L'UE paie 100 BMW presque M3 pour que la police polonaise attrape les chauffards
La police de la route polonaise reçoit une flotte assez rapide pour ridiculiser la plupart des sportives, et Bruxelles règle l'essentiel de la facture
Si vous comptez faire de la vitesse sur une autoroute polonaise, voici un conseil gratuit : ne le faites pas. La police de la route du pays prend livraison de 100 berlines BMW M340i xDrive, l'une des flottes de police les plus rapides d'Europe, et la partie frappante est qui paie. L'Union européenne couvre la part du lion d'une facture de 12,7 millions d'euros, au nom de la sécurité routière.
100 BMW M340i, et elles sont sérieusement rapides
Ce ne sont pas des voitures de patrouille ordinaires. La M340i xDrive utilise un six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres avec assistance hybride légère, produisant 392 ch et environ 550 Nm, assez pour la propulser de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et jusqu'à 250 km/h limités électroniquement. Autrement dit, c'est presque une vraie M3, en livrée de police. La livraison est bien engagée, avec 44 déjà remises et les 56 restantes en route vers les unités de circulation à travers le pays, y compris des garnisons régionales comme Lublin, où les six premières ont été réparties entre la ville, Chelm et Zamosc.
Qui paie, et pourquoi l'UE
L'argent est la vraie histoire. L'ensemble du projet vaut environ 12,7 millions d'euros, dont les voitures elles-mêmes représentent à peu près 7,5 millions, soit environ 75 000 euros chacune. L'Union européenne contribue à hauteur de 10,3 millions d'euros via son programme FEnIKS, la Pologne apportant les 2,4 millions restants. Surtout, ce n'est pas juste un tas de BMW rapides : avec les 100 voitures de patrouille sérigraphiées viennent 100 cinémomètres laser LTI 20/20 TruCam II avec caméras HD intégrées, du matériel de mesure supplémentaire et une formation avancée à la conduite pour plus de 400 agents, le tout financé comme un investissement coordonné de sécurité routière plutôt qu'un cadeau de voitures.
Des voitures rapides pour attraper des voitures rapides
La logique est assez simple. On ne peut pas raisonnablement surveiller une autoroute à 250 km/h au volant d'un break diesel poussif, et une flotte de voitures de patrouille vraiment rapides et bien équipées attrape les contrevenants et les dissuade bien avant que quiconque soit arrêté. La Pologne a du mal avec des chiffres élevés de morts sur les routes, ce qui est exactement pourquoi l'UE est prête à financer ce genre de matériel. Cela s'inscrit dans un schéma européen plus large, de la gendarmerie française qui roule en voitures de poursuite rapides aux opérations anti-vitesse à l'échelle du continent.
L'avis AutoNext
Il y a une blague facile ici sur l'UE qui dépense des millions en BMW de 400 ch au nom de la sauvegarde de vies, et oui, l'image est un peu drôle. Mais le raisonnement est solide. Une flotte visible de voitures de police rapides et capables change la façon dont les gens conduisent bien avant qu'une seule amende soit rédigée, et associer les voitures à 100 nouveaux cinémomètres et une vraie formation transforme un achat qui fait les gros titres en un vrai programme de répression.
Pour les passionnés, il y a aussi un plaisir coupable dans tout cela, parce que la M340i est une voiture vraiment brillante, et une flotte en couleurs de police est indéniablement cool. La Pologne obtient des routes plus sûres, ses agents obtiennent l'une des meilleures voitures de fonction d'Europe, et quelque part un chauffard est sur le point de passer une très mauvaise journée en regardant une M340i remplir ses rétroviseurs. Tout le monde y gagne, sauf la seule personne qui mérite plutôt de perdre.
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