La Porsche 911 GT2 RS Manthey bat le record de la Corvette ZR1 à Road Atlanta
Porsche vient de rappeler à tout le monde que les temps au tour ne se gagnent pas seulement aux chevaux.
Une Porsche 911 GT2 RS de 2019 avec kit Manthey a établi une nouvelle référence de voiture de série au Michelin Raceway Road Atlanta, bouclant le circuit en 1:22.649 avec l'ambassadeur de la marque et ancien pilote d'usine Jörg Bergmeister au volant. Cela la rend 0,2 seconde plus rapide que le précédent record de voiture de série détenu par la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1.
Manthey fait ce que Manthey fait de mieux
La voiture du record était équipée du kit Manthey et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R N0 homologués route et approuvés par Porsche. Porsche indique que les améliorations Manthey de la suspension et de l'aérodynamique ont permis à la voiture de gagner 2,2 secondes par rapport au tour de la GT2 RS standard réalisé sur la même piste en 2019.
Plus d'appui, un contrôle de châssis plus affûté, plus de confiance au freinage et plus de stabilité dans les virages rapides. Road Atlanta récompense exactement ce genre d'ensemble. C'est rapide, fluide, technique et plein d'engagement.
La Corvette ZR1 était la cible
Plus tôt, Chevrolet avait utilisé la nouvelle Corvette ZR1 pour établir cinq records de voitures de série aux États-Unis, dont un 1:22.8 à Road Atlanta avec l'ingénieur en chef du développement de GM Chris Barber au volant. GM avait aussi mis en avant le pack ZTK Performance, avec une aéro à fort appui, des réglages de suspension plus fermes et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP.
La Corvette n'était donc pas exactement mal préparée. Elle est arrivée avec une puissance énorme, une aéro sérieuse et le soutien du développement d'usine. Mais Porsche et Manthey ont répondu de la façon la plus Porsche possible : non pas avec le double de puissance, mais avec de la précision. La GT2 RS développe environ 700 ch, pas plus de 1 000 ch. Pourtant, elle a emmené assez de vitesse, d'adhérence et de confiance pour reprendre le chiffre.
Les GT3 RS et GT3 se sont aussi jointes à la fête
Porsche ne s'est pas arrêtée à la GT2 RS. La 911 GT3 RS de 2025 avec kit Manthey a aussi bouclé Road Atlanta en 1:23.932, ce qui en fait la voiture de série atmosphérique la plus rapide du circuit. Porsche note que la GT3 RS bénéficie de jusqu'à 2 200 lbs d'appui, soit environ 998 kg.
Puis la nouvelle 911 GT3 de 2026 avec kit Manthey a signé un 1:24.639, soit 1,8 seconde plus vite que le précédent tour de la 911 GT3 de 2022. Ce n'était donc pas un tour chanceux. C'était une démonstration Porsche-Manthey complète.
La GT2 RS pour le rythme pur de voiture de série.
La GT3 RS pour la folie aéro atmosphérique.
La GT3 pour un tranchant orienté circuit mais utilisable.
L'avis AutoNext
Le message est simple : les chevaux gagnent les débats en ligne, mais l'aéro, les pneus, l'équilibre du châssis et la confiance du pilote gagnent les temps au tour. Manthey le comprend mieux que presque quiconque.
Dirions-nous que la Corvette est battue pour toujours ? Non. Cette lutte est bien trop serrée, et Chevrolet peut tout à fait répondre. Mais pour l'instant, Porsche vient de rendre une 911 de sept ans très, très dangereuse à nouveau. Et c'est magnifique.
