Evo 3.0-liter zescilinder-in-lijn met mild-hybrid technologie. Het vermogen zou stijgen naar ongeveer 449 pk, wat duidelijk meer is dan de huidige SL 43.
Daarnaast zou het model naar verwachting ook vierwielaandrijving krijgen, terwijl de SL 43 vandaag uitsluitend de achterwielen aandrijft. Daardoor zou de instapversie van de SL plots veel dichter aansluiten bij de prestaties van de Mercedes-AMG SL 55, die momenteel 469 pk levert.
Ook de V8-modellen worden aangepast
De veranderingen zouden niet stoppen bij de instapversie. Ook de SL 55 en Mercedes-AMG SL 63 zouden een update krijgen bij de geplande facelift van het model. Beide modellen blijven naar verwachting gebruikmaken van de bekende 4.0-liter twin-turbo V8, maar met een nieuwe flat-plane krukas, een configuratie die vaak wordt gebruikt in hoogtoerige supercars.
De vermogens zouden daarbij stijgen naar ongeveer:
537 pk voor de SL 55
650 pk voor de SL 63
Helemaal bovenaan blijft de SL 63 S E Performance plug-in hybride, die vandaag al 816 pk levert. Het is niet uitgesloten dat ook dat model verdere upgrades krijgt.
AutoNext Take
Het viercilinderexperiment was technisch indrukwekkend, maar emotioneel voelde het voor veel liefhebbers nooit helemaal juist in een AMG-roadster. Een zescilinder-in-lijn daarentegen past veel beter bij de geschiedenis van het merk: soepeler, rijker van klank en karaktervoller.
Misschien is dit dus een van die zeldzame momenten waarop regelgeving en de wensen van autoliefhebbers toevallig dezelfde richting uit wijzen. En als de geruchten kloppen, zou de volgende generatie Mercedes-AMG SL wel eens krachtiger én authentieker kunnen worden dan ooit.
