Novitec heeft een oplossing voor de meest bekritiseerde zwakte van de Lamborghini Temerario: zijn geluid
Iemand pakt eindelijk het gevoeligste onderwerp van de Temerario aan
De Lamborghini Temerario is een technisch wonder, maar sinds hij de gillende V10 Huracan verving, achtervolgt een kritiek hem: zijn twin-turbo V8-hybride zingt gewoon niet zoals een kleine Lambo hoort. De Duitse tuner Novitec denkt het antwoord te hebben, en niet verrassend begint dat bij de uitlaat.
Het draait allemaal om de uitlaat
Het hart van Novitecs Temerario-programma is een familie nieuwe uitlaatsystemen, recht gericht op meer stem en drama voor de auto. Kopers kunnen kiezen voor een RACE-systeem met of zonder klepregeling, of een op vermogen geoptimaliseerde topopstelling, en de materiaalopties zijn heerlijk buitensporig: rvs, lichtgewicht Inconel, of Inconel met hogetemperatuur-hittebescherming en 999 fijn-goudverguldsel. Er is zelfs een Switchtronic-systeem waarmee je de uitlaatkleppen vanuit de cockpit met afstandsbediening opent en sluit. Als de standaard Temerario te beleefd is, is dit de remedie.
Velgen en houding
Naast het geluid pakt Novitec ook de look aan. Er zijn drie gesmede velgontwerpen, de NL5, NL6 en NL7, in twee staggered maatvoeringen: 20-inch voor met 21-inch achter, of een agressievere combinatie van 21 en 22 inch, met passend brede banden. Een Novitec-sportverenset verlaagt de Temerario voor een gemenere houding terwijl hij samenwerkt met de adaptieve fabrieksdempers, zodat de rijflexibiliteit van de standaardauto behouden blijft.
Wat we nog niet weten
Novitec is Novitec, dus meer vermogen komt ongetwijfeld nog, en er is elektronische hardware klaar ervoor, waaronder een Tectronic-module die cat-vervangingspijpen beheert. Voorlopig heeft het bedrijf echter geen vermogenscijfers of prijzen voor het Temerario-programma gepubliceerd. Ter context: de standaardauto levert al ongeveer 907 pk uit zijn 4,0-liter twin-turbo V8 en drie elektromotoren, dus hij komt sowieso niets tekort.
AutoNext Take
We vinden het geweldig dat Novitec meteen naar de pijnlijkste plek van de Temerario gaat. De auto is monsterlijk capabel, maar geluid is enorm belangrijk op een Lamborghini, en de gedempte turbo-V8 was het ene ding dat liefhebbers een beetje koud liet. Een echte reeks uitlaten aanbieden, tot en met goud-vergulde Inconel, is precies het soort theatrale oplossing dat de situatie vraagt, en het weerspiegelt wat Ferrari deed met de circuit-uitlaat van de F80 om vergelijkbare kritiek te beantwoorden.
De frustratie is dat we nog geen cijfers hebben of, belangrijker, een geluidsfragment om te oordelen of het het karakter echt transformeert. Maar de intentie zit juist. Als Novitec de Temerario het auditieve drama kan geven dat bij zijn prestaties past, heeft het het ene ding gerepareerd dat Lamborghini's nieuwste telg miste. We horen het erg graag.
