Fernando Alonso blijft bij Aston Martin voor een 24e F1-seizoen
De enige rijder die dit jaar voor Aston Martin scoorde, wil nog een seizoen
Aston Martin bevestigde op 29 september dat Fernando Alonso in 2027 voor het team rijdt, naast Lance Stroll, wiens contract tegelijk werd verlengd. Alonso is 45, wordt in juli 46 en begint aan zijn 24e Formule 1-seizoen, 26 jaar na zijn debuut bij Minardi in 2001. De deal maakt een einde aan een zomer vol speculatie, inclusief een mogelijke overstap naar de endurance.
Fernando Alonso heeft 440 grands prix en 32 zeges achter zijn naam
Alonso startte in 440 grands prix en won er 32, met wereldtitels voor Renault in 2005 en 2006. Zijn laatste zege dateert van de Grote Prijs van Spanje 2013 met Ferrari, zijn laatste podium was een derde plaats in São Paulo in november 2023. Dat was het eerste seizoen van zijn periode bij Aston Martin, na zijn vertrek bij Alpine: zes podiums in zijn eerste acht races en acht in totaal. Sindsdien werd het team in de ontwikkeling voorbijgestoken, en 2026 is het zwaarste jaar tot nu toe.
Aston Martin heeft 3 punten na 15 races, allemaal van Alonso
Aston Martin staat tiende van elf teams met drie punten, alleen voor nieuwkomer Cadillac, in zijn eerste seizoen als fabriekspartner van Honda en met de eerste auto die onder Adrian Newey werd ontworpen. Alonso haalde ze met een tiende plaats in Monaco en een negende in Zandvoort; Stroll heeft er geen. Honda geeft zijn motorprogramma aan softwarebaas Yoichiro Fukao vanaf 1 oktober, en daar steunt Alonso's eigen redenering op: er is geen garantie dat de motor volgend jaar in orde is, zei hij, maar de veranderingen bij Honda zijn logisch, dus hij heeft vertrouwen.
De F1-regels van 2027 verlagen de elektrische inzet van 350 kW naar 300 kW
Alonso is de luidste criticus van het reglement van 2026, dat hij een wereldkampioenschap voor batterijen noemde, en de regels bewegen nu zijn kant op. Vanaf 2027 stijgt de brandstoftoevoer naar de verbrandingsmotor met 5 procent, daalt de maximale elektrische inzet van 350 kW naar 300 kW en gaat de recuperatielimiet van 250 kW naar 375 kW, met in 2028 een volgende stap richting verbrandingsvermogen. Alonso sprak dit seizoen met F1-baas Stefano Domenicali en FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem, en door zijn beslissing open te houden, hield hij de druk op beiden.
Het Valkyrie-hypercarstuur bij Aston Martin blijft in 2027 leeg voor Alonso
Het nieuwe contract sluit ook de endurance-optie voor volgend jaar af. Vorige week nog overwoog Alonso volgens berichten een fabrieksstuur in de Valkyrie in het World Endurance Championship, waar hij met Toyota de titel van 2018-19 en twee keer Le Mans won. In juni zei hij dat Barcelona waarschijnlijk zijn laatste race op dat circuit was, en Barcelona staat niet op de kalender van 2027. Alonso noemt zich nu voor de lange termijn aan het team verbonden, al zegt geen van beide partijen hoeveel seizoenen de deal telt.
Lance Stroll, 27, begint aan een negende jaar in het team van zijn vader
Door de verlenging van Stroll heeft Aston Martin voor het vijfde seizoen op rij dezelfde rijders. De 27-jarige kwam over van Williams en gaat een negende jaar in bij het team uit Silverstone, waar zijn vader Lawrence voorzitter en mede-eigenaar is. Lawrence Stroll zei dat de focus op korte termijn bij de prestaties ligt, terwijl het doel op lange termijn nog altijd winnen is. Nu beide wagens bezet zijn, zijn er op de grid van 2027 nog maar vier zitjes niet bevestigd, allemaal bij Racing Bulls en Haas.
AutoNext Take
Alonso maakt de juiste keuze, en de redenen staan in het reglement, niet in de stand. Vorige week schreven we dat hij zijn loopbaan liever met een zege in Le Mans zou afsluiten dan met nog een opgave in een grand prix. Hij kiest in de plaats de zwaardere opdracht, en de omstandigheden die hem frustreerden, veranderen: 50 kW elektrische inzet gaat terug naar de verbrandingsmotor, Honda heeft een nieuwe motorleiding en de Newey-auto krijgt een volledige winter om te rijpen. Een rijder die zich nog snel voelt, heeft alle reden om dat af te maken.
Aston Martin scoorde drie punten in de eerste 15 races van 2026. Wij verwachten dat het team zijn eindtotaal van 2026 binnen de eerste drie races van 2027 overtreft, en dat Alonso in minstens een daarvan scoort. Vecht de auto op 29 juli, als hij 46 wordt, nog altijd alleen met Cadillac, dan krijgt het engagement voor de lange termijn uit zijn verklaring zijn eerste echte vraagteken.
