Fernando Alonso reste chez Aston Martin pour une 24e saison de F1
Le seul pilote à avoir marqué pour Aston Martin cette année veut une saison de plus
Aston Martin a confirmé le 29 septembre que Fernando Alonso courra pour l'équipe en 2027, aux côtés de Lance Stroll, dont le contrat a été prolongé en même temps. Alonso a 45 ans, en aura 46 en juillet et entamera sa 24e saison de Formule 1, 26 ans après ses débuts chez Minardi en 2001. L'accord clôt un été de spéculations, dont un possible passage à l'endurance.
Fernando Alonso compte 440 Grands Prix et 32 victoires
Alonso a pris le départ de 440 Grands Prix et en a gagné 32, avec deux titres mondiaux chez Renault en 2005 et 2006. Sa dernière victoire remonte au Grand Prix d'Espagne 2013 avec Ferrari, et son dernier podium est une troisième place à São Paulo en novembre 2023. C'était la première saison de son passage chez Aston Martin, après son départ d'Alpine : six podiums lors de ses huit premières courses et huit au total. Depuis, l'équipe s'est fait dépasser en développement, et 2026 est sa saison la plus difficile.
Aston Martin compte 3 points après 15 manches, tous signés Alonso
Aston Martin est dixième sur onze équipes avec trois points, devant la seule nouvelle venue Cadillac, pour sa première saison comme partenaire officiel de Honda et avec la première voiture conçue sous la direction d'Adrian Newey. Alonso les a pris avec une dixième place à Monaco et une neuvième à Zandvoort ; Stroll n'en a aucun. Honda confie son programme moteur au responsable logiciel Yoichiro Fukao à partir du 1er octobre, et le raisonnement d'Alonso repose là-dessus : rien ne garantit que le moteur sera réglé l'an prochain, a-t-il dit, mais les changements chez Honda sont logiques, alors il a confiance.
Le règlement F1 2027 ramène la puissance électrique de 350 kW à 300 kW
Alonso est le critique le plus virulent du règlement 2026, qu'il a qualifié de championnat du monde des batteries, et les règles évoluent désormais dans son sens. Dès 2027, le débit de carburant du moteur thermique augmente de 5 %, la puissance électrique maximale passe de 350 kW à 300 kW et la limite de récupération de 250 kW à 375 kW, avec une nouvelle étape vers le thermique en 2028. Alonso a rencontré cette saison le patron de la F1 Stefano Domenicali et le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem, et en gardant sa décision en suspens, il a maintenu la pression sur les deux.
Le baquet de l'hypercar Valkyrie d'Aston Martin restera sans Alonso en 2027
Le nouveau contrat ferme aussi la piste de l'endurance pour l'an prochain. La semaine dernière encore, Alonso envisageait selon certaines informations un volant officiel en Valkyrie en Championnat du monde d'endurance, où il a remporté le titre 2018-19 et deux fois Le Mans avec Toyota. En juin, il avait dit que Barcelone serait probablement sa dernière course sur ce circuit, et Barcelone ne figure pas au calendrier 2027. Alonso se dit désormais engagé à long terme avec l'équipe, sans qu'aucune des deux parties ne précise la durée de l'accord.
Lance Stroll, 27 ans, entame une neuvième année dans l'équipe de son père
La prolongation de Stroll offre à Aston Martin un duo inchangé pour une cinquième saison. Arrivé de Williams, le pilote de 27 ans passera une neuvième année dans l'équipe de Silverstone, dont son père Lawrence est président exécutif et copropriétaire. Lawrence Stroll a déclaré que la priorité à court terme reste la performance, et que l'objectif à long terme est toujours de gagner. Avec ces deux baquets pourvus, il ne reste que quatre places non confirmées sur la grille 2027, toutes chez Racing Bulls et Haas.
Le verdict AutoNext
Alonso fait le bon choix, et les raisons se trouvent dans le règlement plutôt qu'au classement. La semaine dernière, nous écrivions qu'il préférerait finir sa carrière en gagnant au Mans plutôt qu'en abandonnant dans un énième Grand Prix. Il choisit au contraire la tâche la plus dure, et les conditions qui le frustraient changent : 50 kW de puissance électrique reviennent au thermique, Honda a une nouvelle direction moteur et la voiture de Newey dispose d'un hiver complet pour mûrir. Un pilote qui se sent encore rapide a toutes les raisons d'aller au bout.
Aston Martin a marqué trois points lors des 15 premières courses de 2026. Nous pensons que l'équipe dépassera son total final de 2026 dès les trois premières courses de 2027, et qu'Alonso marquera dans au moins l'une d'elles. Si la voiture ne se bat toujours qu'avec Cadillac le 29 juillet, jour de ses 46 ans, l'engagement à long terme de son communiqué fera face à sa première vraie question.
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