Porsche 911 GT2 RS Manthey klopt Corvette ZR1 Road Atlanta-record
21/05/2026
Porsche heeft iedereen er nog eens aan herinnerd dat rondetijden niet alleen met pk’s worden gewonnen.
Een Porsche 911 GT2 RS uit 2019 met Manthey Kit heeft een nieuwe benchmark voor productiewagens neergezet op Michelin Raceway Road Atlanta, met een rondetijd van 1:22.649 achter het stuur van Porsche-ambassadeur en voormalig fabrieksrijder Jörg Bergmeister. Daarmee is hij 0,2 seconden sneller dan het vorige productiewagenrecord van de nieuwe Chevrolet Corvette ZR1.
Manthey doet wat Manthey het beste doet
De recordauto was uitgerust met de Manthey Kit en straatlegale, door Porsche goedgekeurde Michelin Pilot Sport Cup 2 R N0-banden. Volgens Porsche hielpen de Manthey-upgrades aan ophanging en aerodynamica de auto om 2,2 seconden sneller te zijn dan de standaard GT2 RS-rondetijd op hetzelfde circuit uit 2019.
Meer downforce, scherpere chassiscontrole, meer vertrouwen onder remmen en meer stabiliteit in snelle bochten. Road Atlanta beloont exact dat soort pakket. Het circuit is snel, vloeiend, technisch en vraagt commitment.
De Corvette ZR1 was het doelwit
Eerder gebruikte Chevrolet de nieuwe Corvette ZR1 om vijf Amerikaanse productiewagenrecords neer te zetten, waaronder een 1:22.8 op Road Atlanta met GM lead development engineer Chris Barber achter het stuur. De ZR1 reed met het ZTK Performance Package, inclusief high-downforce aero, stijvere ophangingsafstelling en Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP-banden.
De Corvette kwam dus niet onvoorbereid. Hij arriveerde met enorm vermogen, serieuze aerodynamica en fabrieksontwikkeling achter zich. Maar Porsche en Manthey antwoordden op de meest Porsche-manier mogelijk: niet met dubbel zoveel vermogen, maar met precisie. De GT2 RS levert ongeveer 700 pk, geen 1.000+ pk. Toch had hij genoeg snelheid, grip en vertrouwen om het record terug te pakken.
De GT3 RS en GT3 deden ook mee
Porsche stopte niet bij de GT2 RS. De 2025 911 GT3 RS met Manthey Kit reed op Road Atlanta een 1:23.932, waarmee hij de snelste atmosferische productiewagen op het circuit werd. De GT3 RS profiteert van tot ongeveer 998 kg downforce, en op een circuit zoals Road Atlanta telt dat enorm.
Daarna zette de nieuwere 2026 911 GT3 met Manthey Kit een 1:24.639 neer, goed voor een verbetering van 1,8 seconden tegenover de vorige rondetijd van de 2022 911 GT3. Dit was dus geen lucky lap. Dit was een volledige Porsche-Manthey-demonstratie.
GT2 RS voor pure productiewagenpace.
GT3 RS voor atmosferische aero-waanzin.
GT3 voor bruikbare trackgerichte scherpte.
AutoNext Take
De boodschap is simpel: pk’s winnen discussies online, maar aero, banden, chassisbalans en vertrouwen voor de bestuurder winnen rondetijden. Manthey begrijpt dat beter dan bijna iedereen.
Is de Corvette nu voorgoed verslagen? Nee. Dit gevecht is veel te close, en Chevrolet kan absoluut reageren. Maar voorlopig heeft Porsche een zeven jaar oude 911 opnieuw heel, heel gevaarlijk gemaakt. En dat is prachtig.
