La Red Bull RB17 à V10 hurlant d'Adrian Newey roule enfin, et c'est un monstre
La voiture de piste la plus folle de l'ère moderne fait enfin tourner ses roues
La voiture de piste la plus extrême de l'ère moderne se déplace enfin par ses propres moyens. La Red Bull RB17 d'Adrian Newey, une hypercar de 1 200 ch avec un V10 atmosphérique qui monte à un délirant 15 000 tr/min, a effectué sa première sortie dynamique au Goodwood Festival of Speed, et le grand homme lui-même est au volant. Après avoir été montrée comme maquette statique en 2024, la voir et l'entendre bouger est un très grand moment.
Un V10 à 15 000 tr/min, et plus encore
Le cœur de la RB17 est un chef-d'œuvre. Elle utilise un V10 atmosphérique de 4,5 litres sur mesure construit par Cosworth produisant environ 1 000 ch à lui seul et hurlant jusqu'à un presque incroyable 15 000 tr/min, un plafond de régime et une bande-son tout droit sortis de l'âge d'or de la Formule 1. Ajoutez un moteur électrique de 200 ch et le total dépasse 1 200 ch. À l'ère des turbos et des hybrides lourds, un V10 atmosphérique hurlant et haut régime comme celui-ci est à peu près ce qu'un moteur peut avoir de plus spécial.
Plus légère qu'une hot hatch, plus rapide qu'une F1
Les chiffres ont à peine un sens. La RB17 pèse moins de 900 kg, donc avec plus de 1 200 ch son rapport poids/puissance est en plein territoire fantasmatique. Elle vise un stupéfiant appui de 1 700 kg, dépasse 350 km/h en pointe, encaisse environ 5 G au freinage et est conçue pour tourner sur circuit dans des temps comparables à une Formule 1 moderne. C'est un engin réservé à la piste construit sans aucun compromis pour la route, essentiellement une F1 biplace que l'on peut posséder.
Qui la pilote
Il y a une belle symétrie dans la liste des pilotes. Logiquement, la RB17 est pilotée à Goodwood par Adrian Newey lui-même, le légendaire aérodynamicien qui l'a conçue, pour un bref retour au service de Red Bull. Il est rejoint par Isack Hadjar de Red Bull Racing, le pilote de réserve Yuki Tsunoda et la pilote de la Red Bull Academy Alisha Palmowski, un vrai éventail de talents pour montrer ce dont la voiture est capable sur la célèbre colline.
Rare et hors de prix
Comme on peut s'y attendre, la RB17 est à la fois rare et énormément chère. Red Bull Advanced Technologies ne construira que 50 exemplaires, à environ 5 millions de livres chacun, la production démarrant en 2026. Chacun est déjà réservé par un minuscule groupe de collectionneurs qui pourront vivre l'expérience d'une voiture conçue à de véritables niveaux de performance de Formule 1, sans le règlement.
L'avis AutoNext
C'est peut-être la voiture la plus excitante de tout le week-end de Goodwood, et ce n'est pas peu dire. Adrian Newey est le plus grand concepteur de voitures de course de sa génération, et la RB17 est sa vision sans limites de ce qu'une voiture de piste peut être, alors la voir enfin rouler, pilotée par l'homme lui-même, donne la chair de poule. Mais honnêtement, c'est le moteur qui nous fait fondre : un V10 atmosphérique montant à 15 000 tr/min est un glorieux doigt d'honneur au présent turbocompressé et électrifié, et son son à lui seul justifie tout le projet. Nous n'en conduirons peut-être jamais une, ni même n'en verrons une en vrai, mais qu'une voiture aussi pure et aussi extrême existe tout court nous rend heureux. Cela couronne un Festival of Speed stellaire qui est devenu l'un des plus grands événements automobiles d'Europe, la même scène qui a accueilli la Pagani Huayra 70 Derecho et la Hennessey Venom F5-M à boîte manuelle.
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