La nouvelle poussette Silver Cross de Lamborghini est Giallo, et plafonnée à 500
Sant'Agata a trouvé une autre surface où mettre du Giallo.
Lamborghini et Silver Cross ont construit une seconde poussette ensemble. La Reef AL Giallo est la suite de la Reef AL Arancio orange, elle porte un jaune tiré de la propre palette de peintures Lamborghini, et 500 seront fabriquées dans le monde. Lamborghini appelle le duo des Super Strollers, ce qui vous dit à peu près à quel point prendre l'exercice au sérieux.
Le motif en Y des intérieurs Lamborghini se retrouve sur la poussette
La partie la plus convaincante est le détail. Lamborghini a transplanté le motif en Y qu'il utilise dans ses voitures, le même graphisme qui traverse ses feux et ses surpiqûres, sur la nacelle et le siège. Des formes angulaires et des surfaces à facettes font le reste. Un langage de design de ce type survit au saut vers un autre produit précisément parce qu'il est graphique plutôt que mécanique, ce qui explique pourquoi les formes se lisent comme du Lamborghini ici alors qu'un badge sur une valise ne le fait jamais.
Daim performance, polycarbonate et suspension indépendante apparente
Silver Cross a spécifié du daim performance, du cuir et du polycarbonate brillant sur les points de contact, et le châssis utilise de grandes roues tout-terrain avec une suspension indépendante apparente, la seule fioriture d'ingénierie qui fait vraiment écho à une voiture. Lamborghini parle d'équilibre, de précision et de confiance plutôt que de vitesse. C'est un système de voyage avec nacelle, donc la comparaison qu'il invite est moins la Revuelto que l'Urus.
Lamborghini n'a publié aucun prix en euros, et les deux marchés ne sont pas d'accord
Le communiqué de Lamborghini ne comporte aucun prix, ce qui est inhabituel pour une édition limitée qu'il veut voir collectionnée. Au Royaume-Uni, le système de voyage Reef AL Giallo est affiché à 3 000 £, tandis que la presse américaine le situe près de 4 999 $. Aucun chiffre en euros n'a été annoncé, si bien que les acheteurs du continent lisent actuellement la liste de prix de quelqu'un d'autre. Silver Cross, pour mémoire, fabrique des landaus depuis 1877, ce qui lui donne 86 ans de plus que Lamborghini.
Pourquoi une entreprise au chiffre d'affaires record vend des poussettes
Lamborghini a affiché un chiffre d'affaires record au premier semestre 2026, ce n'est donc pas une entreprise en quête de revenus d'appoint. C'est une entreprise dont le plafond est fixé par le nombre de voitures qu'elle peut physiquement construire. Avec un peu plus de 3 000 salariés et 188 concessionnaires dans 57 pays, le moyen d'atteindre plus de gens est de leur vendre quelque chose qui n'est pas une voiture, ce qui est aussi la façon dont on finit avec une application Apple Vision Pro. Silver Cross assure la fabrication ici. Lamborghini fournit le langage de design et la rareté.
L'avis AutoNext
Jugez une extension de marque sur la survie du langage de design à la traduction, et celle-ci y parvient en grande partie. Le motif en Y et les surfaces à facettes font un vrai travail, et la suspension apparente est une meilleure blague qu'un faux échappement ne l'aurait été. Ce qui la trahit, c'est le nombre. Cinq cents unités n'est pas une série de production pour parents, c'est une taille d'édition, et les éditions sont tarifées pour être conservées plutôt qu'utilisées.
C'est l'indice, et c'est le même instinct qui a mené à transformer un Urus en Master Chief. Lamborghini est désormais dans le commerce de la rareté autant que de la vitesse, et la rareté s'applique à des objets qui n'ont rien à voir avec la conduite. Cela fonctionne, jusqu'au moment où le badge fait tout le travail. Une poussette avec une vraie suspension reste une poussette, et l'enfant dedans n'en gardera aucun souvenir. Les annonces de revente, si.
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