Porsche 911 Turbo S Sadu Edition viert 70 jaar in Kuwait
19/05/2026
Porsche heeft een heel speciale 911 Turbo S gebouwd. En nee, Europa krijgt deze ook niet.
De nieuwe Porsche 911 Turbo S Sadu Edition is een Kuwait-only limited edition om 70 jaar Porsche in het Midden-Oosten te vieren. Er worden slechts 20 exemplaren gebouwd, allemaal exclusief voor Kuwait, met de finale details aangebracht door Porsche Exclusive Manufaktur in Zuffenhausen.
Het idee is simpel, maar bijzonder mooi uitgevoerd: neem de nieuwste 911 Turbo S, voeg diepe regionale storytelling toe en vertaal Kuwait’s traditionele Al Sadu-weefkunst naar een moderne Porsche collector’s piece.
Een eerbetoon aan Kuwait’s Porsche-verhaal
Het verhaal gaat terug tot 1956, toen Morad Yousuf Behbehani de eerste Porsche-sportwagen naar het Midden-Oosten bracht: een Porsche 356 Cabriolet in Kuwait.
Zeventig jaar later is Behbehani Motors Company nog steeds de officiële Porsche-importeur in Kuwait, en deze 911 Turbo S Sadu Edition bestaat om die relatie te vieren. Dat maakt de auto meteen betekenisvoller dan een simpele paint-and-badge edition.
Cremewhite, zwart en Sadu-patroondetails
Alle 20 auto’s zijn afgewerkt in Cremewhite, gecombineerd met het SportDesign Package in hoogglans zwart. De look is clean en elegant, maar de regionale identiteit komt tot leven in de details.
Het Sadu-patroon verschijnt als decal in Bordeaux Red, Guards Red, GT Silver en Black, geplaatst op de onderste delen van de deuren en de onderzijde van de achtervleugel. Gouden badging op de B-stijlen identificeert de auto als Turbo S Sadu Edition.
De Sport Classic-velgen zijn speciaal gelakt in Cremewhite en hoogglans zwart, met gekleurde Porsche-logo’s in plaats van Turbonite-elementen. De auto krijgt ook titanium sportuitlaten, een Exclusive Design tankdop, een elektrisch schuif-/kantelbaar glazen dak, front axle lift en Porsche Ceramic Composite Brakes met hoogglans zwarte remklauwen.
Al Sadu-erfgoed in een 911 Turbo S
Al Sadu is een traditionele vorm van wolweven, gekend om horizontale geometrische patronen, sterke kleuren en culturele betekenis op het Arabisch Schiereiland, vooral in Kuwait. In 2020 werd het toegevoegd aan UNESCO’s Representative List of the Intangible Cultural Heritage of Humanity.
Porsche vertaalt dat erfgoed naar een tweekleurig lederen interieur in Black en Bordeaux Red, met Lightsilver-accenten en handgestikte kruissteken in GT Silver en Bordeaux Red over het dashboard, de deuren, het achtercompartiment, de stoelen en de middenconsole.
De aangepaste Sports Seats Plus krijgen een nieuwe stof met het Sadu-patroon, uitgevoerd in Bordeaux Red, Guards Red, GT Silver en Black. Dezelfde stof wordt gebruikt op de deurpanelen, terwijl “70 Years” in het Arabisch in de hoofdsteunen is geperst.
20 auto’s, met het zevende detail uitgelicht
De dorpellijsten in zwart geborsteld aluminium krijgen 20 vierkante elementen, verlicht in wit, waarbij het zevende vierkant rood oplicht als verwijzing naar 70 jaar Porsche in Kuwait én naar de productie van 20 exemplaren.
Ook de autosleutel, sleutelhouder en map voor de handleiding krijgen unieke Sadu Edition-details, terwijl Porsche’s Sonderwunsch-programma verdere personalisatie mogelijk maakt, inclusief Sadu-patroonstof voor de frunk of het handschoenenkastje.
711 pk, 800 Nm en 322 km/u
De nieuwste 911 Turbo S gebruikt al Porsche’s nieuwe T-Hybrid-setup, met een 3,6-liter biturbo boxermotor, een compacte elektromotor geïntegreerd in de PDK-versnellingsbak en een kleine 1,9 kWh batterij.
Het totaalvermogen bedraagt 711 pk en 800 Nm. Dat betekent 0 naar 100 km/u in ongeveer 2,5 seconden en een topsnelheid van 322 km/u.
Prijs? Porsche zegt het niet
Porsche heeft geen prijs bekendgemaakt. Maar gezien de basisauto, het Exclusive Manufaktur-werk, de Kuwait-only allocatie en de productie van slechts 20 exemplaren, zal deze auto duidelijk diep in €300.000-plus-territorium zitten zodra opties, belastingen en lokale marktvoorwaarden worden meegerekend.
En eerlijk: kopers zullen deze waarschijnlijk toch niet vergelijken met een gewone Turbo S. Dit is voor verzamelaars die het verhaal, de zeldzaamheid en de culturele connectie willen.
AutoNext Take
Dit is hoe je een special edition moet maken. Veel limited editions voelen als marketingafdelingen die urgentie proberen te creëren. Deze voelt doordachter. Het Sadu-patroon, de Arabische hoofdsteunembossing, het zevende verlichte dorpeldetail en de link met Porsche’s eerste levering in het Midden-Oosten in 1956 geven de auto een reden om te bestaan.
