Kimi Antonelli a gagné à Monza depuis la 19e place, mettant fin à 60 ans d'attente d'un héros italien
Soixante ans après le dernier Italien vainqueur à Monza, Kimi Antonelli l'a fait depuis la dix-neuvième place sur la grille.
Certaines victoires sont belles. Celle-ci était digne d'un scénario. Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix d'Italie à Monza, depuis la 19e place sur la grille, devant son public, et est ainsi devenu le premier Italien à gagner sur le circuit en 60 ans. Il a mené un doublé Mercedes devant son coéquipier George Russell, Max Verstappen complétant le podium, lors du même week-end de Monza qui avait déjà offert à la Formule 1 une voiture de sécurité Flash McQueen. Le conte de fées, lui, appartenait entièrement à Antonelli.
La remontée
La position de départ dit à quel point c'était improbable. Une pénalité moteur a relégué Antonelli en 19e position, la victoire exigeait donc de remonter presque tout le peloton. Un accident de Charles Leclerc au premier tour, sous la pression d'Oscar Piastri, a provoqué un drapeau rouge et une interruption d'environ une demi-heure, et la relance a offert à tout le monde un changement de pneus gratuit, ce qui a aidé. À partir de là, Antonelli a simplement traversé le classement, prenant la tête au 18e tour après avoir dépassé Verstappen et Russell. Ce n'était ni propre ni réglé, parce que les longues lignes droites de Monza et la gestion des batteries ont produit un yo-yo de changements de leader, et Russell a repris la position à deux reprises. La cassure décisive est venue quand une voiture de sécurité virtuelle pour l'abandon de Lance Stroll a permis à Antonelli de rentrer chausser des mediums neufs tandis que Russell restait en piste sur des durs usés. À partir de là, il a contrôlé, gagnant avec 3,857 secondes d'avance.
Le moment qui a failli tout gâcher
Cela a failli mal tourner au pire moment possible. Avant son attaque décisive, Antonelli a élargi sa trajectoire et a presque envoyé sa Mercedes dans les graviers sur l'une des portions rapides de Monza, une erreur qui aurait pu tout jeter par la fenêtre. « C'était assez terrifiant, parce que c'était une ligne droite. J'ai vraiment cru que j'avais gâché ma chance », a-t-il admis ensuite. Qu'il ait rattrapé le coup et bouclé le dépassement quelques instants plus tard est exactement ce qui sépare une bonne course d'une grande.
L'histoire à Monza
La portée dépasse les points. Aucun Italien n'avait gagné à Monza depuis la victoire de Ludovico Scarfiotti ici en 1966, une disette de 60 ans dans le temple spirituel du sport automobile italien, et Antonelli y a enfin mis fin. Il y a une pointe d'amertume pour les fans locaux, parce qu'il l'a fait dans une Mercedes plutôt qu'une Ferrari, et la course à domicile de Ferrari s'est terminée avec Leclerc dans les barrières au deuxième tour et Lewis Hamilton seulement sixième. Mais un Italien qui gagne à Monza est un Italien qui gagne à Monza, et Antonelli en a ressenti chaque once. « Je n'aurais jamais pu imaginer être ici aujourd'hui, mais nous avons réussi », a-t-il dit. « C'est un rêve qui devient réalité. »
Le championnat
La course au titre commence à paraître à sens unique. La victoire porte l'avance d'Antonelli à 66 points sur Russell, et après la façon dont il a mené ce championnat pendant des mois, une victoire à domicile depuis la 19e place ne fait que renforcer le sentiment que cette saison devient la sienne. La troisième place de Verstappen a été une solide remontée lors d'un week-end qui appartenait à Mercedes, tandis que l'année difficile de Ferrari se poursuivait dans le décor le plus douloureux qui soit, un nouveau rappel que ses problèmes sont plus profonds que n'importe quelle course, aussi belle que paraisse sa voiture. Le cirque se dirige maintenant vers le Grand Prix d'Espagne sur le nouveau Madring de Madrid, avec Antonelli fermement aux commandes.
L'avis AutoNext
C'est l'un de ces jours qui vous rappellent pourquoi ce sport peut être aussi enivrant. Un jeune Italien, à Monza, devant les siens, qui gagne depuis la 19e place sur la grille et met fin à une disette qui a duré six décennies, c'est à peu près le conte de fées le plus complet que la Formule 1 puisse produire. La frayeur dans les graviers n'a fait que l'aiguiser, parce que la perfection s'oublie et qu'une grande course arrachée au bord du désastre ne s'oublie pas. Antonelli se souviendra de celle-ci toute sa vie, et tous ceux qui l'ont regardée aussi.
La seule tristesse est familière, et elle est rouge. Monza est la cathédrale de Ferrari, et l'Italien qui a enfin gagné là-bas portait de l'argent tandis que le week-end à domicile de la Scuderia s'effondrait au deuxième tour. C'est la saison de Ferrari en miniature, un nom fier qui regarde les autres prendre les moments qu'il désire le plus. Pour Antonelli, en revanche, il n'y a que du positif. Il a la victoire d'une vie, un matelas de 66 points, et un championnat qui ressemble de plus en plus au sien à perdre. Au vu de cette prestation, il ne le perdra pas.
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