De EU betaalt voor 100 bijna-M3 BMW's zodat de Poolse politie snelheidsduivels kan vangen
De Poolse verkeerspolitie krijgt een wagenpark snel genoeg om de meeste sportwagens te beschamen, en Brussel betaalt het grootste deel
Als je van plan bent te snellen op een Poolse snelweg, hier wat gratis advies: doe het niet. De verkeerspolitie van het land neemt 100 BMW M340i xDrive-berlines in ontvangst, een van de snelste politievloten van Europa, en het opvallende is wie ervoor betaalt. De Europese Unie draait op voor het leeuwendeel van een rekening van 12,7 miljoen euro, in naam van de verkeersveiligheid.
100 BMW M340i's, en ze zijn razendsnel
Dit zijn geen gewone patrouillewagens. De M340i xDrive gebruikt een 3.0-liter turbo-zescilinder in lijn met mild-hybride hulp, goed voor 392 pk en zowat 550 Nm, genoeg om hem van 0 naar 100 km/u te jagen in 4,3 seconden en door te trekken tot een elektronisch begrensde 250 km/u. Met andere woorden, dit is zowat een volwaardige M3, in politiekleuren. De levering is volop bezig, met 44 al overgedragen en de overige 56 op weg naar verkeerseenheden door het hele land, waaronder regionale garnizoenen als Lublin, waar de eerste zes werden verdeeld over de stad, Chelm en Zamosc.
Wie betaalt, en waarom de EU
Het geld is het echte verhaal. Het hele project is zowat 12,7 miljoen euro waard, waarvan de auto's zelf ruwweg 7,5 miljoen uitmaken, of zo'n 75.000 euro per stuk. De Europese Unie draagt 10,3 miljoen euro bij via haar FEnIKS-programma, terwijl Polen de resterende 2,4 miljoen inlegt. Cruciaal is dat dit niet zomaar een stapel snelle BMW's is: naast de 100 gemarkeerde patrouillewagens komen er 100 LTI 20/20 TruCam II-lasermeters met ingebouwde HD-camera's, extra meetapparatuur en gevorderde rijopleiding voor meer dan 400 agenten, alles gefinancierd als een gecoordineerde investering in verkeersveiligheid en niet als een cadeau in de vorm van auto's.
Snelle auto's om snelle auto's te vangen
De logica is simpel genoeg. Je kunt een snelweg van 250 km/u realistisch niet controleren vanachter het stuur van een pruttelende dieselbreak, en een vloot echt snelle, goed uitgeruste patrouillewagens vangt overtreders en schrikt ze af lang voor iemand aan de kant wordt gezet. Polen worstelt met hoge cijfers van verkeersdoden, en net daarom wil de EU hardware als deze financieren. Het past in een breder Europees patroon, van de Franse gendarmerie die snelle achtervolgingsauto's inzet tot continentbrede snelheidsacties.
AutoNext Take
Er is hier een makkelijke grap te maken over de EU die miljoenen uitgeeft aan BMW's van 400 pk in naam van het redden van levens, en ja, het oogt een tikje grappig. Maar de gedachte klopt. Een zichtbare vloot snelle, capabele politiewagens verandert hoe mensen rijden lang voor er een boete wordt uitgeschreven, en de auto's koppelen aan 100 nieuwe snelheidsmeters en degelijke opleiding maakt van een opvallende aankoop een echt handhavingsprogramma.
Voor liefhebbers zit er ook een schuldig genoegen in dit alles, want de M340i is een oprecht briljante auto, en een vloot ervan in politiekleuren is onmiskenbaar cool. Polen krijgt veiligere wegen, zijn agenten krijgen een van de beste bedrijfswagens van Europa, en ergens staat een snelheidsduivel op het punt een erg slechte dag te beleven terwijl een M340i zijn spiegels vult. Iedereen wint hier, behalve die ene persoon die het eigenlijk verdient te verliezen.
