Le pick-up le moins cher de Shelby a toujours une morsure de serpent de 810 ch
Tous les autres Shelby F-150 viennent avec quatre portes et une facture bien plus salée. Le Super Snake Sport se passe des deux
Le Shelby F-150 Super Snake Sport 2026 revient comme version deux portes à cabine simple de la gamme de pick-up de rue de Shelby, démarrant à un prix estimé de 115 795 dollars avec le V8 Coyote de 400 ch de série. Cochez une case d'option, le compresseur Shelby Stage 2, et le même pick-up bondit à plus de 810 ch.
La façon la moins chère d'entrer dans un pick-up Shelby
Shelby construit six pick-up musclés pour 2026 : le Super Snake SuperCrew à quatre portes, ses variantes Off-Road et Off-Road Championship Edition, le F-250 Super Baja, et les Raptor et Raptor R. Le Super Snake Sport deux portes les bat tous sur le prix. Dans sa forme de base, il utilise le V8 Coyote Gen4 de 5,0 litres de Ford non modifié, exactement tel que le pick-up ordinaire est livré, 400 ch et environ 556 Nm de couple, avant que Shelby ne touche à quoi que ce soit.
810 ch pour le prix d'une case à cocher
La vraie transformation est optionnelle. Le compresseur Stage 2 et le collecteur d'admission de Shelby, finis dans un bleu Ford Racing distinctif, poussent la puissance au-delà de 810 ch avec du carburant 93 octane. Le matériel de soutien comprend un échangeur thermique en aluminium amélioré, un tube d'admission en fibre de carbone, un filtre à air à haut débit, des injecteurs améliorés et des bougies de performance, avec un système d'échappement Borla réglé par Shelby en finitions polies ou à embouts noirs pour faire parler l'arrière.
Un châssis et un freinage à la hauteur
Shelby n'a pas seulement ajouté de la puissance en espérant. Un pack de suspension de performance surbaissée avec des combinés filetés réglables KING et des barres de traction arrière maîtrise le sautillement d'essieu lors des départs violents, tandis que des disques percés et rainurés Baer et des étriers haute performance, logés derrière des jantes Shelby de 22 pouces chaussées de pneus taille basse, assurent le freinage.
Pourquoi garder deux portes
Les pick-up à cabine simple ont pratiquement disparu des parcs des concessionnaires au profit des doubles cabines à quatre portes, ce qui fait de la décision de Shelby de construire le Super Snake Sport spécifiquement en deux portes un clin d'œil au passé délibéré plutôt qu'une mesure d'économie. Se réduire à la carrosserie plus légère est ce qui permet à Shelby de passer sous son propre Super Snake à quatre portes en prix tout en construisant le même ensemble moteur et châssis en dessous.
Il a le look, à l'intérieur comme à l'extérieur
Une face avant personnalisée, un splitter avant aérodynamique et un capot fonctionnel à double prise d'air dynamique donnent le ton, avec des ouïes d'ailes peintes, une calandre personnalisée à feux de position intégrés et un couvre-benne rigide assorti à la carrosserie qui complètent l'extérieur. Les acheteurs choisissent parmi cinq couleurs d'usine, Agate Black, Argon Blue, Carbonized Gray Metallic, Iconic Silver et Oxford White, associées à des bandes de course passant par-dessus le toit à la Le Mans, et peuvent même assortir le lettrage de la calandre à la carrosserie ou aux bandes. À l'intérieur, des housses de sièges en cuir pleine fleur, des garnitures façon fibre de carbone et des pédales de course en billet complètent l'habitacle, et chaque pick-up fini reçoit une plaque de numéro de série CSM officielle pour le propre registre de Shelby.
L'avis AutoNext
Il y a quelque chose de rafraîchissant dans un pick-up construit avec aussi peu de prétention : deux portes, une benne et un compresseur disponible comme simple case à cocher plutôt qu'enfoui dans une hiérarchie de finitions conçue pour pousser les acheteurs vers une double cabine qu'ils n'ont pas demandée. C'est ce qui se rapproche le plus d'une muscle car honnête que Shelby vend actuellement avec une benne attachée.
Le qualifier de Shelby F-150 le moins cher est relatif. 115 795 dollars reste une somme sérieuse pour un pick-up deux portes, et c'est avant que quiconque ne coche la case compresseur. Personne n'achète ce pick-up pour son rapport qualité-prix, ils le font parce que 810 ch avec un échappement Borla et une plaque de série sous le capot valent la peine d'être payés pour eux-mêmes.
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