Voiture de la semaine : Polestar 3 Long Range Dual Motor
Le premier propriétaire a payé 101 800 € et a encaissé la décote. Vous obtenez la même voiture, à peine rodée, pour des dizaines de milliers d'euros de moins.
La Voiture de la semaine de cette semaine est une Polestar 3 Long Range Dual Motor de 2025, en Magnesium Grey métallisé et disponible chez Vamauto BV à Sint-Eloois-Winkel avec seulement 21 800 km et un seul propriétaire. Elle est équipée des packs Pilot et Plus et du système audio Bowers & Wilkins, sa batterie affiche encore 97,3 pour cent de santé, et elle coûte 61 950 € TVA déductible contre 101 800 € neuve. Nous pensons que c'est l'un des achats d'électrique d'occasion les plus malins du marché en ce moment.
Un design scandinave qui vieillit dans le bon sens
Polestar dessine à contre-courant des électriques douces et arrondies. La 3 n'est qu'arêtes nettes et surfaces épurées, avec des becquets subtils intégrés au capot et au hayon, des badges couleur carrosserie camouflés et juste assez de noir brillant et de métal brossé pour accrocher la lumière. En Magnesium Grey métallisé sur des jantes de 22 pouces, c'est une voiture qui a l'air chère sans crier, et ce genre de design retenu a tendance à encore bien paraître dans des années.
L'un des habitacles les plus silencieux que l'on puisse acheter
À l'intérieur, la Polestar 3 joue la carte du luxe sans les clichés traditionnels. La sellerie MicroTech Charcoal est une interprétation moderne et sans matière animale du premium, les matériaux mêlent mat et métal de cette manière scandinave apaisée, et l'écran central de 14,5 pouces ancre une interface vraiment épurée. Le clou du spectacle est le système Bowers & Wilkins avec annulation active du bruit de roulement, qui contribue à en faire l'un des habitacles les plus silencieux de la catégorie. Les passagers arrière sont aussi bien traités, avec leur propre zone de climatisation, le toit panoramique au-dessus et des sièges chauffants.
489 ch, transmission intégrale et une pompe à chaleur qui protège l'autonomie
La Long Range Dual Motor associe 489 ch à une transmission intégrale, donc ce SUV de deux tonnes et demie avance avec une vraie vigueur quand vous le demandez. Ce qui la rend vivable, c'est le reste de l'ensemble : une batterie de 111 kWh bonne pour jusqu'à 567 km WLTP, une pompe à chaleur pour protéger l'autonomie et la recharge par temps froid, et un freinage régénératif réglable et une suspension pneumatique qui vous laissent ajuster confort et efficience à votre goût. La santé de la batterie est ce qui compte le plus sur une électrique d'occasion, et celle-ci affiche encore 97,3 pour cent.
Les détails clés
Année : 2025 Kilométrage : 21 800 km Batterie : 111 kWh (SOH 97,3 pour cent) Puissance : 489 ch Autonomie : 567 km (WLTP) Transmission : deux moteurs, intégrale Couleur : Magnesium Grey métallisé avec intérieur Charcoal Équipement : Pilot Pack, Plus Pack, Bowers & Wilkins, jantes de 22 pouces Prix : 61 950 € (TVA déductible, 101 800 € neuve) Lieu : Vamauto BV, Sint-Eloois-Winkel
L'avis AutoNext
Nous aimons vraiment la Polestar 3, et cette voiture précise plaide mieux sa cause que n'importe quelle brochure. Quelqu'un d'autre a déjà absorbé près de 40 000 € de décote, la batterie a à peine vieilli à 97,3 pour cent, et vous obtenez un exemplaire entièrement équipé, de première main, avec les packs Pilot et Plus et l'audio Bowers & Wilkins. C'est beaucoup de SUV électrique de luxe pour 61 950 € TVA déductible.
Elle refuse de lésiner : ni sur l'autonomie, ni sur la qualité, ni sur la façon dont elle roule. Si vous voulez un SUV électrique premium qui semble spécial chaque jour sans payer la prime du neuf, cette Polestar 3 Magnesium Grey chez Vamauto BV est exactement là où nous regarderions.
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