Milltek's widebody-kit maakt van de Alpine A290 een mini Renault 5 Turbo
Een uitlaatlegende vindt een slimme nieuwe truc voor het EV-tijdperk
We vinden de Alpine A290 sowieso al een van de coolste kleine EV's van het moment, dus dit heeft onze volle aandacht. Milltek Sport, een merk dat zijn naam maakte met uitlaten, onthulde een widebody-kit die de A290, en zijn Renault 5-tweeling, omtovert tot een opgepompt eerbetoon aan de iconische Renault 5 Turbo. En dat op de slimst mogelijke manier.
Wat er in de kit zit
Milltek omschrijft het als een compleet visueel pakket gebouwd rond de fabriekslijn: breder, lager en doelgerichter, zonder het karakter van de auto te verliezen. Het bestaat uit een uitgebreid wielkastpakket met spatbordverbreders voor en achter, aluminium sideskirts, een dakspoiler voor de balans, een scherpere lichtsignatuur vooraan met nieuwe DRL's, en zelfs een aangepaste laadklep. Afgewerkt met Rotiform-velgen met aerodiscs oogt de kleine Alpine plots als een heuse baby Renault 5 Turbo.
Het slimme: hij is volledig omkeerbaar
Hier zit het echt slimme. De volledige kit is omkeerbaar en past zonder lijmresten of permanente koetswerkaanpassingen. Zoals Milltek opmerkt, betekent dat dat je hem gewoon kunt verwijderen voor je de auto verkoopt, aangezien een standaardexemplaar doorgaans makkelijker verkoopt, en de kit apart kunt doorgeven. Omdat de A290 en Renault 5 identiek koetswerk delen, past dezelfde kit op beide.
Enkel looks, en nog in ontwikkeling
Voor alle duidelijkheid: dit is puur een visuele upgrade, er zijn geen vermogens- of prestatiewijzigingen. Het is ook een aftermarket-project in plaats van een officiële samenwerking met Alpine, en het zit nog in de prototypefase, na een preview op het Goodwood Festival of Speed 2026. Milltek registreert interesse en peilt naar de vraag voor het zich vastlegt op productie, tegen een beoogde prijs van ongeveer 2.500 euro.
AutoNext Take
We houden hier op twee niveaus van. Ten eerste is de A290 al een briljante, karaktervolle kleine EV, zoals de wilde Lacoste-editie bewees, en een smaakvolle widebody in Renault 5 Turbo-stijl past hem perfect. Ten tweede zit er iets stilzwijgend slims in een uitlaatspecialist die zichzelf heruitvindt voor een elektrische wereld waar geen uitlaten te verkopen zijn. Overschakelen op styling, en dat op een omkeerbare, verkoopvriendelijke manier, is precies het soort slimme ommezwaai dat de aftermarket nodig heeft.
Het enige addertje is dat het voorlopig nog een concept is, dus of hij in productie gaat, hangt af van hoeveel mensen hun interesse laten registreren. Als genoeg liefhebbers er net zo over denken als wij, zou dit een van de coolste manieren kunnen worden om een A290 of Renault 5 te personaliseren. Hopelijk drukt Milltek op de knop.
